Автомагистраль, соединяющая ключевые точки южной части Буэнос-Айреса, вновь открыта для движения после комплексной модернизации

После интенсивных логистических работ, проведенных в течение длинных выходных, было возобновлено движение на автомагистрали Деллепиане, соединяющей улицу 25 мая с проспектом Генерала Паса и развязкой на Риккери. Как сообщило Министерство транспорта и инфраструктуры Буэнос-Айреса, эти работы позволили завершить ключевые этапы плана модернизации дорожной инфраструктуры. Работы, которые не прекращались несмотря на неблагоприятные погодные условия, были сосредоточены на монтаже основных конструкций для оптимизации безопасности и потока более 200 000 автомобилей, которые ежедневно проезжают по этой магистрали. Согласно данным, опубликованным на официальном портале города Буэнос-Айрес, основная цель состоит в том, чтобы превратить эту дорогу в первую «автомагистраль-парк» федеральной столицы. «Наиболее масштабным мероприятием стала установка автомобильного и пешеходного моста над улицей Рио-Негро. Это сооружение позволяет соединить поперечно обе стороны трассы, что облегчает переход жителям района Вилья-Лугано. Для его возведения потребовалась высокоточная операция с использованием крупногабаритных кранов, предназначенных для подъема восьми балок длиной 36 метров. Каждая деталь весит примерно 40 тонн, что позволило соорудить мост общей шириной 14 метров. Проект предусматривает четыре полосы движения для автомобильного транспорта — по две в каждом направлении —, а также защищенные боковые тротуары для пешеходов. «Одновременно инженерная бригада приступила к строительству железнодорожной инфраструктуры для линии «Бельграно-Сур». В данном случае монтаж велся над северной развязкой автомагистрали и включал укладку двух бетонных плит. Каждая из этих конструкций имеет размеры 20 метров в длину и 6,20 метра в ширину, а вес одной составляет 110 тонн. Как пояснили власти Буэнос-Айреса, эта платформа является необходимым этапом для обеспечения возможности будущих земляных работ под мостом, что позволит гарантировать непрерывность движения по двум полосам съезда, которые в настоящее время прерваны». Генеральный план, реализуемый совместно с компанией Autopistas Urbanas (AUSA), также предусматривает реорганизацию въездов и съездов для максимального повышения пропускной способности. В рамках мер безопасности проводится полная замена боковых ограждений с установкой амортизаторов ударов в стратегических точках. Эти реформы напрямую влияют на качество жизни 63 000 прямых бенефициаров, проживающих в зоне непосредственного влияния. Кроме того, проект уделяет особое внимание общественному транспорту, поскольку предусматривает создание выделенного коридора для автобусов в центральном секторе автомагистрали. Эта двухполосная дорога, отделенная от остального транспортного потока бетонными ограждениями, будет иметь шесть центральных остановок и простираться от Пьедра-Буэна до пересечения с линией «Метробус» на улице 25 мая. «Для обеспечения доступности новые надземные пешеходные мосты были оборудованы пандусами, современными указателями и светодиодным освещением, что облегчает безопасный доступ для людей с ограниченными физическими возможностями. Комплексный проект не ограничивается только дорожным покрытием, но включает в себя амбициозные гидротехнические работы в бассейне реки Сильданьес. Работы включают в себя строительство 2700 метров новых трубопроводов и установку 247 дополнительных водостоков — это превентивная мера, призванная снизить риск затоплений и защитить более 3700 семей, которые в прошлом страдали от последствий ливней в этом районе. Наконец, план предусматривает создание линейного парка протяженностью четыре километра. Это пространство будет оснащено беговыми дорожками, велосипедными дорожками, площадками для аэробики и спортивными площадками, став ключевым элементом развития общественного пространства. Проект направлен не только на сокращение времени в пути для около 15 000 пользователей общественного транспорта, но и на создание современной и устойчивой городской среды, которая повысит ценность южной части Буэнос-Айреса. Власти подчеркнули, что каждый из этих шагов является частью комплексной системы мобильности, которая, после полного завершения, радикально изменит потоки транспорта, направляющихся в центр города и выезжающих из него.