«Нужно действовать на полную мощность»: баржи, катера и гонка со временем, чтобы спасти животных от паводка на побережье

Себастьян Мюллер, фермер из Ла-Паса, владеющий угодьями в департаменте Федерал провинции Энтре-Риос, рассказал о том, как их жизнь находится на перепутье между экономическими соображениями и вопросами выживания. «Многие внимательно следят за уровнем реки и прогнозами. Но зачастую невозможно вывозить скот слишком заранее, потому что это влечет за собой значительные расходы и прерывает процесс развития стада на острове. По экономическим и физическим причинам мы стараемся отложить выезд до самого последнего момента». «Тем не менее, фермерам из наиболее уязвимых районов подъем уровня реки не оставляет иного выбора, кроме как эвакуировать скот. Уровень воды уже достиг 4,88 метра, и ожидается, что он поднимется до 5 метров. Кроме того, специалисты прогнозируют, что он может достичь 7 метров и оставаться на таком высоком уровне в течение нескольких дней. «Приходится вывозить всё. Мне нужно переместить всё стадо — около 200 голов. Даже лошадей, но есть фермеры, у которых их несколько тысяч, и им приходится вывозить всех», — уточнил он. Фермеры перевозят скот в основном к побережью провинции Энтрерриа и в провинцию Санта-Фе. «Стоимость аренды речного транспорта несоразмерна стоимости скота. Самым дорогим является баржа. Сегодня она составляет от 1 000 000 до 1 300 000 или 1 400 000 песо за каждую клетку с животными, то есть за каждый грузовик. Баржа перевозит столько же, сколько большой грузовик: 32 или 34 откормленных бычка или 70 маленьких телят. «На каждую перевезенную клетку уходит полтора откормленного бычка — и это только на перевозку, не считая грузовика и персонала», — пояснил он. «Убытки не заканчиваются на транспортировке. Островная система производства — где обычно требуется в среднем три гектара на одну голову скота — отличается большей экономичностью и производительностью, чем материковые фермы, а стоимость пастбищ здесь в два раза ниже. Когда животных вывозят с острова, это уравнение нарушается: «Ты теряешь возможность продолжать откармливать это животное. Это как начинать с нуля процесс откорма здесь, на материке. Перевозка на откормочную площадку и дооткорм зерном обходятся гораздо дороже. В случае крупного животного, такого как экспортный бычок весом чуть более 400 или 500 килограммов, это нерентабельно: производство одного килограмма обходится дороже, чем стоит сам килограмм при продаже», — с сожалением отметил он». В районе Гойи, провинция Корриентес, животновод Гастон Жико подробно рассказал, как они организовали логистику превентивной эвакуации: «Мы вывезли основную часть животных и сейчас довывозим остальных. У нас было 700 бычков на острове, и мы вывезли всех в верхнюю часть». По мнению Гико, хотя паводок и значительный, он вписывается в рамки обычных природных явлений, характерных для островной системы: «По прогнозам он должен наступить, но пока до нас он не дошел. Это ни больше ни меньше, чем паводок, пик уровня реки Парана, подобный многим другим, которые у нас уже были». «Мы уже привыкли к многолетнему снижению уровня воды в реке Парана; уже много лет у нас не было паводков, но раньше это было обычным явлением. Те из нас, у кого есть острова, знают, что это часть игры, часть рисков, которые приходится принимать на себя, занимаясь таким видом животноводства в островной зоне». «В 2023 году сочетание сильной засухи и последующего внезапного паводка нанесло островам огромный ущерб. Мюллер вспомнил об экономических последствиях того года, когда ему пришлось переместить более 600 голов скота. «Тогда ситуация была ещё более критической. Мы перевезли часть стада молодняка на остров, чтобы спасти его от засухи, а через девять месяцев наступило наводнение. Нам пришлось эвакуировать всё. Мы, должно быть, потратили более 35 000 или 40 000 долларов на перевозки, дополнительную аренду и все те меры, которые мы предприняли», — подсчитал он». Благодаря заблаговременным предупреждениям о прогнозах эль-ниньо некоторые производители решили своевременно пересмотреть свою стратегию: они сократили закупки телят зимой и искали альтернативные схемы, такие как 50-процентная капитализация на материковых пастбищах, чтобы не перегружать бюджеты непосильными арендными платежами.»