История любви архитектора и психолога, создавших новый способ проектирования городов по всему миру.

Студенческие бунты, уличные протесты, появление человека на Луне, исполнение «Битлз» песни «Yellow Submarine», фестиваль в Вудстоке и Мартин Лютер Кинг, произносящий «У меня есть мечта», - вот лишь некоторые вехи 1960-х. И в разгар этого вихря идей и социальных перемен, ознаменовавших начало новой эры, пара мечтателей добавила еще одну: разрушительный и революционный способ создания городов, который родился из истории любви. «Молодой датский архитектор и градостроитель Ян Гель влюбился в Ингрид, идеалистичную и новаторскую женщину, также датского психолога, которая отличалась смелым взглядом; она созерцала улицы, здания и задавалась вопросом, что за жизнь развивается в этих местах. Более того, она задавалась вопросом, почему архитектура так мало заботится о людях и почему никто не обращает внимания на отношения между людьми и их естественной средой обитания - городами. Озабоченность Ингрид сочеталась с профессией ее мужа и привела к появлению нового направления в городском дизайне. У пары был не только общий семейный проект, но и видение того, как должны строиться города: с упором на человека. Они считали, что в городском планировании приоритет должен отдаваться жителям, а не зданиям, и что поведение человека должно быть отправной точкой для архитектуры. Один из столпов работы, «который и сегодня остается актуальным в компании Gehl, заключается именно в этом: „Сначала жизнь, потом пространство, потом здания“», - рассказала LA NACION Хелле Сёхольт, архитектор и основатель вместе с Яном Гелем компании Gehl Architects, а также ее нынешний генеральный директор. «Это была реакция на модернизм», - добавляет Сехольт, поясняя, что философия архитекторов того времени заключалась в том, чтобы строить города как функциональные машины, поэтому создавались огромные проекты с большими районами домов - все с одинаковым видом - одни, где располагалась рабочая зона, другие, где проводился досуг, соединялись большими магистралями или улицами. Это были модели, в которых города уделяли большое внимание автомобилю, так что общественные жилые пространства постепенно утрачивались. Через несколько лет после свадьбы супруги отправились в Италию, где вместе исследовали взаимодействие между общественным пространством и общественной жизнью. Они провели шесть месяцев, кропотливо записывая передвижение и поведение людей в городских пространствах, «изучая, где люди сидят и ходят, чем они занимаются и как построенная среда способствует взаимодействию или мешает ему», - объясняет Карлота Педерсен Мадеро, руководитель проекта Gehl и выпускница Университета Буэнос-Айреса (UBA). Эти исследования были углублены в Копенгагене три года спустя, когда Ян Гель отправился в путешествие с коллегами и студентами из Школы архитектуры Датской королевской академии изящных искусств. Постепенно его работы и взгляды на то, как должны строиться города, попали в СМИ и вызвали общественную дискуссию. В 1971 году эти идеи были обобщены в книге «Жизнь между зданиями» - первой опубликованной работе Геля, где он собрал свои теории, мысли и результаты исследований, которые впоследствии были переведены и опубликованы более чем на 20 языках.«»Мы - социальные существа, и нам нужна среда, которая усиливает эту реальность. Мы не можем ожидать, что общественная жизнь будет проходить во враждебных местах», - добавляет Педерсен Мадеро. Он отмечает, что очень важно иметь пространства, которые приглашают людей покинуть свои дома, чтобы они могли развивать свою жизнь и в общественном пространстве. «Создайте систему площадей и парков со здоровыми станциями, где можно встретить людей разных взглядов и убеждений, пешеходными дорожками, чтобы люди могли передвигаться пешком, или велосипедными дорожками, которые способствуют передвижению на других средствах, помогая быть в контакте с окружающей средой и заниматься спортом», - говорит специалист, работающий в компании уже восемь лет. «Ян Гель стал профессором и продолжил свои исследования в области городского планирования, а в 2000 году вместе с Хелле Сохольт, своей бывшей студенткой, решил основать Gehl Architects - компанию, которая воплощает в жизнь исчерпывающие исследования, проводимые Яном на протяжении 40 лет, с целью создания городов для людей. С тех пор фонд участвовал в многочисленных проектах по всему миру, чтобы сделать города более пригодными для жизни: в Лондоне, Нью-Йорке, Мехико, Сан-Паулу, Шанхае и многих других, за что получил множество наград. В случае с Нью-Йорком, в период с 2007 по 2009 год фонд работал над тем, чтобы сделать более пригодными для жизни культовые общественные пространства города, такие как Таймс-сквер и Геральд-сквер. Они вернули места для жизни пешеходов и проложили велосипедные дорожки. Джанетт Садик-Хан, Bloomberg Associates, бывший комиссар Департамента транспорта Нью-Йорка, комментирует эту работу: «Проектирование городов вокруг людей не меняет бетон, улицы, оно меняет представление о том, для кого и для чего эти улицы предназначены. Некоторые люди говорят, что мы сошли с ума, превратив Бродвей в пешеходную и велосипедную дорожку. Сегодня выросло целое поколение ньюйоркцев, которые никогда не знали Бродвея в другом виде. Когда вы меняете улицу, вы меняете мир». Хотя в 2010 году Ян отошел от управления фондом, он продолжает активно выступать с лекциями и докладами. К компании присоединяются новые партнеры, благодаря которым фонд становится более интернациональной командой. Компания реализовала несколько проектов в Аргентине, включая дизайн квартала 31, велодорожки на проспектах Кордоба, Корриентес и Либертадор, а также линейный парк на проспекте Онорио Пуэйрредон - проект, направленный на изменение городской планировки Кабаллито, включающий 10 000 м² поглощающего зеленого пространства, расширение пешеходной зоны и новых мест отдыха, улучшение экологической обстановки в окрестностях и расширение предложения общественных пространств. «Мы считаем, что для стратегического городского развития почти в каждом городе мира необходим полицентрический подход, а не моноцентрический», - говорит Сёхольт, объясняя, что это означает, что, поскольку домашние офисы все еще существуют, необходимо создавать все больше и больше небольших центров в каждом районе, обеспечивающих общественную деятельность и коммерческие предложения рядом с жилыми домами. Это предложение схоже с концепцией Карлоса Морено «15-минутные города» - небольшие сообщества, где все находится в 15 минутах ходьбы: школа, работа, магазины и досуг», - добавляет он, добавляя, что это будет становиться все более важным, поскольку это необходимые меры для борьбы с проблемами, связанными с одиночеством, демотивацией и психическими заболеваниями, которые „мы видим все чаще и чаще“. «Нам необходимо укреплять связи и отношения на местном уровне. Это означает, что рядом с домами должны быть парки, места для совместной работы, доступ к здоровой пище», - говорит он, добавляя: „К сожалению, уровень счастья в городах падает, поэтому мы должны работать над решением этой проблемы, развивая городскую среду“. Отвечая на вопрос о закрытых сообществах и современной тенденции создания 15-минутных открытых городов, Сёхольт говорит: «В компании Gehl мы глубоко убеждены, что городам нужны смешанные кварталы и смешанные сообщества, где смешиваются убеждения и люди». Он отмечает, что понимает необходимость закрытых сообществ для безопасности, и объясняет, что они родились в США для пожилых людей, «но стали моделью, принятой богатыми людьми». А город не может функционировать на основе закрытых сообществ. Если мы хотим, чтобы он был ориентирован на людей, был удобен для жизни и создавал процветающую общественную жизнь, к которой мы стремимся, он должен быть открытым», - говорит он. Он добавляет, что открытые районы позволяют принимать различия и способствуют созданию микроэкономики. Кроме того, он объясняет, что существует множество механизмов, обеспечивающих безопасность района без необходимости его закрытия: проектирование городского планирования с учетом особенностей улицы, что подразумевает, например, организацию деятельности на уровне земли. Отвечая на вопрос о своем видении Буэнос-Айреса или любого другого аргентинского города, он уверяет, что в стране уже существует культура, когда люди выходят на улицы, ходят в библиотеки, в театр, «невероятные традиции клубов и танцев; другими словами, у них одна из самых сильных культурных сцен в мире. Чего у них нет, так это общественного пространства мирового класса и сети улиц и парков, которые могли бы поддержать эту общественную жизнь. Именно над этим я бы начал работать». Он добавляет, что также сосредоточится на преодолении дефицита жилья, существующего в стране, чтобы обеспечить жильем всех людей, для всех сфер и уровней жизни».