Избранный мэр, угрожающий перекрыть движение чилийских грузовиков, заговорил, и правительство обеспокоено.
Аргентина Телеграм-канал "Новости Аргентины"
"Все кончено, чилийские грузовики больше не проезжают", - предупредил в последние часы избранный мэр Барилоче Вальтер Кортес, приписывая ухудшение состояния трассы 40 циркуляции трансандийских автомобилей. Его высказывания не только вызвали тревогу в Аргентине, но и насторожили власти соседней страны. Однако из правительства предупредили, что то, что предлагает избранный глава коммунальной службы, не является законным: "Если бы Аргентина хотела воспрепятствовать проходу, ей пришлось бы нарушить существующее и действующее двустороннее соглашение". Официальные источники, с которыми консультировался LA NACION, пояснили, что если Кортес выполнит свое предупреждение и после вступления в должность 10 декабря решит перерезать федеральный маршрут, то он устроит пикет, возможно, один из первых, с которым придется столкнуться избранному президенту. "Мы понимаем, что он пинает совет, чтобы на проблему обратили внимание", - уточнили они, отбросив на время коммерческий и дипломатический конфликт с Чили". "Важно, что он обратил внимание, но в жизни все имеет предел, и мы не можем продолжать терпеть постоянную бюрократию, страдать от проблем с дорогами", - сказал Кортес в интервью LA NACION. "Мы живем за счет туризма и прилагаем все усилия, чтобы люди, приезжающие в этот регион, могли увидеть достойное внимания место. Не может быть так, что чилийские грузовики продолжают разбивать наши дороги, а на другой стороне дезинфицируют наши машины, штрафуют нас, а если мы проносим яблоко, то выписывают штраф. Кроме того, через каждые 30 км. мы должны платить за проезд. В нашем районе нет аналогов", - посетовал избранный мэр, который более 30 лет возглавлял Ассоциацию работников торговли (AEC) города. Кортес возглавлял профсоюз, возглавляемый историческим профсоюзным деятелем Эктором Кавальери в Барилоче, и был законодателем от Юстициалистической партии (PJ). В 2016 г. лидер был приговорен к четырем годам лишения свободы вместе с бывшим мэром Омаром Гойе и профсоюзными деятелями Овидио Октавио Суньигой и Виктором Рикардо Каркаром за мошенничество при распределении субсидий по делу 1999 г., но затем решением Верховного суда они были оправданы и вновь обрели свободу. "3 сентября Кортес столкнулся с действующим губернатором Рио-Негро Арабелой Каррерас, которая баллотировалась в мэры Барилоче и победила с 19,61% голосов. Теперь, спустя два месяца после вступления в новую должность, профсоюзный деятель забил тревогу своими недавними заявлениями о плачевном состоянии Руты 40, в частности, участка от Барилоче до Эль-Больсона. Хотя Кортес признает, что ухудшение состояния дороги - это давний конфликт, который беспокоит аргентинское государство, он также предупредил, что ямы и состояние дороги еще больше портятся из-за более чем 100 грузовиков, которые ежедневно пересекают границу через перевал Карденаль Саморе. Если никто ничего не сделает, то мы должны будем что-то предпринять помимо двусторонних соглашений и федерального правительства, которое является федеральным для одних вещей и не для других". Если никто этого не сделает, нам придется делать это самим, если дороги разбиты, мы должны начать принимать решения", - пригрозил профсоюзный лидер, который в последние несколько часов встретился с другими общественными лидерами района для решения проблемы. "Мэры согласны с тем, что мы должны начать мобилизацию вокруг этой ситуации, мы все несем за нее ответственность. Мы надеемся, что правительство страны сделает что-то до моего вступления в должность, а если нет, то нам придется действовать немедленно", - добавил Кортес. Заявления Кортеса дошли до Чили, где МИД Чили выступил с заявлением, в котором говорится, что "невозможно предотвратить проезд" чилийских грузовиков на границе, поскольку транзит чилийских и аргентинских транспортных средств регулируется "Аргентино-чилийским соглашением о наземном транзитном транспорте". "Между странами действует двустороннее соглашение о транзите, которое имеет номер 74 и очень четко прописано: в нем говорится, что для Чили транзит неограничен, поэтому, если бы Аргентина захотела воспрепятствовать проезду, ей пришлось бы нарушить договор, который существует и действует", - заявили источники в правительстве. Ни один мэр не может воспрепятствовать проезду грузовиков по национальному маршруту, который находится в ведении государства. Это то же самое, что и пикетирование", - говорят они. С другой стороны, они подтвердили, что хотя поверенный в делах Чили и проконсультировался с правительством по поводу высказываний Кортеса, на данный момент это не означает дипломатического конфликта. "Их не очень волнует заявление мэра, ибо действие может быть. Очевидно, что существует проблема, требующая решения и участия различных субъектов, связанных с инфраструктурой и другими вопросами, которые предстоит определить", - заявил Габриэль Фукс, заместитель министра иностранных дел по делам Латинской Америки. На границах такие ситуации возникают постоянно", - подчеркнул Фукс, отметив важность рабочего стола между заинтересованными сторонами и возможность реализации ряда инициатив, таких как завершение строительства трассы 23, для разрядки ситуации.