Капуто пересчитал целевой показатель по приватизации и теперь нацелен на сумму в 2300 млн долларов США

Министр экономики Луис Капуто представил сегодня финансовую программу на 2026 и 2027 годы с целью развеять сомнения относительно погашения долговых обязательств и продемонстрировать более значительные финансовые возможности правительства в преддверии избирательного 2027 года. Среди прочего чиновник указал, что часть этих средств поступит за счет приватизации: в этом году в казну поступят 800 млн долларов США, а в 2027 году — ещё 1500 млн долларов США. «Эта цифра означает корректировку по сравнению с тем, что сам Капуто прогнозировал 28 апреля этого года во время выставки Expo EFI. Тогда он заявил, что процесс приватизации и концессий принесет доход в размере около 2000 млн долларов США. Изменение не является существенным, но свидетельствует о пересмотре сроков и ожидаемых сумм. «На данный момент правительство получило 356 млн долларов США от продажи своей доли в электросетевой компании Transener и ещё 707 млн долларов США летом в ходе аукциона по продаже четырёх гидроэлектростанций в Комауэ». Остальная часть программы приватизации включает ряд активов, находящихся на разных стадиях реализации. Наиболее продвинутым, хотя и не лишенным сложностей, является продажа тепловых электростанций «Мануэль Бельграно» и «Сан-Мартин», обе из которых принадлежат государственной компании Enarsa, владеющей 65,01 % акций первой и 68,83 % акций второй. Речь идет о двух идентичных объектах мощностью около 800 МВт каждый, оснащенных турбинами Siemens, стоимость каждого из которых Инвестиционный банк и банк внешней торговли (BICE) оценивает примерно в 400 млн долларов США. «Тепловая электростанция „Мануэль Бельграно“ в Кампане (Буэнос-Айрес) и „Сан-Мартин“ в Тимбуэсе (Санта-Фе) возникла благодаря уникальному решению, разработанному бывшим министром планирования Хулио Де Видо во время энергетического кризиса 2004 года, когда государство погасило задолженность перед энергогенерирующими компаниями за счет строительства новых электростанций через Foninvemem (Фонд необходимых инвестиций, позволяющих увеличить предложение электроэнергии на оптовом рынке электроэнергии). В совокупности они обеспечивают около 10 % от общего спроса на электроэнергию в стране. «Процесс продажи сталкивается с двумя препятствиями. Первое — это право преимущественной покупки, которым обладают частные партнеры — в том числе Central Puerto, AES и Pampa Energía — позволяющее им предложить аналогичные условия при появлении любого другого предложения. Это сдерживает приход новых игроков и на практике сводит процесс к переговорам между нынешними акционерами. Компания Central Puerto, которая, к тому же, управляет обеими станциями, уже выразила заинтересованность в сохранении контроля. «Второе препятствие — это оценка стоимости». Стоимость этих активов зависит от будущего потока доходов, который сложно спрогнозировать после недавних изменений в правилах вознаграждения на рынке электроэнергии, инициированных правительством». В дальнейшем Enarsa также планирует включить в список для продажи ещё две тепловые электростанции — «Альмиранте Браун» (575 МВт) и «Вуэльта-де-Облигадо» (540 МВт), хотя обе они по-прежнему находятся в доверительном управлении, срок которого истекает в 2027–2028 годах. Что касается гидроэнергетики, правительство также готовит второй этап концессий, который включает электростанции «Лос-Нихуилес» (265 МВт), «Диаманте» (388 МВт) и «Пичи-Пикун-Леуфу» (285 МВт). «Еще одним процессом, находящимся в стадии реализации, является приватизация компании «Бельграно Каргас», которая затягивается. Тендерная документация, выход которой, как сообщал Argentina Week, ожидался в марте, до сих пор не обнародована. В данном случае правительство выставляет на торги три различных актива. Первый — это концессия на 50 лет на управление железнодорожными ветками Сан-Мартин, Бельграно и Уркиса, с значительной долей международного финансирования и арбитражем за пределами страны. Интерес к этому проекту уже проявили мексиканская группа Ferromex, консорциум зерновых компаний и местная строительная компания. «Второй объект — продажа подвижного состава (локомотивов и вагонов), оцениваемого примерно в 500 млн долларов США; стоимость этого актива растет, поскольку на международном рынке отсутствуют доступные запасы». Третьим источником дохода является аренда ремонтных мастерских на условиях лизинга. «В отличие от других процессов, передача в концессию железнодорожных путей не приносит казначейству немедленной ликвидности, поскольку компании обязуются выполнять работы в течение пяти–15 лет. Самый быстрый доход поступит от продажи подвижного состава, оплата за который будет производиться пятью траншами: аванс в размере 20 % и четыре ежегодных платежа, зависимых от хода работ». Из всех рассматриваемых процессов именно процесс, связанный с компанией «Aguas y Saneamientos Argentinos» (AySA), вызывает наибольший интерес на рынке и демонстрирует наибольший прогресс. В середине мая правительство опубликовало тендерную документацию по продаже 90 % акций компании с целью привлечения около 500 млн долларов США для погашения долга. Схема предусматривает два этапа: сначала продажа не менее 51 % капитала частному оператору на условиях тендера; затем размещение остальных государственных акций на рынке. Остальные 10 % останутся в руках сотрудников в рамках Программы долевого владения. Среди заинтересованных в приобретении компании — предприниматель Хосе Луис Мансано и Sabesp, бразильская компания по управлению водными ресурсами и отходами со штаб-квартирой в Сан-Паулу. «Процесс приватизации Intercargo, напротив, потерпел неудачу». После двух продлений срока правительство вскрыло конверты с предложениями по продаже 100 % акций компании, предоставляющей наземное обслуживание и работающей в более чем 20 аэропортах страны, но не получило ни одного предложения. Стартовая цена составляла 45 млн долларов США. «Tandanor и Casa de Moneda дополняют список активов, которые правительство рассматривает возможность включить в этот процесс, хотя график пока не определён».