Криолльский инструмент, оставивший свой след в народных поговорках и в литературе о гаучо

Ремень — один из основных элементов креольского упряжи. Его значение не ограничивается практической функцией, которую он выполняет при работе: он также оставил свой след в сельских обычаях, в сельском говоре и на многочисленных страницах нашей литературы о гаучо, где он ассоциируется с анекдотами, трудовыми традициями и народными выражениями, которые до сих пор сохраняют свое значение. Ремень — это часть конского упряжи, которая вместе с верхней лямкой и боковыми ремнями позволяет закреплять нижние ремни, боковые ремни и седельные ремни. Традиционно его изготавливали из различных материалов, в том числе из веревок, шерсти, ниток, брезента, кожи или подошвенной кожи. В «Бюллетене Аргентинской академии литературы» за 1938 год Орестес Ди Лулло в своей работе «Некоторые слова из Сантьяго» приводит интересное объяснение происхождения этого слова: «вероятно, от кечуа sinchi, что означает „твёрдый“ или „крепкий“, поскольку в этом языке sinchi chumpi называется прочный пояс». В свою очередь, Томас Хатчинсон в книге «Буэнос-Айрес и другие аргентинские провинции» описывал её как «изделие, изготовленное из очень прочной и необработанной кожи и состоящее из двух частей, соединённых на одном конце, каждая из которых имеет железные кольца». Помимо обозначения детали упряжи, слово «cincha» дало начало выражениям, связанным с сельскими работами и тяговой силой лошадей. «Одно из них — „tirar a la cincha“, то есть тянуть что-либо на лошади с помощью ремня „guasca“». В колониальную эпоху, из-за отсутствия повозок, было принято тянуть коровьи шкуры с помощью этого способа. Некоторые фермеры также располагали своими первыми повозками, запряженными с помощью ремня или шеста, в которых к ремню привязывали гуаску для обеспечения тяги». Годофредо Дайро в книге «Разведение скота» объясняет еще одно применение этого метода: «Пахать с помощью ремня, то есть с одной лошадью под седлом, а другой без него, и еще одним человеком, управляющим плугом». «Ремень также упоминается в рекомендациях Хуана Мануэля де Росаса по управлению ранчо. В своих «Инструкциях для владельца ранчо» он предупреждал бригадира о необходимости избегать определённых практик, вредных для животных: «Он должен следить за тем, чтобы животные не просыпались с уздечкой, чтобы им не давали воду с уздечкой, а также с затянутым ремнем. Бригадир должен всегда быть начеку, чтобы не допускать такой халатности со стороны рабочих». Кроме того, он настаивал на важности наличия запасных элементов для повседневной работы: «При выполнении работ всегда должны быть запасные веревки; особенно ремни, которые невозможно починить на месте, когда они понадобятся». Эти рекомендации позволяют оценить, насколько ремень, помимо того, что он был незаменимым элементом упряжи, входил в число повседневных забот, связанных с уходом за животными и организацией сельскохозяйственных работ». Хусто П. Саенс-младший в работе «Верховая езда гаучо» поясняет, что кожаный ремень носили очень широким, а примерно в 1912 году среди крестьян провинции Буэнос-Айрес его заменили на более узкий. «Мы также встречаем такие развлечения, как „чинчада“ и игра в „ремень“». Присутствие ремня в повседневной жизни сельского жителя также нашло отражение в народных выражениях, значение которых во многих случаях вышло за пределы сельской среды и вошло в общеупотребительный язык. «A raja-cincha»: выражение «a raja-cincha» означает «во весь опор», «со всей яростью», «с максимальной скоростью или интенсивностью». Хиларио Аскасуби использовал его в романе «Сантос Вега, или Близнецы из Ла-Флор», описывая развертывание полицейских сил: «Полиция мгновенно «а-раха-синча» разослала повестки и ордера по сельской местности и направила отряды во всех направлениях».» Этот образ вызывает в воображении скорость всадника, мчащегося во весь опор, не обращая внимания ни на препятствия, ни на задержки. «Flojo de cincha»: говорят, что лошадь «flojo de cincha», когда она, при затягивании подпруги, вырывается. Это выражение также применяется к людям, чтобы охарактеризовать тех, кто проявляет трусость или нерешительность. Речь идет об одной из вредных привычек, которые могла проявлять лошадь и которые дрессировщик должен был стараться исправить. В связи с этим Национальная комиссия по сельскому труду провинции Сан-Луис в 1952 году определила следующие обязанности укротителя: «Укротитель должен бережно обращаться с животными и сдавать их послушными «френеро», свободными от вредных привычек (беллако, ломо-фридо, флохо-де-синча, эмпакадор, болеадор или гастадор, маньеро-де-риенда, косеадор, сентадор, де-ласо и эн-пело)». «Сдвинуть подпругу к подколенным суставам»: это выражение используется для описания обычно спокойного человека, который внезапно злится и становится невыносимым. Это сравнение отсылает к поведению лошади, которая начинает капризничать, когда подпруга сползает к подбрюшью, доставляя ей дискомфорт. Лусио В. Мансилья в произведении «Экскурсия к индейцам-ранкелес» описывает сцену, наглядно иллюстрирующую эту ситуацию: «Волостьник убежал и скрылся в лесу. Он ехал на серой муле, немного капризной. Он мчался по лесу, когда ремень соскочил на ягодицы. Ремень соскочил, и животное тут же присело, чтобы начать брыкаться — всё произошло одновременно». «Поставить ремень»: в языке карточной игры «поставить ремень» означает «мошенничать». Это выражение встречается в романе «Мартин Фьерро» Хосе Эрнандеса в стихах, в которых говорится о хитростях и уловках игроков: «Есть много законных уловок, приёмов игрока; не каждый знает, на что способна карта: с хорошо завязанным ремнем можно обыграть даже самого лучшего». «Затягивать ремень»: равносильно тому, чтобы смотреть в другую сторону, «я этого не видел». Так описывает это Доминго Ф. Сармьенто: «…будучи свидетелями преступления, они отвечают на допрос: „Ваша честь, я, простите, затягивал ремень на седле (если только они не придумают какую-нибудь коварную ложь), когда его убили. Когда я посмотрел в ту сторону, он уже был мёртв». «В рассказах о сельской жизни этот элемент встречается как в сценах труда, так и в описаниях верховых прогулок, несчастных случаев и эпизодов, характерных для жизни верхом». Годофредо Дайро в романе «Вечера скотовода» описывает несчастный случай во время перевозки груза: «Когда повозка как раз доехала до края обрыва, у лошади-тягловой оборвался ремень, и, прежде чем кто-либо успел что-либо предпринять, повозка взвилась на задние ноги и с грохотом опрокинулась на траву, высыпав половину груза — мебель и женщин, — всё вперемешку». «Леопольдо Лугонес в романе „Гаучовская война“ использует выражение „a raja cincha“, чтобы передать скорость и стремительность бегства: „Затем беглецы устремились в лес; взъерошенные всадники промчались „a raja cincha“, исчезая в вечернем огне…“». В романе «Дон Сегундо Сомбра» Рикардо Гуиральдес отражает тревоги того, кто только начинает знакомиться с рисками, связанными с управлением молодыми лошадьми. Рассказчик, внимательно следя за любыми признаками опасности, задается вопросом: «Что касается меня, то я не спускал глаз с лошадей, высматривая признаки, которые могли бы предупредить меня об опасности: не ослабла ли подпруга, не закрутится ли лошадь?» Наконец, Альваро Юнке в своём произведении о Кальфукуре приводит несколько стихов, в которых с юмором и озорством описывается способ подставить того, кто собирается сесть на лошадь: «Если какой-нибудь белый прикажет тебе оседлать лошадь, оставь ремень слабо затянутым, и пусть его унесёт дьявол!»