Смерть и тайна: федеральные правоохранительные органы расследуют, повлияла ли неисправность двери на падение пилота из Кордобы

КОРДОВА. — Дело о гибели летного инструктора Леандро Андреса Бертаццо, произошедшей в субботу днем в Кордове, было передано федеральному прокурору Карлосу Гонелле, дежурившему во время судебных каникул. «Материалы дела были направлены следственной прокуратурой Рио-Сегундо, возглавляемой Патрисией Баулис, после того как она заявила о своей некомпетентности в данном деле. До этого она провела первые следственные действия, в том числе обеспечила полицейскую охрану самолета Cessna 150G. В субботу днём самолёт Cessna 150G пилотировала 22-летняя девушка, которая уже имела лицензию, но должна была набрать необходимые часы налета, поэтому ей приходилось летать в сопровождении инструктора. Это был второй полет, который Бертаццо совершала в тот день с аэродрома «Коронель Ольмедо». «По словам девушки, Бертаццо попросила её держать заданный курс и сказала: «Ты знаешь, что тебе нужно делать». Затем она сняла наушники, прибрала свои вещи, убрала мобильный телефон, отстегнула ремень безопасности, открыла дверь самолета и выпала». До вчерашнего дня судебные источники, с которыми связывалась газета LA NACION, сходились во мнении, что наиболее вероятной версией является самоубийство. Однако в конечном итоге провинциальный прокурор заявила о своей некомпетентности в данном деле. По данным некоторых источников, близких к делу, в настоящее время также выясняется, могла ли возникнуть какая-либо неисправность в двери самолета, приведшая к её открытию. «Согласно официальному заявлению, расследованием занимается генеральный прокурор Гонелла. На данный момент в деле не появилось истцов. Судебные органы также ожидают отчёт, который должна подготовить Комиссия по расследованию происшествий в гражданской авиации. Когда Эдуардо Альварес, директор компании, в которой работал Бертаццо, поговорил с отцом инструктора в субботу днём, тот рассказал, что его сын переживал «трудный период». За несколько дней до этого он обращался за консультацией в психиатрическую клинику. На его рабочем месте об этой ситуации не знали. Бертаццо был холост и не имел детей». Альварес уточнил, что согласно протоколам полет должен быть приостановлен при наличии каких-либо обстоятельств, которые могут повлиять на работоспособность пилота, хотя и подчеркнул сложность выявления подобных ситуаций, когда о них не сообщается открыто. «Мы все в шоке», — признал он. «Бертаццо, пилот коммерческой авиации, который недавно даже подавал заявку на работу в частную авиакомпанию, в течение четырёх лет работал в летной школе Flying Parrot Córdoba. Часть своей профессиональной карьеры он также проработал в Чили». Его коллеги описывают его как высококвалифицированного специалиста, известного к тому же своим хорошим настроением. Директор компании подчеркнул, что за его плечами почти десятилетие непрерывного обучения и опыта работы в этой сфере, что сделало его постоянным ориентиром для студентов, делающих первые шаги в авиации. В своих социальных сетях инструктор указывал, что обладает лицензией пилота линейных авиаперевозок (ATP), выданной Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA), что является самым высоким уровнем сертификации для пилотов. Эта лицензия является обязательным условием для работы в качестве командира воздушного судна в авиакомпаниях, осуществляющих регулярные перевозки, и, как правило, требует подтверждения 1500 летных часов, сдачи специального письменного экзамена и прохождения соответствующей программы подготовки.