Как работает судно, поставляющее газ в страну

Сегодня утром, после нескольких обходов из-за проблем с оплатой, судну компании Petrobras, перевозящему сжиженный природный газ (СПГ), наконец-то разрешили войти в порт Эскобар. Регазификационное судно компании Excelerate, которое переводит газ из жидкого состояния в газообразное, чтобы закачать его в систему, находится здесь уже более 13 лет. Судно Petrobras ожидалось вчера днем. Фактически, до 16:00 швартовка считалась состоявшейся, но звонок директоров бразильской нефтяной компании капитану судна остановил маневр. Кредитная нота, которую государственная компания Energía Argentina (Enarsa) оформила через аккредитив, выпущенный банком Banco Nación (BNA) в прошлую пятницу, была отклонена, поскольку Petrobras возражала против одного из пунктов. Операция была проведена через немецкий банк, который, по словам аргентинского правительства, выпустил идентичный аккредитив на поставку от другого поставщика. Ситуация в правительстве стала отчаянной. После семи часов вечера министр иностранных дел Диана Мондино и президент компании Enarsa Хуан Карлос Донсель Джонс позвонили бразильскому послу в Аргентине Хулио Бителли и попросили помочь ускорить процедуры. Они не понимали, почему кредитная нота не была принята". »Здесь не было политической проблемы, это был коммерческий вопрос, который задерживался из-за юридических требований. Первое гарантийное письмо было неполным и не было одобрено юридическим отделом Petrobras. Мы вмешались, чтобы помочь понять, что происходит, и все было решено", - сказал LA NACION посол Бразилии Бителли, отвечая на вопрос, не было ли политического конфликта. Только сегодня после 9 утра Enarsa подтвердила, что аккредитив был принят. «Сегодня в 9.10 утра из банка, указанного Petrobras, было получено подтверждение аккредитива, выставленного BNA. Ситуация возникла из-за разногласий с поставщиком по поводу аккредитива, выставленного в пятницу 24, несмотря на то, что он был выставлен на условиях, требуемых поставщиком, отметив, что банк получил подобный аккредитив на аналогичную поставку в последние недели", - сообщила государственная компания в социальной сети X. „Petrobras“, тем временем, заявила этой газете, что »операция по продаже СПГ была проведена в соответствии с условиями контракта. Обе компании работали над тем, чтобы начать поставки, которые уже осуществляются, в кратчайшие сроки". Enarsa купила судно Petrobras в экстренном порядке, в связи с продлением низких температур осенью. Она не стала объявлять открытый тендер, как это было сделано с другими 30 судами, уже приобретенными компанией для работы в зимний период. Каждый груз СПГ стоит от 22 до 33 миллионов долларов США, в зависимости от мощности СПГ. «Суда СПГ, прибывающие в порт Эскобар, обычно имеют вместимость 51 миллион кубических метров (м3), но судно Petrobras имеет вместимость 44 миллиона. Регазификационное судно Excelerate может регазифицировать 22 млн м3 в день, которые закачиваются непосредственно в систему газопроводов в центре страны. «Этой зимой правительство решило отказаться от второго регазификационного судна в порту Баия-Бланка, которое начали ввозить в страну с 2008 года (за исключением трех лет) на месяцы низких температур, когда во время правления Кристины Киршнер добыча газа резко упала из-за замораживания тарифов и отсутствия инвестиций. «Решение отказаться от второго судна было связано со строительством газопровода Néstor Kirchner, который соединяет Vaca Muerta с основными центрами потребления. Помимо того, что производство газа внутри страны дешевле, он позволяет экономить дефицитную иностранную валюту Центрального банка. «Газ Vaca Muerta стоит около 5 долларов США за миллион BTU (английский показатель, используемый в секторе), в то время как СПГ стоит 10 долларов США за миллион BTU. Однако трубопровод Нестора Киршнера все еще работает вполсилы, поскольку три компрессорные установки, позволяющие, как следует из названия, сжимать газ для удвоения мощности транспортировки, еще не завершены. Если бы предыдущее правительство не задерживало выплаты подрядчикам и импорт оборудования для компрессорных станций Tratayén, Salliqueló и Mercedes, сегодня мы могли бы закачивать на 10 млн м3 в день больше из Vaca Muerta", - гневно заявляет нынешняя администрация. Строительные компании утверждают, что они предупреждали о подобной ситуации еще в декабре прошлого года, но правительство поставило во главу угла бюджетный профицит и затормозило общественные работы". Газовый рынок имеет две особенности, которые делают его гораздо более сложным, чем рынок нефти. С одной стороны, потребление газа населением не постоянно круглый год, а утраивается в течение трех зимних месяцев (на графике это имеет форму колокола). Это означает, что зимой местное производство должно дополняться импортом, чтобы покрыть пиковый спрос. Для компаний невыгодно увеличивать добычу, чтобы поставлять газ только три месяца в году, поскольку скважины - это не кран, который можно легко открыть и закрыть без потери рентабельности". »Эта проблема дополняется второй особенностью газа: из-за своего состава его очень дорого хранить. Для этого необходимо пройти процесс сжижения, то есть охладить природный газ до 160 градусов ниже нуля, чтобы перевести его в жидкое состояние и превратить в СПГ. «Судно-регазификатор, пришвартованное в Эскобаре, осуществляет процесс регазификации: оно принимает суда с жидким газом и переводит его в газообразное состояние, чтобы закачать в трубопроводы. Это дороже, чем импортировать газ из Боливии. «Благодаря Vaca Muerta Аргентина обладает вторым по величине запасом нетрадиционного газа. Другими словами, она может добывать достаточно газа, чтобы обеспечивать его потребление в течение всего года, но для этого необходима инфраструктура, гарантирующая компаниям, что летом у них будет спрос и они не потеряют производство". »Вариант, который был наиболее привлекательным для правительств разных стран, - это строительство завода по сжижению газа, который позволил бы стране экспортировать СПГ. Преимущество Аргентины в том, что она находится в южном полушарии, и поэтому у нее есть запас газа именно тогда, когда он больше всего нужен Европе, Японии и Китаю". »Завод по сжижению газа не дешев. Его стоимость превышает 4 миллиарда долларов США, а строительство займет три года. Президент и главный исполнительный директор YPF Орасио Марин планирует к 2030 году сделать Аргентину мировым игроком на рынке экспорта СПГ и увеличить объем аргентинского экспорта на 15 миллиардов долларов США».