Какова будет цена бензина с учетом повышения в июле 2024 года?

Цены на бензин и дизельное топливо сегодня снова выросли, после того как правительство обновило налог на жидкое топливо (ICL) и углекислый газ (IDC), который вступил в силу в первый день месяца. Компании также перенесли эффект ежемесячной девальвации, применяемой Центральным банком (BCRA), на стоимость насосов, поэтому окончательное повышение составляет от 3 до 4%, в зависимости от географического положения. Таким образом, с момента вступления Хавьера Милея в должность стоимость топлива выросла на 126%, что значительно превышает накопленную инфляцию в 79%. Это объясняется увеличением налогов на сектор, которые были заморожены предыдущим правительством с 2020 года, а также отставанием цен ранее. "Литр супернафты от YPF в городе Буэнос-Айрес (CABA) сегодня подорожал на 4% и в настоящее время стоит 941 песо, в то время как премиум стоит 1162 песо. В течение дня цены остальных компаний, таких как Shell, Axion и Puma Energy, также вырастут". Консалтинговая компания Economía y Energía (EyE) сообщила, что в мае (последние доступные официальные данные) спрос на нафту вырос на 5% по сравнению с апрелем, а на дизельное топливо - на 12%, что было обусловлено спросом на электростанциях. "В любом случае, в годовом исчислении спрос на нафту в мае упал на 7%, в то время как спрос на дизельное топливо продемонстрировал рост на 2%, в основном за счет увеличения спроса со стороны сельскохозяйственного сектора и энергетики", - говорится в последнем отчете. В первом полугодии цены на топливо у насоса были на 12% выше в реальном выражении, чем за тот же период прошлого года, отмечают в консалтинговой компании. Однако цены в реальном выражении в июне на 20% ниже, чем в январе". "После реструктуризации цен на топливо у насоса в Аргентине, те же самые цены в официальном долларе были в случае нафты средними в регионе и одними из самых высоких в случае дизельного топлива. Однако стоимость топлива, оцененная по синему доллару, остается одной из самых низких в регионе", - говорится в сообщении консалтинговой компании. "В настоящее время литр бензина в Аргентине стоит в среднем 0,75 доллара по синему доллару и 1,10 доллара по официальному курсу, в Боливии - 0,55 доллара, в Парагвае - 0,88, в Колумбии - 0,99, в Бразилии - 1,09, в Перу - 1,22, в Чили - 1,44, а в Уругвае - 1,96, согласно расчетам консалтинговой фирмы EyE. "Что касается дизельного топлива, то если в Аргентине литр стоит в среднем 0,81 доллара по синему доллару и 1,19 доллара по официальному курсу, то в Боливии - 0,54 доллара, в Колумбии - 0,59, в Перу - 0,98, в Парагвае - 1,03, в Чили - 1,06, в Бразилии - 1,09, а в Уругвае - 1,32. "Несмотря на рост, рыночная стоимость почти на 8 % ниже той, которой рынок хочет достичь: цены импортного паритета, то есть того, сколько бы стоили нафта и дизельное топливо, если бы они импортировались. В настоящее время нефтеперерабатывающие компании покупают баррель нефти у производителей по 68 долларов США, в то время как международная стоимость Brent (котировка, принятая за эталон в Аргентине) составляет 86 долларов США". "При последовательном повышении цены на насос внутренняя стоимость нефти была согласована с 56 долларов США за баррель в декабре прошлого года, 62 долларов США в январе, 66 долларов США в феврале '24 и 68 долларов США в июне для большей части объема, который обычно поставляется. Для дополнительных (спотовых) объемов обсуждаются более высокие цены", - пояснил министр энергетики Эдуардо Родригес Чирилло в своей последней презентации в Нефтяном клубе. Чиновник перечислил последствия низких цен на топливо для Аргентины, поскольку они были значительно ниже цен соседних стран: "Треть объема импортируемого премиального топлива "утекала" через границу из-за разрыва в ценах на топливо в соседних странах. Из четырех-пяти судов нафты и дизельного топлива, которые импортировались в месяц, 1,5 судна, что эквивалентно 75 000 м3, "уплывали", что означало потерю иностранной валюты в размере 60 миллионов долларов США в месяц", - сказал Родригес Чирилло. Секретарь также отметил прогресс в обновлении налогов на топливо и углекислый газ, которое отстает от графика на девять кварталов. "В 2021 году налоги составляли 7% от цены насоса, а сейчас они равны 26%. Это увеличение эквивалентно 140 песо за литр бензина и дает 3 миллиона долларов США в год в виде увеличенного дохода, в котором мы участвуем. В ближайшие три месяца предстоит обновить цены на бензин на 160 песо за литр и дизельное топливо на 100 песо", - сказал он перед сегодняшним обновлением".