Компании сокращают частоту движения автобусов в АМБА и угрожают "параличом" сервиса

Открывается новый фронт конфликта между правительством Хавьера Милея и автобусными компаниями, работающими в столичном регионе Буэнос-Айреса (AMBA). Столкнувшись с тем, что в середине этого месяца Фонд внутренних компенсаций для общественного транспорта в провинциях будет ликвидирован, министр экономики Луис Капуто в понедельник рассмотрел возможность делегирования расходов на автобусное сообщение провинции Буэнос-Айрес и городу. Столкнувшись с невозможностью покрыть расходы, компании решили сократить частоту движения автобусов в этом регионе на 4%, согласно опросу Аргентинской ассоциации автотранспортных бизнесменов (Aaeta). "По данным Aaeta, предоставленным LA NACION, 40% расходов компании не могут оплатить. "Реальная стоимость составляет 1000 песо за поездку. Люди платят 200 песо, государство субсидирует 400 песо, и еще 400 песо не хватает. Кроме того, в этот вторник истекает срок действия бонуса в размере 140 000 песо, установленного профсоюзом перевозчиков (UTA), и этот профсоюз сообщил СМИ, что есть компании, которые не могут позволить себе эту выплату своим сотрудникам: "Таким образом, несколько компаний были вынуждены сократить частоты. По сравнению с февралем 2023 года, в 2024 году количество пройденных километров сократилось на 4 %, а количество пассажиров - на 7 %. Кроме того, уменьшилось количество автомобилей, находящихся в обращении на более чем 200 линиях, работающих в этом районе. Как сообщала на прошлой неделе газета LA NACION, провинция Буэнос-Айрес субсидирует 55% от того, что государство выделяет на автобусы в AMBA, а CABA до декабря финансировала 50% линий в пределах города. С другой стороны, в этот вторник автобусные компании направили письмо министру Капуто с просьбой "обновить расходы на деятельность" и выделить больше средств на услуги. Письмо было подписано Марсело Гонсальвесом, директором Aaeta, от имени транспортных компаний AMBA, в котором они предупреждают, что "если эти меры не будут приняты в императивном порядке, услуги будут парализованы через несколько дней после того, как будут исчерпаны обычные ресурсы и исчерпаны все виды кредитов и финансовых резервов". "Они также утверждают, что из-за девальвации и инфляции стоимость дизельного топлива и других расходных материалов выросла на 75%, и что последние повышения тарифов (теперь минимальная стоимость проезда составляет 270 песо) едва покрывают 20% этих расходов. "Остальные расходы (80%) должны быть покрыты за счет компенсации стоимости проезда", - добавили они. Именно министр транспорта провинции Буэнос-Айрес при Акселе Кисильофе, Хорхе Д'Онофрио, сегодня утром подробно рассказал о конфликте с транспортом и предупредил о стоимости билета в случае отмены субсидий. "Если правительство страны решит отменить субсидии в AMBA для 152 национальных линий, это будет означать, что билет будет стоить от 1000 до 1200 песо", - сказал он в интервью Futurock. В разгар претензий провинциальных правительств на взносы национального государства в AMBA, Капуто в понедельник в LN проскользнул вариант, что нация отмежевывается от транспорта и что это вопрос различных юрисдикций, как это было сделано с провинциями внутренних районов страны. "Провинция [Буэнос-Айрес] субсидирует свои собственные маршруты, а те, которые являются межюрисдикционными, субсидируются", - сказал чиновник и отметил, что "в CABA есть серый момент, потому что когда метро было передано, автобусные линии не были переданы, поэтому получился гибрид, где 45% субсидируется государством". Он добавил: "Было решено, что правительство будет субсидировать только 45%. То, за что мы выступаем, - это дать больше полномочий столичному агентству, чтобы оно получило больше полномочий и чтобы они решили проблему между CABA и Провинцией, а Нация могла оставить транспортную тему". Это приводит к конфликту в дверях, так как обе юрисдикции должны установить тариф и государственный взнос. Между тем, источники, с которыми консультировалось это издание, отвергли мнение, что эта передача произойдет в ближайшей перспективе. "Правительственный источник сообщил LA NACION, что в среду состоится встреча между национальным правительством, городом и провинцией по вопросу транспорта в здании Министерства экономики, расположенном на проспекте Иполито Иригойена, 250, на которой могут быть приняты важные решения после угрозы забастовки и в разгар напряженности из-за возможной передачи субсидий".