Конфликт из-за субсидий на транспорт: билет на городской транспорт в Кордове повышается на 105% и будет стоить 700 песо.

КОРДОБА - С этой субботы жители Кордовы будут платить за проезд в городском транспорте 700 песо, что означает повышение на 105%. Муниципалитет Кордовы объявил об этом повышении в постановлении, опубликованном в бюллетене. Мера обусловлена необходимостью "обеспечить предоставление услуг городского пассажирского транспорта в условиях качества, эффективности и безопасности". Решение было принято через неделю после того, как нация объявила о ликвидации Дополнительного фонда для внутренних перевозок, продолжая при этом постепенное сокращение расходов для AMBA. "Чтобы поддерживать эту цену на билеты, муниципалитет Кордовы будет вносить от 2000 до 2500 песо в месяц. Правительство провинции прекращает субсидирование, потому что, по их словам, оно будет использовать эти ресурсы для увеличения тех средств, которые оно выделяет непосредственно на спрос через Бесплатный образовательный билет (BEG), Билет социального работника (BOS), Социальный билет Кордовы (BSC) и Билет для пожилых людей (BAM). Все они были одобрены губернатором Мартином Ллариорой: "Ресурсы, предоставляемые Нацией, эквивалентны - с учетом фотографии, сделанной неделю назад, - от 100 до 150 песо стоимости билета во внутренних районах страны, которая колеблется от 85 песо в Ушуайе до 690 песо в Формосе. В случае с Кордовой она составляла 100 песо. Остальное покрывается за счет провинциальных и муниципальных трансфертов: "Например, в 2023 году Кордова получит 14,5 млрд песо; Санта-Фе - почти 13 млрд песо; Тукуман - 3,9 млрд песо; Сальта - 6,2 млрд песо; Сан-Хуан - 6,425 млрд песо; Жужуй - 5 млрд песо. Все остальные внутренние районы оказались ниже. На Буэнос-Айрес, не входящий в АМБА, пришлось 7,65 млрд песо. Кордова подписала соглашение о получении SUBE в сентябре прошлого года, но для того, чтобы она начала использоваться, в город должно поступить около 1000 машин. Именно таким образом правительство будет субсидировать спрос, согласно заявлению национального правительства. Вчера мэры главных городов страны встретились в CABA и предупредили, что обратятся в суд по поводу ликвидации Фонда. Даниэль Пассерини, мэр Кордовы, и Пабло Хавкин, его коллега из Росарио, были пресс-секретарями встречи: "Губернаторы больше не могут предоставлять субсидии на это важнейшее право, которым является общественный транспорт. Президент, приняв решение по экономическим вопросам, хочет заставить мэров установить тариф от 1200 до 2200 песо за билет, что очень сложно для пользователей и очень сложно для мэров. Другая серьезная проблема заключается в том, что президент хочет заставить нас ввести налог, чтобы поддержать эту субсидию", - сказал Пассерини. Явкин утверждал, что одним из выходов было бы совместное участие в налоге на топливо, который "имеет большое количество дезагрегированных статей". В рамках 28,4%, которые идут на дорожную инфраструктуру, "половину можно было бы отчислять непосредственно на автобусы". Последнее повышение в Кордове произошло 1 числа этого месяца, когда вместе с Росарио они подняли стоимость билета до 340 песо. Неделей ранее власти городов шести провинций согласились запросить встречу с министром транспорта страны Франко Могеттой, который зависит от министерства инфраструктуры - области, которая после ухода Гильермо Ферраро перешла в руки Луиса Капуто в экономике".