Корнехо - первый губернатор, отреагировавший на сокращение субсидий на транспорт во внутренних районах страны

В этот четверг правительство приняло решение о сокращении субсидий на общественный транспорт во внутренних районах страны на фоне обострения отношений между Хавьером Милей и губернаторами после провала в парламенте закона об омнибусе, в котором он упрекнул местных губернаторов. Первым в четверг отреагировал губернатор Мендосы Альфредо Корнехо, который напомнил о фискальном пакте 2017 года и подтвердил, что "асимметрия" между столичным районом Буэнос-Айреса (AMBA), который сохраняет субсидии, и остальными провинциями сохраняется. "В своей реакции губернатор Радикального гражданского союза (UCR) напомнил о соглашении, достигнутом внутренними органами власти с бывшим президентом Маурисио Макри с целью повышения эффективности налогообложения и снижения налогов в провинциях, в то время как исполнительная власть обещала постепенно сократить энергетические и транспортные субсидии в AMBA". "Отмена транспортных субсидий для внутренних районов страны, сохраняя субсидии для AMBA, нарушает фискальный пакт 2017 года", - написал президент в социальной сети X. "Между пригородом Буэнос-Айреса и остальной частью страны сохраняется сильная асимметрия. Фискальный пакт 2017 года устанавливал, что национальное правительство обязуется "ликвидировать дифференцированные субсидии для АМБА в энергетике к 2019 году и в транспорте к 2021 году", а все юрисдикции должны были найти механизмы для достижения фискального баланса, снижения налогов на валовой доход и марок, налогов на передачу недвижимости и государственных и структурных реформ для повышения эффективности. Однако субсидии для AMBA не были отменены с тех пор, и именно эта часть страны получает больше всего. По данным Секретариата по транспорту, субсидии на транспорт во внутренних районах теперь будут делом провинций, поскольку национальное правительство будет направлять меньше денег в Фонд компенсации внутренних расходов "для выполнения одной из целей, поставленных в начале правления". Это решение было принято после того, как министр экономики Луис Капуто предупредил, что корректировки для провинций будут более значительными после окончательного падения омнибусного закона, продвигаемого правительством. В заявлении, опубликованном Секретариатом транспорта, сообщается: "Национальное правительство, выполняя одну из целей, поставленных в начале правления, решило сократить субсидии компаниям, предоставляющим (поставки) по национальной юрисдикции, чтобы сосредоточить помощь пользователям, которые нуждаются в ней больше всего, направляя эту помощь через SUBE". "Правительство пояснило, что социальный тариф останется в силе на всей территории, где действует карта SUBE - система, которая используется в качестве способа оплаты в 58 населенных пунктах, но не во всей стране. Секретариат также сообщил, что "заморозка тарифов на проезд, унаследованная от предыдущей администрации, в поездах и автобусах была прекращена", чтобы придать "большее значение в покрытии расходов, необходимых для работы". "Несмотря на заявления Корнехо, правительство утверждает, что таким образом оно также соблюдает фискальный пакт 2017 года, поскольку в нем "установлено, что провинции будут определять тарифные компенсации и субсидии для общественного пассажирского транспорта на автомобилях, разработанных в пределах юрисдикции".