Крушение поезда в Палермо: одна из гипотез происшествия подтвердилась.

Совет по безопасности на транспорте (JST) опубликовал предварительный отчет о расследовании аварии, произошедшей 10 мая около 10.30 утра, когда два поезда линии Сан-Мартин столкнулись на железнодорожном мосту через проспект Фигероа-Алькорта. В документе организация подтвердила наличие проблем с сигнализацией и отсутствие кабелей: "В инциденте участвовали пассажирский поезд № 33533, следовавший в Кабрету (Пилар), и поезд № 3021, проводивший ремонтные работы. Хотя погибших не было, около 90 человек получили травмы, и более 50 пришлось доставить в больницы Фернандес, Пировано и Ривадавия через несколько минут после аварии. "Согласно предварительному отчету JST, во время движения оба поезда двигались по восходящему пути с автоматическими и полуавтоматическими сигналами, в соответствии с правилами электроавтоматической системы освещения (SEAL) линии Сан-Мартин (LSM). "Однако на участке между станциями Cabín Ocampo и Palermo они двигались по специальному порядку движения с осторожностью (OEP) в условиях абсолютной блокировки, поскольку сигналы системы SEAL не работали". Через несколько часов после инцидента и во время демонтажа поездов одна из гипотез связала инцидент с проблемами сигнализации и связи между поездами. На следующий день LA NACIÓN удалось подтвердить, что в нескольких метрах от места происшествия и на мосту были обнаружены следы кражи кабеля. JST в опубликованном вчера отчете подтвердил отсутствие кабелей на части маршрута: "В документе говорится, что, помимо двух пострадавших пластов, имеются и другие физические повреждения: "Наблюдается полная потеря геометрических параметров пути на мостовом полотне, разрушение бетонных шпал, вынос и скопление балласта и трещины в рельсах". Он добавил: "Были зафиксированы деформации некоторых вертикальных элементов конструкции произведения искусства [моста], а также удары по каменной кладке его входа". Через 45 дней после аварии линия Сан-Мартин продолжает осуществлять ограниченное сообщение между станциями Палермо и Доктор Кабред по специальному расписанию. JST - это агентство при Национальном секретариате по транспорту, в функции которого входит повышение безопасности эксплуатации путем расследования аварий и инцидентов и выдачи рекомендаций для принятия эффективных мер. Путем системного расследования провоцирующих факторов, отказов защитных систем, человеческих и организационных факторов, связанных с событием, оно стремится предотвратить будущие транспортные аварии и инциденты или смягчить их последствия".