От электроэнергии к бензину: Edenor выходит на рынок топлива, приобретя 20 % сети Shell

На заправочных станциях бренд Shell будет оставаться на виду еще как минимум 15 лет. Изменилось лишь то, кто стоит за ним. С вчерашнего дня крупнейший в стране дистрибьютор электроэнергии также стал акционером сети автозаправочных станций, занимающей второе место на рынке топлива Аргентины. Компания Edenor сообщила Национальной комиссии по ценным бумагам (CNV), что её дочерняя компания Edenor Inversiones S.A.U. приобрела акции, представляющие 20 % капитала и голосующих прав Latam Downstream Holdings — компании из группы Mercuria Energy Group, которая получила в своё распоряжение активы, принадлежавшие ранее бразильской компании Raízen в Аргентине. Швейцарская компания Mercuria — один из крупнейших в мире трейдеров с выручкой свыше 140 000 млн долларов США и присутствием в более чем 50 странах — взяла под свой контроль эти активы в начале сентября. «Эта компания контролирует Signar Energy S.A.U. (ранее Latam Downstream Argentina), Latam Downstream Energina, Silver Project I, Deheza и Estación Lima. Deheza — это компания, которая уже более 50 лет управляет сетью заправок Shell в Буэнос-Айресе и агломерации Большого Буэнос-Айреса. Холдинг также владеет 3,5 % акций компании Terminales Marítimas Patagónicas, занимающейся транспортировкой углеводородов». «Edenor не сообщила, сколько она заплатила. В сообщении о значимом событии указано лишь, что сделка предусматривает оплату наличными с учетом принятия на себя долга дочерних компаний. Ранее компания Mercuria заплатила за этот бизнес 1,42 млрд долларов США, включая наличные средства и долг Raízen Argentina. Согласно пропорциональному расчету, проведенному газетой LA NACION на основе этой цифры, 20 % составляют примерно 284 млн долларов США, хотя фактически согласованная сумма может отличаться». Пакет включает 894 АЗС Shell — которые занимают 19 % рынка розничной продажи топлива, уступая YPF и опережая Axion и Puma Energy, — нефтеперерабатывающий завод Dock Sud в Авельянеде; завод по производству смазочных материалов в Буэнос-Айресе; два аэропорта — в Эсейсе и Аэропарке — и два топливных терминала — в Арройо-Секо и Санта-Фе. Лицензия на использование бренда подписана на 15 лет с возможностью продления ещё на 15 лет. «В своём сообщении рынку компания Edenor пояснила, что данная инвестиция является частью её стратегии роста и направлена на «содействие энергетическому переходу, включая растущую роль электроэнергии в мобильности пользователей, повышение эффективности общественного транспорта, а также продвижение распределённой генерации». Эта распределительная компания рассматривает сеть заправочных станций как платформу для установки зарядных устройств для электромобилей и солнечных панелей — двух направлений бизнеса, в которых её опыт даст ей преимущество перед другими операторами. Зарядные устройства будут устанавливаться совместно с международным партнёром и будут доступны для электромобилей любой марки, в отличие от компании YPF, которая объявила о заключении соглашения с Tesla об установке зарядных устройств этого автопроизводителя на своих заправочных станциях. «Связь между Edenor и Mercuria обеспечивается благодаря Хосе Луису Мансано». Дистрибьюторская компания находится под контролем консорциума Edelcos, в состав которого входят Мансано, Даниэль Вила и Маурисио Филиберти. В свою очередь, Mercuria и Мансано являются партнерами в Phoenix Global Resources — нефтяной компании, которая первой начала добычу нетрадиционной нефти в Рио-Негро и в которой у предпринимателя сохраняется 6-процентная доля. Как стало известно газете «LA NACION» в сентябре, Мансано напрямую приобретёт ещё 15 % акций компании, хотя в соответствующем уведомлении не указано, как распределяется остальная часть капитала. Сделка предусматривает соглашения с остальными акционерами, в которых закреплены права, обязанности и гарантии. «Вхождение в бизнес по топливу становится очередным шагом в череде действий компании Edenor в этом секторе. В апреле компания предложила 230 млн долларов США за государственную долю в Transener, но проиграла компании Edison Energía-Genneia, которая предложила 356 млн долларов США. Затем YPF приняла её предложение в размере 780 млн долларов США за 70 % акций Metrogas, крупнейшего газораспределителя страны, в котором Мансано уже владел 9,23 % через компанию Integra Gas Distribution. «С другой стороны, компания Raízen завершила 15-летний цикл деятельности в Аргентине. Чистые поступления от продажи пойдут на управление капитальной структурой компании в то время, когда она ведет переговоры по долгу в размере 13 240 млн долларов США в Бразилии. Мансано, в свою очередь, добавляет переработку и сбыт топлива к портфелю, который уже включает распределение электроэнергии и газа, добычу нетрадиционной нефти, СМИ и горнодобывающие активы».