Логистический сектор требовал государственной политики в отношении отрасли.

Цель ясна: "логистика должна стать государственной политикой". Именно так определил эту задачу Фабиан Янноне, президент Аргентинской ассоциации деловой логистики (Arlog), на 30-м ежегодном собрании организации, состоявшемся в начале этого месяца в учебном центре Профессионального фонда транспорта (FPT) в городе Эскобар (Буэнос-Айрес). В присутствии Густаво Ди Капуа, который был президентом мероприятия, и более чем 400 профессионалов отрасли, день проходил в форме различных дискуссий, представляя собой настоящий спектр информации, мнений и обмена опытом для специалистов в этой области. "В целях реализации мер, в которых нуждается логистическая деятельность в Аргентине, Янноне заявил, что как "политические существа мы должны присоединиться к таким организациям, как Arlog, и сотрудничать с правительствами". В этой связи он подчеркнул предложение "работать сообща всем нам, чтобы сделать нас сильнее". "В том же ключе, что и Янноне, президент Деловой палаты логистических операторов (Cedol) и секретарь Аргентинской федерации предприятий транспорта и логистики (Faetyl) Эрнан Санчес поставил главную задачу: придать сектору иерархию. По словам его лидера, логистическое сообщество должно занять то место, которого оно заслуживает. "Невозможно, чтобы профессионалы в этой области не занимали то место, которого Аргентина заслуживает и которого мы хотим", - сказал он. "Во многих случаях экономическая ситуация заставляет нас отдавать приоритет другим факторам повестки дня, которые не обязательно являются второстепенными. Что мы должны сделать, так это найти время и место для работы над производительностью и поиском эффективности в стране", - сказал он. Он также подчеркнул эффективность логистики, несмотря на многочисленные препятствия на этом пути, такие как экономическая ситуация и отсутствие инфраструктуры, среди прочих факторов. Чтобы не брать на себя чужие обязанности, Санчес заявил, что сектор должен отстаивать свои собственные интересы, подчеркнув, что он является важнейшей составляющей экономики. Роберто Риверо, генеральный директор Аргентинской федерации предприятий автотранспорта и грузоперевозок (Fadeeac), прямо заявил о важности консенсуса, уважения и совместной работы между организациями, участвующими в развитии транспорта и логистики. Экономический прогноз представил Андрес Бонифасио, партнер и директор Ecolatina. По его мнению, главная цель - добиться низкой инфляции и устойчивого роста для повышения покупательной способности населения, а для борьбы с общим ростом расходов он отметил, что реакцией общества стало то, что женщины стали искать работу, чтобы получать больший доход. Марсело Элизондо, профессионал, специализирующийся на международном бизнесе и экономике, среди прочих проблем перечислил вызовы геополитики, "которая стала препятствием для международной торговли". Для успешной модели необходимы системная конкурентоспособность страны с экономической стабильностью; технологическое сопряжение; интеграционные архитектуры и комплексное развитие с построением альянсов, включающих геополитику, технологии, компании, которые становятся партнерами, а не просто покупателями и продавцами", - сказал он. "В модуль, посвященный обмену реальными примерами устойчивого развития, вошли Марина Ариас, исполнительный директор Sistema B Argentina, Сесилия Пелусо, исполнительный президент Limpiolux, Мария Флоренсия Заникян, генеральный директор CF, и Мигель Ипполито, директор Grupo Mitre. Участники дискуссии обсудили важность устойчивого развития компаний и то, как эти организации могут внести вклад в решение социальных и экологических проблем, в построение общего блага. Ключом к решению этой задачи стали Движение B и Система B как инструменты, способствующие изменениям в компаниях". Далее в центре внимания были успешные кейсы в области логистики. Гастон Аракаки, партнер-основатель компании Eurystic, рассказал о том, как технологии могут стать отличным союзником в логистике - от моделирования до искусственного интеллекта. Специалист остановился на использовании аналитических методологий и искусственного интеллекта для преодоления ограничений и использования возможностей. Он затронул такие темы, как генерация данных, автоматизация процессов и алгоритмы для принятия более эффективных решений. Аракаки привел три примера использования имитационных моделей в индустрии программного обеспечения, логистике и виртуализации. Он отметил, что для моделирования и оптимизации процессов можно использовать искусственный интеллект. В этой связи он отметил, что интеграция данных и методологий позволяет прогнозировать и принимать решения в виртуальной среде, что расширяет имеющиеся возможности". Во-вторых, Артуро Гальегос, коммерческий директор YPF Ruta, рассказал об "Эволюции в сторону экосистемы мобильности B2B: YPF Ruta от NB Cargo". Он рассказал о том, как изменилось предложение государственной нефтяной компании и как компании могут получить доступ к ключевой управленческой информации благодаря расширенной аналитике, предоставляемой экосистемой YPF Ruta. Наконец, Густаво Таранто, менеджер по операциям Unilever, подробно рассказал о преобразованиях, проводимых компанией. Он подчеркнул, что более 90% завода компании в уникальном буэнос-айресском городке Тортугитас подключено к цифровым технологиям, что является основой для развития Индустрии 4.0. "Мартина Руа рассказала о "Пути инноваций: пять признаков и тенденций для работы в эпоху ИИ". В ходе защиты диссертации она отметила: "Мы сталкиваемся с пятью тенденциями изменений: технологическими, общественными, ситуационными, природой и рабочим местом и лидерством". "Мы находимся в гибридном настоящем, которое требует от нас осмысления новых инновационных стратегий, и для этого не существует руководств, руководства должны писаться каждый день, и в этом заключается вызов для вас, которые должны быть чрезвычайно креативными и смелыми перед лицом того, что грядет", - добавил он. Лукас Ромеро, помощник директора Synopsis Consultores, предложил возможный взгляд на настоящее и будущее политического сценария в Аргентине в контексте национальных выборов".