Мар-дель-Плата: префектура отразила нападение парусника Greenpeace, пытавшегося проникнуть в район нефтеразведки компаний YPF, Equinor и Shell.

Несколько дней назад военно-морская префектура Аргентины была вынуждена вмешаться в ситуацию в Аргентинском море, когда парусник Гринпис попытался войти в зону разведки шельфа, совместно принадлежащую норвежской компании Equinor, YPF и Shell. Судно, привлеченное нефтяными компаниями, проводило сейсмические исследования, когда судно экологической организации вошло в район, известный как Cuenca Argentina Norte 100 (CAN), самый большой в этом районе, что могло помешать маневрам более крупного судна. "Вторжение Greenpeace в этот район вызвало сомнения в мотивах, которые организация могла иметь для приближения к этому району". Событие произошло в пятницу, 20 октября, более чем в 300 километрах от побережья Буэнос-Айреса в сверхглубоких водах". "Отвечая на вопрос LA NACION, Greenpeace изложил свою версию произошедшего: "Парусное судно Witness совершило плавание в пределах исключительной экономической зоны Аргентины в международные воды с целью документирования биологического разнообразия Аргентинского моря. Во время плавания, 20 октября, Префектура напомнила экипажу судна о необходимости держаться на расстоянии от сейсморазведочного судна BGP Prospector". "Экипаж судна держался на разрешенном расстоянии и ни разу не нарушил запретную зону, отграниченную для работы сейсморазведочного судна", - заверили в экологической организации. "Судно Гринпис вышло из Пириаполиса (Уругвай), чтобы взять прямой курс с севера на юг. Затем он вошел в район CAN 100, где судно BGP Prospector проводит сейсмические исследования для определения наличия или отсутствия нефти. "Бассейн Северная Аргентина занимает площадь 15 тыс. км² и расположен недалеко от Буэнос-Айреса и Рио-Негро. Там будет пробурена скважина Argerich 1, и исследования воздействия на окружающую среду уже одобрены. В настоящее время оператором является компания Equinor с долей 35%, YPF - 35%, Shell - 30%. "Если разведка пройдет успешно и будет подтверждено наличие углеводородов на дне моря, то бурение скважины может состояться в конце этого года или в январе 2024 года". Как сообщает EconoJournal, обнаружив приближение Greenpeace, префектура напрямую уведомила судно о том, что оно не может продолжать движение в сторону судна BGP Prospector. В то же время катер береговой охраны GC-26 Thomson, находившийся в водах близ Мар-дель-Платы, направился в этот район для сдерживания судна. После предупреждения "Свидетель" удалился в Пириаполис, где и находится в настоящее время. "BGP Prospector, зафрахтованный компанией Equinor, находится под защитой ограниченного района безопасного плавания, чтобы иметь возможность выполнять соответствующие маневры. К его преимуществам можно отнести наличие 6,5-километровой зоны по левому и правому борту (слева и справа), 6,5 км впереди и 14,5 км сзади для защиты кабелей, используемых при проведении сейсморазведки. В мае 2023 г. в городе Мар-дель-Плата Гринпис получит свой корабль "Свидетель", самый новый и самый экологичный из своего флота, чтобы начать новое путешествие по Аргентинскому морю. По словам представителей экологической организации, судно "посетит районы, где планируется расширение нефтедобывающей промышленности, совпадающие с зонами нагула и транзита таких видов, как южный правый кит". Witness - парусное судно длиной 22,5 метра. Оно было построено в 2003 году в ЮАР и предназначено для полярных экспедиций. До прибытия в Аргентину оно находилось в Чили. На судне установлены солнечные батареи, ветряные турбины и оптимизированная система управления энергопотреблением. Основным видом движителя являются паруса. Судно оснащено подъемным килем и рулем, что позволяет ему передвигаться по мелководью, недоступному для более крупных судов".