Какой участок Атлантического побережья будет иметь двойную проезжую часть на трассе 11?

Реконструкция трассы 11, проходящей между Вилья-Хесель и Мар-Чикита, направлена на повышение безопасности дорожного движения и ускорение движения в районе с высоким туристическим спросом. Работы, финансируемые правительством провинции Буэнос-Айрес и Межамериканским банком развития (МБР), охватывают 72,4 километра и, как ожидается, будут завершены в середине-конце 2026 года. «Участок трассы 11, который будет преобразован в автомагистраль, составляет 72,4 километра между Вилья-Хессель и Мар-Чикита, что повлечет за собой добавление одной полосы движения в каждом направлении, чтобы значительно улучшить транспортный поток и снизить риск ДТП в зоне, которая исторически была перегружена, особенно в высокий сезон». Проект автомагистрали разделен на два основных участка: «Работы начались летом 2024 года, и в настоящее время 12 километров автомагистрали открыты для движения, из которых 2,6 километра были недавно открыты между северным въездом в Вилья-Хессель и кольцевой развязкой на въезде в Лас-Гавьотас. Это достижение позволяет всему участку дороги в муниципалитете Вилья-Хесель иметь двойную проезжую часть. Ожидается, что полное завершение строительства 72,4 километров автомагистрали между Вилья-Хесель и Мар-Чикита состоится в середине-конце 2026 года. Этот срок обусловлен сложностью работ, которые включают строительство новых полос движения, проходов для животных, водостоков и мостов для улучшения дренажа в этом районе. Также планируется создать три зоны отдыха на обочине дороги и укрытия для пассажиров общественного транспорта. «Строительство автомагистрали требует инвестиций в размере более 203 миллиардов песо. Эти средства поступают от правительства провинции Буэнос-Айрес и в виде кредита от Межамериканского банка развития (МБР). Мэр Вилья-Хесселя Густаво Баррера подчеркнул важность этого проекта для своего района: «Для нашего района очень важно, что теперь все наши населенные пункты имеют двухполосный доступ, потому что это обеспечивает безопасность и доступность, что увеличивает наш туристический потенциал». Дамиан, водитель грузовика, перевозящего свежие продукты, который три раза в неделю ездит из Мар-дель-Плата в Сан-Клементе-дель-Тую, описывает прежнее состояние трассы: «Этот участок всегда был опасным, потому что трасса узкая, сильно изношенная, а теперь еще и требует осторожности из-за работ и движения техники». Кроме того, он указал на необходимость распространить улучшения на другие участки трассы 11: «Теперь нужно также построить автомагистраль между Пинамаром и Мар-де-Ахо», — отметил он, говоря о другом участке, который еще предстоит спроектировать с учетом более безопасного трассирования, на этой трассе между курортами, общей протяженностью 583 километра. Трасса этой дороги начинается в Фаро и доходит до Мар-дель-Сур, проходя еще 63,4 километра, большая часть которых проходит с видом на море, некоторые участки хорошо сохранились, а другие, несмотря на недавние ремонтные работы, начинают изнашиваться. Этот контент был подготовлен командой LA NACION с помощью искусственного интеллекта на основе статьи, подписанной Дарио Палавечино.