Точный момент, когда состав поезда Tren Sarmiento сошел с рельсов

Во вторник поезд Tren Sarmiento сошел с рельсов на высоте станции Liniers, на пересечении улиц Rivadavia и Timoteo Gordillo, что вызвало беспокойство и напряжение среди пассажиров, 20 из которых получили травмы, девять из них — множественные. Через несколько часов после аварии появилось видео, снятое одной из камер видеонаблюдения в этом районе, на котором запечатлен момент, когда поезд сошел с рельсов. «Как видно на записи с камеры видеонаблюдения, поезд двигался по своим рельсам, когда внезапно на путях загорелся свет и поезд сошел с рельсов. В настоящее время, после проведения токсикологических и алкогольных тестов у лиц, указанных в качестве ответственных, продолжается расследование причин аварии. На других кадрах видно, как пассажиры идут по рельсам, чтобы покинуть место аварии, а на другом видео показан внутренний вид пустого поезда с большой дырой в области сцепления после схода с рельсов. Также были зарегистрированы мелкие инциденты. На одном из видео видно, как мужчина, в связи с приостановкой движения, берет лежавший на земле прут и бросает его в один из информационных экранов станции. Три вагона поезда переместились на параллельный путь. Сегодня в 15:50 на станции Liniers произошло отцепление состава 3358, следовавшего из Морено в Онсь. Инцидент произошел при переключении путей. В связи с несоответствием поезд затормозил вовремя в соответствии с протоколом оперативной безопасности», — заверили в компании Trenes Argentinos. Пассажиры были эвакуированы в упорядоченном порядке. «11 пострадавших были оказаны медицинскую помощь на месте, а еще девять с политравмами и травмами средней тяжести были доставлены в больницы Santojanni, Vélez Sarsfield, General de Agudos Dr. Teodoro Álvarez и General de Agudos C. Grierson, при этом серьезных травм не было. Из общего числа пострадавших двое — несовершеннолетние, которым на месте оказали помощь с легкими травмами. На место происшествия прибыл Рубен «Полло» Собреро, глава западного отделения Железнодорожной профсоюза (UF), который заявил, что инцидент произошел «в зоне системы переключения, установленной неделю назад», и заверил, что «это не было связано с человеческой ошибкой». Неделю назад была установлена новая система переключения, что было результатом многократных просьб, поскольку прежняя система была установлена в 1930 году. Новая система позволяет избежать человеческих ошибок, поскольку не позволяет человеку открыть переключатель, когда проходит поезд, что и произошло в данном случае», — продолжил он.