Гран-при Формулы-1: ищут жителей Мадрида, готовых предоставить свои дома для измерения воздействия вибраций от болидов

В связи с этим уровень шума, качество воздуха, температура и вибрации, вызванные гонками «Формулы-1» в Мадриде, будут измеряться «во время проведения (гонки) и в непрерывном режиме», чтобы «иметь возможность сравнить результаты» и «определить реальный уровень воздействия, которое оказывает это мероприятие», как указано в контракте Ifema, с которым ознакомилась наша газета. В соглашении подчеркивается, что «необходимо» провести предварительные измерения («в отсутствие активности») уровня шума и вибраций. Также добавляется, что в последнем случае всё «зависит от получения разрешения от сообществ жильцов зданий, расположенных ближе всего к автодрому, которые являются необходимыми точками отбора проб». Кроме того, уточняется, что планируется оценить, оказывает ли гонка влияние на мероприятия, которые обычно проводятся на открытом воздухе в окрестностях трассы, затрагивая посетителей террас баров и ресторанов, близлежащего поля для гольфа...» «Что касается измерения температуры, разработанный план позволит проанализировать, способствует ли проведение мероприятия эффекту теплового острова», — подчеркивается в отношении этого явления, при котором асфальт и бетон поглощают тепло днем и излучают его ночью, в результате чего температура становится значительно выше, чем в близлежащих местах, где преобладают земля и деревья. «Что касается измерения качества воздуха, разработанный план позволит проанализировать, приводит ли проведение мероприятия к его ухудшению». «Борьба жителей против неожиданного превращения этого жилого района в гоночную трассу началась уже давно. В ноябре 2024 года компания Dromo, которая в то время отвечала за проектирование трассы Гран-при Формулы-1 в Мадриде, признала в документах, к которым получила доступ газета EL PAÍS, что «жилые дома, расположенные рядом с трассой, будут подвергаться воздействию уровня шума, превышающего предельные значения», установленные нормативными актами, пусть даже лишь в течение 13 часов, на которые рассчитан гоночный уик-энд. В связи с этим она предложила вариант (впоследствии реализованный) изменить трассу гонки, чтобы сместить главную прямую «подальше от жилых домов на северо-западе». И он аргументировал, что важность гонки оправдывает то, что городской совет столицы одобрил возможность отступить от норм по шуму. «Шум, таким образом, является одной из главных проблем, беспокоящих организаторов в связи с приходом Формулы-1 в столицу Испании, где двигатели болидов будут реветь в период с 2026 по 2035 год. Но не единственной». Городской совет и автономное сообщество Мадрида, оба возглавляемые партией PP, в свое время потребовали от Ifema предоставить дополнительную документацию для оценки последствий проекта, «прежде всего в том, что касается шума, выбросов в атмосферу, углеродного следа и воздействия на здоровье населения». «Причина в том, что трасса является гибридной. Это означает, что трасса проходит не только через центр выставочного комплекса Ifema, но и по общественным дорогам, которыми обычно пользуются местные жители в повседневной жизни». В связи с конфигурацией трассы и, согласно официальной документации, наиболее затронутыми окажутся дома, расположенные к северу от трассы M-11 в районе Вальдефуэнтес, в частности те, что граничат с расширенной частью Ifema, расположенные на улицах Франсиско Умбраль и Флорентино Родригес Алонсо (расстояние от трассы до наиболее подверженных воздействию домов в этой зоне составляет около 40 метров); а также дома в окрестностях улицы Лас-Педроньерас в восточной части района Канильяс, а также в северной части района Ла-Пиовера (расстояние от гоночной трассы до наиболее подверженных воздействию домов в этой зоне колеблется примерно от 320 до 500 метров).» Оценка реальных последствий проведения гонки теперь зависит от компании SGS Tecnos Sau, которая выиграла тендер, объявленный Ifema, с финансовым предложением менее 20 000 евро, согласно информации, опубликованной на портале государственных закупок. На его плечи ляжет ответственность за организацию крупной лаборатории Формулы-1 в Мадриде, которая, как ожидается, будет предоставлять информацию руководителю службы экологического мониторинга — этой функции передана внешнему подрядчику за более чем 60 000 евро — и которая будет отвечать за снижение воздействия шума, пробок, образующихся отходов и загрязнения окружающей среды. Ведь данные, полученные в ходе первого этапа, при необходимости будут использованы для утверждения корректирующих мер на последующих этапах.