Мэры крупных городов грозятся обратиться в суд против отмены транспортных субсидий

КОРДОБА - Мэры крупных городов в разных частях страны выступили с коммюнике против отмены транспортных субсидий, предписанной правительством страны, - меры, которая не распространяется на AMBA и бьет по внутренним районам. Они даже подняли вопрос о возможности обращения в суд, поскольку компенсационный фонд находится в бюджете, продленном Нацией. Решение Луиса Капуто удивило - и очень сильно - мэров и губернаторов. Губернаторы разных провинций, с которыми консультировался LA NACION, расценили его как месть после провала омнибусного закона. Мэры говорят, что для них это было особенно неожиданно, потому что вчера группа мэров нескольких городов страны попросила о встрече с Секретариатом транспорта, чтобы проанализировать этот вопрос, и никто из чиновников не предупредил их об этих изменениях. Мэр одного из крупнейших городов внутренних районов страны объяснил этой газете, что без субсидий билет может стоить от 1000 до 1500 песо, и сказал, что это не только "недоступно" для граждан, но и что практически ситуация приведет к тому, что транспорта не будет. Эта мера направлена не против мэров, а против миллионов студентов, медсестер и рабочих, которые каждый день пользуются общественным транспортом, чтобы передвигаться по своим городам", - говорится в коммюнике, опубликованном сегодня мэрами. "Такое решение напрямую влияет на производительность страны", - заявили они и отметили в своем документе, что будут оценивать "все политические и судебные меры для обеспечения статей, уже выделенных из национального бюджета". "Коммюнике подписали Дамиан Бернарте (Сан-Франциско), Даниэль Пассерини (Кордова), Эдуардо Аккастелло (Вилья-Мария), Эмилиано Дюран (Сальта), Гильермо Монтенегро (Мар-дель-Плата), Хавьер Мартинес (Пергамино), Хорхе Хофре (Формоса), Хуан Мануэль Льямосас (Рио-Куарто), Хуан Пабло Полетти (Санта-Фе) и Хуан Пабло Полетти (Санта-Фе), Хуан Пабло Полетти (Санта-Фе), Маркос Феррер (Рио-Терсеро), Мариано Гайдо (Неукен), Пабло Хавкин (Росарио), Пабло Петрака (Хунин), Рауль Хорхе (Сан-Сальвадор-де-Жужуй), Росарио Ромеро (Парана), Рой Никиш (Ресистенсия) и Сантьяго Пассалья (Сан-Николас). "Они добавляют, что если объявление будет сделано, "неравенство с AMBA сохранится, так как ликвидация предлагается только для внутренних районов". Они предупреждают, что, хотя прямая субсидия пассажирам, а не компаниям, является возможной схемой, ее необходимо "тщательно изучить, чтобы определить круг лиц, имеющих право на получение такой субсидии", и что "импровизированный подход может привести к тому, что миллионы аргентинцев во внутренних районах останутся без общественного транспорта". Например, Кордова и Росарио установили стоимость проезда в автобусе на уровне 340 песо с этого месяца и далее. Мэры Пассерини и Хавкин настаивают на том, что стоимость билета "одинакова по всей стране, но во внутренних районах граждане платят больше из-за концентрации национальных субсидий в AMBA". В AMBA с 1-го числа этого месяца минимальная стоимость проезда составляет 76,92 песо, увеличившись на 45%. Между тем, в прошлую среду Федеральный суд Ломас-де-Самора приостановил процедуру общественных консультаций, назначенную правительством для определения новой тарифной сетки".