Мэры внутренних районов противостоят Милею и требуют компенсации за отмену транспортных субсидий

В четверг в Буэнос-Айресе, в отеле, расположенном в нескольких метрах от Конгресса, собрались 16 мэров городов внутренних районов страны, чтобы противостоять президенту Хавьеру Милею за его решение сократить Компенсационный фонд внутренних районов, субсидию, компенсирующую часть стоимости проезда в автобусах на их территориях. Во главе требований стояли главы муниципалитетов Кордовы и Росарио, которые потребовали перевести часть налога на топливо, чтобы избежать повышения стоимости проезда, которая, по их расчетам, составит от 1200 до 2200 песо. "Даниэль Пассерини (мэр города Кордовы) и Пабло Хавкин (мэр Росарио) выказали гнев своих коллег. Мэр Кордовы, поддерживающий губернатора Мартина Ллариору, заявил, что решение правительства о прекращении субсидирования внутренних перевозок "граничит с незаконностью": "Губернаторы больше не могут предоставлять субсидии на это важнейшее право, которым является общественный транспорт. Президент, приняв решение по экономическим вопросам, хочет заставить нас, мэров, установить тариф от 1200 до 2200 песо за билет, что очень трудно выдержать пользователям и очень трудно применить для мэров". Другая серьезная проблема заключается в том, что президент хочет заставить нас ввести налог для поддержки этой субсидии", - упрекнул Пассерини. Мэр столицы Кордовы заявил, что они попросят депутатов и сенаторов потребовать от правительства "соблюдать закон, потому что оно не может ликвидировать компенсационный фонд, даже не издав постановление". Он пояснил, что "нет никакой резолюции министра транспорта, запрещающей отправку средств, но средства не отправляются". Хотя в своем заявлении они предупредили, что планируют "срочно проанализировать представление административных и судебных ресурсов", на данный момент мэры внутренних районов страны наметили путь диалога. "Мы собираемся попросить аудиенции у министра внутренних дел [Гильермо Франкоса]. Каждый аргентинец, заправляясь топливом, платит около 60 песо в виде налога на топливо. Из них ноль идет во внутренние районы страны, потому что все поступает сюда [через федеральную столицу и Большой Буэнос-Айрес]. Мы просим законодателей внутренних районов сократить эту несправедливость, чтобы этот налог на топливо повлиял на города внутренних районов, где есть транспорт", - сказал Явкин, который в прошлом году выиграл перевыборы по билету Unidos para cambiar Santa Fe (фронт, объединяющий Juntos por el Cambio и социализм Santa Fe). В рамках статьи 28,4%, которая идет на дорожную инфраструктуру для транспорта, половина этой суммы должна распределяться непосредственно между автобусами", - таково было предложение мэров, которое Явкин уточнил в окружении своих коллег после встречи в Буэнос-Айресе. "Национальное правительство этим решением хочет подтолкнуть нас к тому, чтобы наказать пользователя платой", - сказал Пассерини, смущаясь. "Субсидия - это право; если это не так, объясните, почему в AMBA субсидии продолжаются, а во внутренних районах нас продолжают наказывать. В течение многих лет мы подвергались дискриминации со стороны всех национальных правительств, потому что 85% [субсидий] оставалось здесь, а то, что оставалось, бросали нам. Сегодня нам не дают даже остатков", - подчеркнул он. "Помимо Пассерини и Явкина, на 14-м этаже отеля Uno, расположенного за углом от Конгресса, встретились мэры следующих городов: Максимилиано Фронтера (Вилла Мерседес, Сан-Луис); Дамиан Бернарте (Сан-Франциско, Кордова); Росарио Ромеро (Парана); Хуан Мануэль Лламосас (Рио-Куарто, Кордова); Хуан Пабло Полетти (город Санта-Фе); Мария Паскуалини (начальник штаба города Неукен); Родриго Бутелер (Чиполлетти, Рио-Негро); Маркос Кастро (Вьедма); Отар Мачарашвили (Комодоро-Ривадавия, Чубут); Вальтер Кортес (Барилоче, Рио-Негро); Рауль Хорхе (Сан-Сальвадор-де-Жужуй); Норма Фуэнтес (город Сантьяго-дель-Эстеро); Хорхе Хофре (город Формоса) и Леонардо Виотти (Рафаэла, Санта-Фе). Гильермо Монтенегро (генерал Пуэйрредон, Буэнос-Айрес) и Эмилиано Дюран (город Сальта) присоединились к списку, хотя и не присутствовали в нем. В список вошли перонистские лидеры, присоединившиеся и не присоединившиеся к Объединению за Патрию, некоторые из Juntos por el Cambio и другие из провинциальных сил. Губернаторы уже выразили свое неприятие решения Милея о сокращении транспортных субсидий во внутренних районах страны. Некоторые, как Ллариора, расценили это как наказание за падение закона об омнибусе. "Параллельно с саммитом внутренних дел в Аргентинской федерации муниципалитетов (FAM) прошла встреча глав муниципалитетов, которую возглавил мэр Ла-Матанса Фернандо Эспиноза, а также мэры из провинции Буэнос-Айрес. Среди присутствующих были чиновники и бывшие чиновники губернатора Буэнос-Айреса Акселя Кисильофа, такие как Альберто Силеони (генеральный директор по культуре и образованию), Сильвина Батакис (министр жилищного строительства и городского развития) и Алексис Геррера (бывший министр транспорта). Каждый день условия жизни соседей ухудшаются из-за этой бесчувственной корректировки. Мы решили потребовать "очень срочной" встречи с президентом Милеем. Это вопрос необходимости и срочности. Если нас не примут, мы инициируем судебный процесс в каждой провинции с целью отмены субсидий на общественный транспорт", - заключили они в своем заявлении. "Некоторые мэры, такие как Росарио Ромеро (штат Парана), пришли на эту встречу после собрания во внутренних районах, которое проходило в пятнадцати кварталах от них.