Милей продвигается вперед в деле дерегулирования рынка авиаперевозок в своей войне против профсоюзной «касты».
Аргентина Телеграм-канал "Новости Аргентины"
Конфликт между администрацией Хавьера Милея и профсоюзами авиационного сектора был напряженным всю неделю, а в эту пятницу на фоне новых переговоров наступило фактическое перемирие. После забастовок, которые привели к приостановке рейсов и задержкам пассажиров, правительство либерализовало и дерегулировало работу трапа в аргентинских аэропортах, а также уполномочило силы безопасности выполнять эти задачи. В то время как профсоюзы требуют повышения заработной платы и восстановления уволенных работников, ультраконсервативная администрация угрожает приватизировать или закрыть Aerolíneas Argentinas и Intercargo, государственную компанию, которая до сих пор отвечала за обслуживание перрона. По словам Милея, он ведет войну против «касты» и за уничтожение государства, но с тех пор, как он объявил о своем желании приватизировать национальный флагманский перевозчик, где работает более 10 000 человек, президент ведет особую борьбу с профсоюзами на рынке авиаперевозок. Для этого ему нужен закон от Конгресса, которого на данный момент у него нет. «В Аргентине выход не в том, чтобы останавливаться и не в том, чтобы вымогать, а в том, чтобы работать», - заявил Милей в пятницу. «В нашей стране с вымогательством покончено», - добавил он, имея в виду конфликт с профсоюзами в отрасли. Помимо протестов профсоюзов, требующих повышения заработной платы, которые продолжаются уже несколько месяцев, на этой неделе также прошли акции протеста против увольнения работника в государственной компании Intercargo. Из-за отмены и переноса рейсов правительство обвинило профсоюзы в «профсоюзном терроризме» и заявило, что Ассоциация авиационного персонала (APA) «изолировала более 2 000 человек в 10 самолетах». Профсоюз APA отрицал, что держал пассажиров запертыми в самолетах, но признал задержки из-за удержания багажа. Ответом правительства на забастовку стало увольнение еще 15 сотрудников Intercargo и освобождение трапа во всех аргентинских аэропортах, что является частью более широкого процесса дерегулирования рынка авиаперевозок и политики «открытого неба». Постановление, опубликованное в эту пятницу в Официальном вестнике, устанавливает новые правила получения сертификата наземного обслуживания, открывая игру для компаний, заинтересованных в предоставлении услуг, известных также как хендлинг, которые до сих пор в основном предоставлялись почти исключительно сверхприбыльной компанией Intercargo. В число операций входит предоставление ступенек для посадки и высадки пассажиров, оборудования для погрузки и выгрузки багажа и товаров, наземное обслуживание самолетов, уборка салонов и сбор мусора, а также многое другое. Этим же постановлением правительства силам безопасности разрешено выполнять наземные работы в аэропортах. «Таким образом, - говорится в заявлении Секретариата по транспорту, - государственные силы смогут немедленно действовать в ситуациях тайных забастовок или вымогательских силовых мер, которые наносят ущерб пассажирам и влияют на нормальную работу аэропорта». С четверга в Аэропарке в Буэнос-Айресе развернуты многочисленные силы безопасности. Очевидно, что «Интеркарго» будет прекращена», - заявил Милей в пятницу в Casa Rosada. В то же время его чиновники в очередной раз обрушились на компанию Aerolíneas Argentinas. «Мы собираемся пойти на приватизацию, а если приватизация не состоится, мы попытаемся заставить сотрудников принять управление компанией. А если они не согласятся, то компания будет закрыта». Но Aerolíneas Argentinas больше не будет получать финансирование от государства», - сказал министр транспорта Франко Могетта. «В случае, если решение окажется невыполнимым, будет проведена превентивная кризисная процедура», - добавил он, имея в виду этап, предшествующий объявлению компании банкротом. Наряду с угрозами закрытия или приватизации, ультраправительство возобновило диалог с профсоюзными лидерами, который ранее был прерван. В эту пятницу руководство Aerolíneas Argentinas вызвало профсоюзы пилотов, стюардесс и сотрудников аэропорта. Хотя консенсуса по зарплате и восстановлению уволенных работников достигнуто не было, было заключено перемирие в отношении силовых мер на время переговоров.