«Милей снова атаковал профсоюзы воздухоплавателей, и сегодня состоятся три ключевых встречи
Аргентина Телеграм-канал "Новости Аргентины"
В ходе эскалации конфликта с профсоюзами авиаторов правительство атакует по нескольким направлениям. С точки зрения нарратива, Casa Rosada описывает забастовки в Aeroparque как «профсоюзный терроризм». Таким образом, она стремится углубить раскол между профсоюзами и пассажирами, чтобы добавить социальную поддержку политике по выводу государства из состава Aerolíneas Argentinas и Intercargo, государственной компании, предоставляющей услуги трапа и багажа». „В Аргентине вы выходите из положения, работая, а не вымогая“, - заявил сегодня Хавьер Милей, обращаясь к профсоюзам авиаторов у входа в Casa Rosada после заседания кабинета министров. Очевидно, что с «Интеркарго» покончено», - заявил он позже в штаб-квартире правительства в ходе краткого диалога с аккредитованной прессой. Чтобы развязать конфликт на практике, сегодня правительство позволило сесть за стол переговоров с тремя наиболее агрессивными профсоюзами авиаторов: Ассоциацией авиационного персонала (APA) во главе с Эдгардо Льяно, Ассоциацией пилотов авиакомпаний (APLA) во главе с Пабло Биро и Аргентинской ассоциацией пилотов авиакомпаний (AAA) во главе с Хуаном Пабло Бреем. «Собеседниками национальной администрации будут «представители Aerolíneas Argentinas», а встреча пройдет в офисе компании в Аэропарке. Другими словами, это будет встреча между работодателем и профсоюзами для обсуждения условий труда и положения профсоюзов. Ни Министерство транспорта, ни Министерство труда не будут принимать в ней участия. Есть намерение не показывать, как старшие должностные лица разговаривают с профсоюзными лидерами. «Согласно официальной повестке, полученной профсоюзами, за столом для диалога предполагается «рассмотреть текущий контекст, в котором находится компания, и вопросы, связанные с переговорами о заработной плате». Сегодня днем состоялись три последовательные встречи в отделе кадров компании на третьем этаже корпоративного здания «T4» в Aeroparque Jorge Newbery. «Aerolíneas Argentinas» стремится сделать коллективный договор более гибким после ряда конфликтов, осложнивших работу компании. «Мы хотим сказать, что у профсоюзов есть возможность представить преобразующее предложение, выходящее за рамки обсуждения заработной платы», - сообщили LA NACION источники во флагманском перевозчике. Профсоюзы, однако, хотят перенести дискуссию на вопрос о коллективном договоре. Брей, представитель APLA, заверил СМИ, что «с ноября 2023 года по сегодняшний день зарплаты на 90% не соответствовали инфляции», и что «компания не делала предложений по зарплате в течение трех месяцев». APLA, однако, возьмет папку на встречу с Aerolíneas Argentinas, чтобы предложить изменения в трудовой схеме, которые позволят «повысить производительность». «Мы готовы обсуждать производительность труда до тех пор, пока в карманах рабочих есть деньги», - сказал Брей. За последние месяцы между сторонами состоялось по меньшей мере три встречи, хотя они носили неофициальный характер. На каждой встрече представители Aerolíneas говорили одно и то же: «Денег нет». Конфликт с профсоюзами авиаторов имеет множество сторон. Положение APA, объединяющего работников Intercargo, на этой неделе стало чрезвычайно сложным, включая уголовное дело против профсоюза и беспрецедентное решение о том, что в случаях «чрезвычайных ситуаций», таких как забастовка, полиция безопасности аэропорта (PSA) будет вмешиваться в процесс разгрузки багажа. Это было определено после забастовки APA в среду, которая, по данным правительства, затронула более 2 000 пассажиров. Забастовка в тот день была спровоцирована увольнением работника компании Intercargo, которого попросили изменить график работы. Работник заявил, что не может этого сделать, и был уволен. По данным APA, забастовка затронула только разгрузку сумок. По словам правительства, в результате забастовки пассажиры более десяти самолетов оказались в заложниках. «В этом контексте крайнего конфликта сегодня в штаб-квартире Aerolineas Argentinas прошло три встречи подряд: в 14:00 руководство компании приняло APLA, в 15:00 - AAA и в 16:00 - APA». «Весь этот конфликт вооружен правительством, которое не хочет выходить из ситуации. Мы ясно понимаем, что силовые меры влияют на пассажиров, но мы пришли к этому, потому что нет диалога», - сказал Брей, близкий к Moyanismo. Вчера вечером Льяно, Биро и Брей провели встречу, чтобы определить позицию, которую следует занять перед лицом сложного конфликта, который порождает сильные осложнения в работе аэропортов. Сегодня Аргентинская конфедерация транспортных рабочих (CATT), в которую входит Пабло Мойано, выступила с заявлением в поддержку профсоюзов авиаторов и против «милитаризации и криминализации» протеста. Вчера администрация Милея приняла меры, чтобы «разрушить монополию» Intercargo и продвинулась в дерегулировании услуг, чтобы способствовать появлению новых игроков - будь то авиакомпании или нет - для работы наземных служб. Также было разрешено, что в случае забастовки полиция безопасности аэропортов (PSA) может вмешиваться в процесс выгрузки багажа. «Проблема для правительства заключается в том, что в настоящее время не только Aerolíneas Argentinas, но и другие авиакомпании полностью зависят от Intercargo в отношении услуг по наземному обслуживанию в аэропортах. Декрет об «открытом небе» 599 2024 позволил открыть рынок наземного обслуживания. Затем, в сентябре, Национальное управление гражданской авиации (ANAC) выпустило постановление 326, разрешающее авиакомпаниям предоставлять услуги перрона. Но это не привело к повышению конкурентоспособности. Теперь правительство объявило, что любое юридическое лицо может предоставлять эти услуги во всех аэропортах страны, чтобы конкурировать с «Интеркарго»».