Критический участок трассы 11, который будет преобразован в автомагистраль

МАР-ДЕЛЬ-ПЛАТА. Неважно, с какого конца вы начнете путешествие на автомобиле: с Вилья-Хесель на юг или с Мар-Чикита на север. На протяжении чуть более 70 километров по обе стороны дороги вы увидите дорожную технику, бригады рабочих, занимающихся укладкой бетона и асфальта, участки новой дороги и другие, по которым приходится ехать почти шагом, потому что движение грузовиков требует осторожности, когда они переезжают с одной стороны дороги на другую, чтобы разгрузить материалы и убрать вынутый грунт. «Настолько динамичным является в настоящее время этот участок трассы 11, который будет включать 72,4 км автомагистрали и станет более чем значительным вкладом в безопасность многих людей, которые ежедневно передвигаются по этому участку атлантического побережья, очень близкому к Мар-дель-Плата». Уже в эксплуатации находятся 12 километров, если прибавить 2,6 километра, которые были открыты на прошлой неделе между главным въездом или северной частью Вилья-Хесель и кольцевой развязкой, ведущей в Лас-Гавьотас, курортный город на южной оконечности. Таким образом, этот муниципалитет располагает всей своей прибрежной дорогой с двусторонним движением, одна из которых полностью новая, и обе должным образом обозначены. «Работы начались в разгар летнего сезона прошлого года с первых земляных работ. Для этого потребовалось вырубить несколько деревьев, чтобы освободить место для второй полосы движения шириной около 7,3 метра, которая, помимо прочего, будет иметь обочины, которых в настоящее время не хватает. «Этот участок всегда был опасным, поскольку дорога узкая, сильно изношенная, а теперь еще и требует осторожности из-за ремонтных работ и движения техники», — объясняет Дамиан, который три раза в неделю ездит на грузовике с продуктами из Мар-дель-Плата в Сан-Клементе-дель-Тую. «Теперь осталось построить автомагистраль между Пинамаром и Мар-де-Ахо», — отметил он, имея в виду другой участок, который еще предстоит спроектировать с учетом более безопасного трассирования, на этой межприморской трассе, которая имеет общую протяженность 583 километра и начинается на севере провинции, в Пунта-Лара. Предыдущий участок, который был добавлен в формате автомагистрали, составляет 95 километров от Генерал-Конеса до Мар-де-Ахо. Эта инвестиция была совместной между Управлением дорог и правительством провинции Буэнос-Айрес. Продолжение проекта между Вилья-Хессель и Мар-Чикита финансируется за счет средств правительства провинции Буэнос-Айрес и кредита Межамериканского банка развития (МБР), а сумма выплат составляет более 203 миллиардов песо. «Губернатор Аксель Кисильов и его министр инфраструктуры и коммунальных услуг Габриэль Катоподис в прошлую среду на открытии этих 2,6 километров новой автомагистрали. «Это позволяет нам продолжать улучшать условия, в которых тысячи людей путешествуют к туристическим направлениям Атлантического побережья», — написал президент, который во время предвыборной кампании подчеркивал важность общественных работ. «Будущее мы будем строить не с помощью бензопилы, а с помощью государства», — сказал он там. «Этот план работ изначально разработан в двух частях. Один из них — 39,4 километра между главным круговым перекрестком, ведущим в Вилья-Хессель, и Canal 5, где выполнено 47 % всех работ. Другой — 33 километра от этого моста до Мар-Чикита, где выполнено 67 % работ, как подтвердили LA NACION в Министерстве инфраструктуры и услуг провинции Буэнос-Айрес. По этой дороге ежедневно проезжает около 4000 автомобилей, а в пик летнего сезона — более 7000. Эти 72,4 километра будут завершены только в середине-конце 2026 года. «Для нашего района очень важно, чтобы все подъездные пути к нашим населенным пунктам были двухполосными, потому что это обеспечивает безопасность и доступность, что увеличивает наш туристический потенциал», — сказал LA NACION мэр Вилья-Хесель Густаво Баррера. «Движение в обоих направлениях по этим 72,4 километрам позволяет подтвердить значительный прогресс, помимо нового участка, открытого несколько дней назад. Есть хорошие участки новой дороги, которые находятся в стадии завершения, в частности, на северном конце, ближе к Вилья-Хессель. Фактически, на полпути есть несколько участков новой второй дороги, которые уже используются для расчистки первоначального трасса, на котором ведутся работы по улучшению. «Также возводятся переходы для животных, водостоки и мосты, которые будут способствовать дренажу этой зоны на юго-востоке провинции Буэнос-Айрес, имеющей уклон к морю. Наиболее важный из них относится именно к Каналу 5, где в настоящее время ведутся работы. Кроме того, планируется создать три зоны отдыха на обочине трассы». Не только многочисленные машины, которые движутся по обочинам трассы, требуют осторожного движения в этом участке трассы 11. Ее историческая дорожная одежда сильно изношена на протяжении десятков километров. К неровной поверхности, изношенной временем и отсутствием технического обслуживания, добавляются значительные трещины и выбоины, почти полное отсутствие дорожных знаков и обочин. «Эта вторая транспортная магистраль предусматривает места для остановки транспортных средств и несколько точек поворота. В качестве дополнения будут построены несколько навесов для пассажиров общественного транспорта. Кроме того, некоторые меры предусмотрены в окрестностях Мар-Чикита, где наблюдается особый трафик в связи с большим количеством учащихся средней школы № 7, расположенной на 481,5-м километре. Прямо напротив этого здания ведутся земляные работы по строительству второй проезжей части. «Этот участок трассы 11 находится в юрисдикции Autopistas de Buenos Aires (Aubasa), концессионера всего атлантического транспортного коридора. Здесь пункт взимания платы за проезд (км 483) в настоящее время находится в нескольких метрах от въезда в населенный пункт Мар-Чикита. Эта линия из восьми кабин для сбора платы и контроля исчезнет и будет заменена другой, также находящейся в стадии завершения строительства, в нескольких километрах к северу, между 479 и 480 км. Другой нерешенный вопрос проекта полной автомагистрали для трассы 11 находится к югу от Мар-дель-Плата. Трасса этой дороги начинается в Фаро и доходит до Мар-дель-Сур. Это еще 63,4 километра, большая часть которых проходит с видом на море, некоторые участки хорошо сохранились, а другие, несмотря на недавние ремонтные работы, начинают изнашиваться».