"Мне 81 год, я не могу так долго ждать на солнце и ехать как скот": тяжелое положение пассажиров поезда

На вокзале Мартинес вы можете увидеть, как люди ждут на платформе в направлении Ретиро. Звуки ударов поясов людей о турникеты раздаются каждую минуту. С той стороны, где ожидают пассажиры, ситуация изнурительная: пользователи, ожидающие более 20 минут, пожилые люди, сидящие несколько минут под солнцем, рабочие, обеспокоенные тем, что опаздывают на работу, лица усталые и сердитые. Проблемы с частотой рейсов Trenes Argentinos изменили планы многих пассажиров, которые должны были прибыть в разные пункты назначения в определенное время. То, что произошло в среду с профсоюзом La Fraternidad, последствия которого до сих пор ощущаются в сокращении количества поездов, переполненных вагонах и задержках, вызвало беспокойство среди пострадавших людей. "Мария Марта Бонорина, 78 лет, провела 25 минут на станции Ретиро, ожидая прибытия своего поезда. Она должна была сесть на поезд в пятницу утром, чтобы попасть на прием к врачу в Сан-Исидро". "Я проснулась рано, чтобы успеть вовремя, на сайте было написано, что поезд придет через час, но он так и не пришел. Прошло более десяти минут после назначенного времени. У меня уже несколько месяцев назначен прием у пульмонолога, я не могу его пропустить", - сказала она LA NACION, волнуясь. И добавила: "Такая пожилая женщина, как я, не может ждать так долго. Вчера то же самое случилось со мной, когда я ждала поезда в Сан-Исидро, чтобы приехать в Ретиро, я простояла 20 минут под солнцем". 51-летняя Паула Корсилья была одной из многих людей, ожидавших поезда на станции Мартинес в тот же день. Она каждый день ездит на поезде в Ретиро на работу. "Поезд должен был прибыть в девять минут девятого, а в итоге прибыл после половины девятого. Хуже всего то, что платформа переполнена, а в поезде полно людей, и вы не можете сесть", - объяснила она. А он с возмущением сказал: "В офис приезжаешь совершенно разбитым, потому что все мы едем бок о бок. Ситуация невыносима уже два дня, человек заслуживает того, чтобы хорошо ездить и вовремя приходить на работу". В нескольких метрах от него Андреа Фирпо просит дать ей показания. Ей 30 лет, она юрист и каждое утро ездит в Ретиро, чтобы сесть на метро и автобус и добраться до юридической фирмы, где она работает. "Раньше я могла посмотреть расписание поездов и организовать свою работу исходя из этого. Вот уже два дня они не приходят вовремя, приостанавливают некоторые рейсы", - объясняет девушка, проверяя на своем мобильном телефоне стоимость проезда в известных приложениях для транспорта. За последние дни дважды случалось, что поезд останавливался между станциями, свет гас, как будто это был сбой, но для меня это все специально", - говорит она. Хуан Олива, 20 лет, каждый день ездит на работу из Хаэдо по линии Рока, и, по его словам, в последние дни задержек стало больше, чем обычно. По его словам, в последние несколько дней задержек было больше, чем обычно, и он отметил, что в последние месяцы обслуживание ухудшилось: "Давайте согласимся, что это никогда не было большой проблемой, но все время становится хуже. Задержек много, говорят, что это из-за технических проблем, ремонта, всего прочего, но на самом деле из-за забастовки кажется, что они делают это специально, хотят, чтобы мы пошумели", - говорит мальчик, работающий на стройке. Люсия Симич была еще одной пострадавшей пользовательницей. 23-летняя девушка ждала поезда в 9.30 утра на станции Belgrano C, чтобы отправиться на работу, но, как и другие пользователи, она воспользовалась другим видом транспорта, чтобы добраться до места назначения. "Я приехала на станцию, как обычно, и поезд должен был прибыть через шесть минут, согласно приложению, но на экране было написано 20 минут. Тогда я решила спросить сотрудников Trenes Argentinos, и они сказали мне, что ничего не знают, что поезд должен был прибыть через 12 минут, но посоветовали мне не оставаться и воспользоваться другим видом транспорта", - сказала она. "Очевидно, что профсоюз специально провоцирует задержки. Последнее, чего не хватает, - это проблемы с этим вопросом", - возмущенно заявила она. LA NACION проконсультировался с профсоюзом La Fraternidad, который в прошлую среду объявил 24-часовую забастовку из-за "отсутствия обсуждения и предложения по заработной плате, адекватного галопирующей инфляции", по словам профсоюза, по поводу сокращения услуг и задержек, о которых сообщают пассажиры на разных линиях. "Нарушения происходят уже несколько месяцев из-за нехватки материалов, таких как запасные части и расходные материалы, усугубляемые тем, что после смены правительства потребовалось много времени, чтобы заменить иерархическое руководство, и, что еще хуже, они заменили их людьми без профессионального технического опыта", - объяснили они и отметили, что "услуг стало меньше, а условия хуже". "Факундо - пользователь линии Сан-Мартин, он ездит каждый день, чтобы посещать интенсивные летние курсы в университете. "По правде говоря, этот вопрос вызывает беспокойство. Они подняли тарифы на проезд в поездах, прекрасно, я это понимаю, но мне нужно, чтобы вы гарантировали мне обслуживание. Вчера и сегодня мне пришлось просить машину из-за задержек", - возмутился он. И добавил: "Все стоит дорого, а ездить на машине недешево, так что ситуация изматывает". У меня есть привилегия - я могу взять машину, но у большинства людей ее нет". "Мы путешествуем как скот. Поезда опаздывают и переполнены людьми. Из-за жары так ехать тоже невозможно, с нами обращаются как с животными, все теснятся друг к другу", - рассказала Сильвия, 81-летняя женщина, сидевшая в ожидании поезда на станции Мартинес. Она сетует: "Они заставляют вас ждать дольше, чем положено, потому что поезда опаздывают, платформа забита людьми, а когда поезд прибывает, вы не можете сесть, нет физического пространства для входа. Поэтому приходится выбирать: либо приехать поздно, либо ехать как скот".