Бензин и дизельное топливо: цены отстают на 15 %, и на этой неделе YPF примет решение о том, переложить ли на потребителей рост цен на нефть

Местные цены на топливо отстают от международного рынка. При том что международная цена на нефть марки Brent составляет около 105 долларов США — что на 67 % выше уровня в 63 доллара, зафиксированного 6 января, — стоимость импорта сегодня на 18,2 % превышает цену на заправках. Другими словами, литр местного бензина стоит на 15,4% меньше, чем стоило бы заправиться за границей. Сам Орасио Марин, президент и генеральный директор YPF, признал это отставание на прошлой неделе во время ежеквартальной конференции с инвесторами. В следующую пятницу истекает 45-дневный срок, установленный YPF для того, чтобы не перекладывать рост цен на нефть на потребителя, — пауза, взятая 1 апреля, когда бензин и дизельное топливо подорожали на 23% всего за месяц, а спрос начал давать признаки утомления. «Спрос начал демонстрировать признаки сокращения впервые за долгое время, особенно в сегменте бензина», — признал тогда Марин, который оценил падение продаж за последние две недели марта примерно на 10% по сравнению с началом месяца. Остальные операторы сектора последовали его примеру. Компания пока не приняла окончательного решения. Марин подтвердил во время конференции с инвесторами, что на этой неделе состоится внутреннее совещание, на котором будет решено, что произойдет после этой даты. «Мы сообщим о решении, которое примем», — сказал он. Хотя он уточнил, что время и масштаб любой корректировки будут зависеть от динамики международного рынка, внутреннего спроса и макроэкономической ситуации, он вновь подтвердил политику компании, основанную на ценах на уровне импортных. «В конечном итоге мы будем перекладывать расходы», — отметил он. «Сложившаяся ситуация не позволяет отложить это». Литр бензина «супер» стоит более 2000 песо в Буэнос-Айресе — где цены ниже, чем в остальной части страны, из-за более высокой конкуренции между АЗС и меньшей налоговой нагрузки — а цена нефти марки Brent остается выше 100 долларов США за баррель». Литр супербензина YPF в среднем стоит 2014 песо в Буэнос-Айресе; премиум — 2217 песо; дизельное топливо — 2060 песо, а премиум-дизельное топливо — 2281 песо. Заправка 50-литрового бака супербензином на заправке YPF подорожала с 80 450 песо в начале февраля до 100 700 песо в Буэнос-Айресе. Местный рынок доминируют четыре крупные компании: на долю YPF приходится 55% поставок, за ней следуют Shell (19%), Axion (14%) и Puma Energy (5%). Учитывая решающее влияние государственной нефтяной компании, остальные предпочитают подождать и посмотреть, что сделает YPF, прежде чем обновлять свои цены. Компания фактически выступает в роли «термометра» и неформального регулятора рынка. «В то же время экспортная рентабельность нефти из Вака-Муэрта существенно улучшилась. До недавнего времени аргентинская нефть продавалась на внешнем рынке с дисконтом по отношению к международной эталонной цене; теперь же она торгуется с премией в восемь долларов за баррель по отношению к Brent. «Это изменение отражает как улучшение транспортной инфраструктуры — в частности, продвижение строительства нефтепровода VMOS в направлении Пунта-Колорада, что позволит принимать суда класса VLCC с большей осадкой, — так и растущий интерес международных покупателей к диверсификации источников поставок в условиях нестабильности на Ближнем Востоке».