"Мы не будем грузить": не имея блокпостов и незначительной поддержки, группа перевозчиков проводит акцию по остановке деятельности.
Аргентина 2023-08-22 14:02:54 Телеграм-канал "Новости Аргентины"
"Мы не собираемся взимать плату. После того как самоорганизованные транспортники пригрозили забастовкой в разных частях страны, требуя решений в условиях кризиса, вызванного ростом цен, акция протеста, которая должна была состояться на дорогах, была свернута из-за недостаточного количества сторонников. "Сейчас блокпостов нет, но есть мобилизации на обочинах дорог", - сказал LA NACION Даниэль Рамбо, владелец транспортного предприятия из Сан-Франциско (провинция Кордова). Вчера они сообщили, что собираются начать размещение в некоторых стратегических точках страны. "Мы не собираемся взимать плату. Мы находимся в тупике", - добавил Рамбо. "Представители организации Transportistas Unidos de la Argentina (TUDA), обеспокоенные ситуацией с этой деятельностью, признали, что нахождение на дорогах порождает множество проблем, даже если они только создают заграждения. "Нас вывозят по решению суда и возбуждают против нас дела. Мы единственные, кто не имеет права перекрывать дорогу, утверждая, что это наше рабочее место", - заявили они. "Педро Авилес, перевозчик из Пергамино, провинция Буэнос-Айрес, сказал, что забастовка не имеет поддержки. "Мы работаем в обычном режиме. Такие демонстрации не имеют поддержки со стороны общенациональных представительных органов. Именно поэтому владельцы грузовиков не присоединяются", - подчеркнул он. "Перевозчик напомнил, что 27 июня 2022 г. в Дайро произошло преступление с водителем грузовика Гильермо Хара, на которого было совершено нападение, когда он пытался избежать линии пикета. То, что произошло с Джарой, "недопустимо", сказал он. Он добавил: "Транспортный сектор находится в очень плохом состоянии и не избегает реальности всей деятельности в целом". "Узнав об инициативе самоорганизаторов, Всеобщая конфедерация труда (CGT), Единый союз экспедиторов Аргентинской Республики (Siunfletra), Аргентинская конфедерация транспортных рабочих (CATT) разъяснили, что не будут участвовать и не согласны с акциями, запланированными самоорганизаторами, которые призвали провести демонстрации с пикетами грузовиков на трассах юга Буэнос-Айреса. "Мы призываем всех организаторов и сторонников акции задуматься о принятии мер по недопущению актов насилия, принимая во внимание трагическую гибель товарища водителя грузовика Гильермо Хара, который был убит во время аналогичного пикета автоконвокадо в городе Дайро в прошлом году. Эта группа, названная "самозваной", не имеющая представительства ни в отрасли, ни перед государством, стремится лишь поощрять акты насилия без какого-либо результата для коллег-перевозчиков", - разгрузили они". В этой связи они добавили: "От Fleteros мы сожалеем, что перевозчиков продолжают обманывать остановками и акциями насилия, которые не приводят ни к какому результату, но подвергают опасности всех соседей, где проводятся насильственные акции протеста. Необходимо иметь организацию и четкие концепции, чтобы избежать других печальных событий, таких как смерть товарища, поэтому мы критикуем эту гнусную акцию самозванцев и призываем их к размышлению". Документ подписали генеральный секретарь Марио Перейра и помощник секретаря Фернандо Курбело. "В ответ на запрос LA NACION в Министерство транспорта они сообщили, что в прошлом месяце было согласовано увеличение на 30% величины справочной ставки за тонну и километр пути на услуги автотранспорта по перевозке грузов национальной юрисдикции зерновых, масличных, сопутствующих продуктов, субпродуктов и производных на период с марта по июнь. "В этой таблице приняли участие Аргентинская конфедерация автомобильного транспорта грузов (Catac), Аргентинская федерация коммерческих предприятий автотранспорта грузов (Fadeeac), Аргентинская федерация предприятий транспорта и логистики (Faetyl), Федерация аргентинских перевозчиков (Fetra), Coninagro и Федерация центров и гремиальных предприятий по сбору зерновых культур. По словам официальных источников, только эти палаты имеют право вести переговоры с правительством. Они отметили, что встреча между перевозчиками и представителями грузовых компаний прошла в рамках "Стола переговоров с участием", который продвигается правительством страны для согласования обеими сторонами базовых значений и анализа прогресса в секторе. В своем заявлении Фадиак отметил, что в августе произошло резкое повышение цен на топливо (17,9%), после ежемесячного повышения примерно на 5%, которое hab￭a демонстрировала на дизельное топливо с декабря 2022 года по июль прошлого года в рамках программы "Справедливые цены". "Следует отметить, что увеличение почти на 18% относится к топливу у насоса, но если учесть, что произошло с ценами на оптовые и мелкооптовые партии топлива (естественные пути поставок для сектора), то эта цифра возрастает до 35%. При этом рост цен на смазочные материалы соответствует этим более высоким показателям (27,5%)", - отмечают они.