"Мы оказались в затруднительном положении": изменения в привычках и сорванные поездки в связи с массовым дефицитом топлива по всей стране

Мануэль Аскарза, 56 лет, после президентских выборов 22 июля прошлого года отправился из города в Пуэрто-Мадрин, чтобы навестить родственников. Он проехал на своем автомобиле около 1300 км, не зная, что бензин и дизельное топливо станут дефицитным товаром в Аргентине. Из-за нехватки топлива он был вынужден сократить свои передвижения по югу страны и сейчас собирает бензин в канистры, чтобы вернуться в Буэнос-Айрес: "Мне разрешили загрузить бензин на 3000 песо на одной из станций техобслуживания. Я также собрал две канистры и собираюсь отправиться в путь. Полиция не разрешает перевозить в машине больше двух канистр, так что с этим я надеюсь добраться до Санта-Росы, Ла-Пампа", - рассказывает Аскарса. Топливный кризис продолжается уже почти месяц и достиг своего апогея в эти выходные, когда нехватка бензина и дизельного топлива ощущалась в столичном регионе Буэнос-Айреса (AMBA). Длинные очереди на заправочных станциях сохраняются и по сей день. Многим приходится ждать по несколько часов, чтобы заправиться, а ведь обычно каждому водителю выдается ограниченная квота. По данным Autopistas Urbanas Sociedad Anónima (AUSA), в эти выходные, по сравнению с 6-8 числом, по магистралям, таким как Dellepiane, Paseo del Bajo и др., проехало на 4,3% меньше машин. Эти выходные взяты за основу, поскольку 14 и 15 числа были длинными выходными, а выборы проходили 21 и 22 числа". Autopistas del Sol сообщила, что, по крайней мере, на одной из самых загруженных магистралей - Пилар - поток автомобилей остается стабильным. Кандидат в президенты и министр экономики Серхио Масса попытался снять с себя вину и переложил ее на нефтяные компании. Вчера он предупредил их, что "если к вечеру вторника [проблема нехватки топлива] не будет решена, они не смогут вывести судно" для экспорта нефти. В Пуэрто-Мадрин, который не является крупным городом, очереди на заправках занимали по пять-шесть часов. Из-за нехватки топлива мы ограничили запланированные передвижения и оказались в некоторой затруднительной ситуации, хотя мы уже собрали немного бензина и собираемся начать путешествие в Ла-Пампу", - говорит Аскарза. "В разговорах проблема нехватки топлива постоянно звучала на протяжении всех выходных. Друзья и родственники в режиме реального времени сообщали друг другу, на каких заправках были самые короткие задержки или где еще можно было продать топливо". "Видеоролики, связанные с нехваткой топлива, также стали вирусными в социальных сетях, например, видео певца Элиана Валенсуэлы (L-Gante), у которого закончился бензин на дороге, когда он возвращался из Ла-Платы. Или Серхио "Кун" Агуэро, который пожаловался на дефицит и сравнил местную ситуацию с венесуэльской: "У 33-летнего Ариэля Кроненборга есть дом на выходные в Эскобаре. Он приехал из города в Эскобар в прошлый четверг, а вчера решил не возвращаться. Я работаю дома, поэтому не могу вернуться. Я приехал в четверг и не думал заправляться бензином, не знал, что так получится. У меня старая машина, которая много потребляет, а у меня осталось меньше четверти бака, невероятно. Теперь я жду, когда все нормализуется, чтобы поехать и заправиться. В любом случае, проблема здесь в машинах скорой помощи и автобусах. Я думаю, что в связи с этой ситуацией должны возникнуть проблемы разного рода", - описывает Кроненборг. От нехватки топлива больше всего страдает центрально-северный регион Аргентины, хотя эта проблема отражается на всей стране, и производственные сектора уже несколько дней испытывают трудности, особенно из-за отсутствия дизельного топлива. "В письме La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) говорится, что после девальвации, которая произошла после одновременных и обязательных открытых первичных выборов, "дизельное топливо не было доступно в необходимом количестве", что вынудило перевозчиков "ждать или искать альтернативные места загрузки, что порождает реальные скрытые расходы, препятствующие нормальному оказанию услуг". "В Ла-Риохе, например, администрация провинции договорилась с автозаправочными станциями о системе квот до завтрашнего дня. Глава кабинета министров Хуан Луна встретился с владельцами автозаправочных станций и договорился приостановить использование ваучеров государственных учреждений для заправки, за единственным исключением - обеспечение топливом машин скорой помощи, полицейских патрульных машин и пожарных машин. Для мотоциклов было согласовано ограничение суточного веса в 2 000 кг, для автомобилей - 6 000 кг; продажа топлива в канистрах была приостановлена. "В Катамарке и Сантьяго-дель-Эстеро также наблюдаются очереди на автозаправочных станциях. В Сальте Хоакин Элизальде, президент сельского общества, отметил, что на городских АЗС "практически нет [топлива], а на тех, где оно есть, - длинные очереди". Он пояснил, что в сельской местности все же удается заправиться "оптом", но по "более высокой цене, которая искажает стоимость".