«Люди в отчаянии»: из-за паводка на реке Парана ускоряется эвакуация более 30 000 коров с островов Виктории

С самого раннего утра на островах реки Парана напротив города Виктория фермеры собирают скот и готовят его к отправке. Животных загружают на суда, которые плывут к побережью, где персонал разгружает их и направляет в загоны, а затем загружает в грузовики, которые доставят их на другие фермы. Эта операция требует слаженных действий и нескольких часов работы, а цель у неё неотложная: вывезти животных до того, как подъём уровня реки затруднит эвакуацию. «Вывоз скота уже начался, когда появились первые предупреждения, но подъём уровня реки Игуасу вновь заставил забить тревогу и усилил опасения по поводу того, что может произойти в ближайшие дни. Хотя в этом районе провинции Энтре-Риос уровень воды в реке Парана пока находится в пределах нормы, фермеры опасаются, что вода будет подниматься быстрее, чем ожидалось, и требуют объявить чрезвычайную ситуацию в сельском хозяйстве». «Сейчас мы напуганы, потому что, хотя мы и ожидали этого и делали всё необходимое, при нынешнем уровне Игуасу и Парана ситуация будет развиваться гораздо быстрее, чем мы думали», — сказал газете LA NACION Эмилиано Мерцбахер, вице-президент Сельскохозяйственного общества Виктории. «Фермеры считают, что ждать, пока река достигнет определённого уровня, чтобы принять чрезвычайные меры, может быть слишком поздно». Среди упомянутых трудностей — невозможность вывести скот ночью, если не объявлено чрезвычайное положение, — ограничение, которое может осложнить работу, если паводок ускорится. «Опыт 2007 года тяжело лежит на памяти тех, кто работает на островах. Во время того паводка Мерцбахер потерял 900 голов скота. «У меня есть опыт, я пережил это очень тяжело», — вспомнил он. В то время он работал с примерно 4000 голов скота на острове, и некоторые фермеры решили эвакуировать своих животных, когда он им это порекомендовал, в то время как другие предпочли подождать. Разница сейчас заключается в том, что он стремится действовать на опережение, чтобы не допустить повторения той истории. «Сейчас у меня около 500 голов собственного скота, которых я собираюсь эвакуировать, чтобы не повторилось то, что было в 2007 году», — рассказал он. Помимо организации перевозки своих животных, он возглавил работу местного сельскохозяйственного общества, чтобы облегчить вывоз скота другим фермерам: «Я взял эту работу на себя, чтобы помочь фермерам. Мы не успеваем, я сам занимаюсь погрузкой и разгрузкой. Вчера ночью я закончил в 2:30 утра, мне помогают дети». «В этой новой ситуации эвакуация прошла более организованно, чем раньше, потому что фермеры начали вывозить скот, как только появились первые предупреждения. Сначала вывезли откормленных бычков, которые удалось продать по хорошей цене. Затем настала очередь животных, которым оставалось немного до завершения откорма: в некоторых случаях их переводили на откормочные площадки для завершения откорма за пределами островов. «Недавно началась отгрузка части скота, откорм которого ещё не был завершён. Сейчас одной из главных задач является перевозка племенных коров с телятами». Это наиболее сложная для перемещения категория, поскольку многие животные только что отелились, а у производителей не всегда есть свободные пастбища для их размещения». Мерцбахер подсчитал, что до начала вывоза на островах этого района находилось около 300 000 голов скота. Сейчас он оценивает, что там может остаться около 30 000, хотя и уточняет, что это приблизительная оценка и точных цифр у него нет. Досрочная эвакуация значительной части стада позволила сэкономить время, но все еще остаются фермеры, которые не спешат уезжать, поскольку им нужно решить, куда отправить своих животных. «Одним из препятствий является стоимость. Перевозка зависит от судов, которые берут около 1,5 миллиона песо за час плавания. Поскольку многие острова находятся в двух часах или более от пунктов отправления, одна операция может обойтись в 3,5 миллиона песо. К этому добавляется стоимость загонов и услуг, необходимых для завершения эвакуации». В этой связи он подчеркнул, что открытие новых пунктов погрузки и разгрузки улучшило логистику. Сельское общество Виктории располагает двумя пунктами отправки: Паранасито-Виктория, расположенный примерно в 16 километрах от города, и Сан-Лоренсо, в 43 километрах. Кроме того, имеется пункт в общине Ислера, а также два муниципальных порта. «Сельское общество взимает фиксированную плату в размере 6000 песо за голову скота и, по словам Мерцбахера, предоставляет надлежащие условия для ускорения операций». Он подверг сомнению тарифы, применяемые муниципалитетом, который взимает 10 000 песо за голову при перевозке менее 100 голов и 15 000 песо при превышении этого количества. Для производителей эти суммы добавляются к расходам на судоходство и могут представлять собой значительную нагрузку». «Наличие судов также помогает ускорить выполнение работ. В настоящее время в Виктории находится семь судов, а близость некоторых портов позволяет сократить время плавания и, в некоторых случаях, совершать более одного рейса в день. В загонах, пояснил он, при надлежащей организации за один день можно переместить до 1500 голов. «Но ситуация не одинакова для всех. Крупные производители, располагающие средствами для оплаты корма или перевозки животных на откормочную площадку, смогли опередить события. Некоторые из них даже в последнее время завезли скот на острова, поскольку считали, что, если им удастся содержать его там в течение месяца, расчёты всё равно окупятся. Для мелких же фермеров вывоз скота может привести к необходимости его продажи или к расходам, которые они не в состоянии покрыть. «Нить рвется в самом тонком месте, и мелкий фермер остается на острове, потому что, если он вывезет скот, ему придется либо продавать его, либо кормить, а это расходы, которые он не может себе позволить. Он знает, что если сегодня продаст своих коров, то больше их не купит», — предупредил он. «Руководитель также указал на трудности, связанные с санитарными требованиями к перевозке телят. Как он пояснил, Senasa требует вакцинировать новорождённых животных на острове перед тем, как разрешить их перемещение. Мерцбахер предложил им рассмотреть возможность проведения вакцинации по месту назначения, после того как телята прибудут на принимающую ферму, чтобы избежать задержек и сложностей при погрузке скота. В этом плане он сказал, что они продвигаются к достижению этого изменения». «Срочность также обусловлена особенностями ведения животноводства на островах. Животные должны оставаться спокойными перед погрузкой, поскольку, если их перемещать или подвергать сильному стрессу, они могут броситься бежать и затруднить работу. Поэтому каждая перевозка требует координации между теми, кто собирает скот, ответственными за загоны, а также судами и грузовиками, ожидающими на берегу». Между тем количество заявок на бронирование загонов и судов растет в геометрической прогрессии. Он рассказал, что ему звонили фермеры, которые хотели запланировать вывоз тысяч голов скота в течение нескольких рабочих дней подряд. Такой спрос вынуждает организовывать операции заранее, хотя темпы будут зависеть от того, как будет меняться уровень воды в реке. «Есть опасения, что паводок наступит раньше, чем все смогут вывезти своих животных. Люди отчаянно стремятся вывезти свой скот, они впали в панику после того, как стало известно о высоте уровня воды в реке Игуасу», — заключил он. "