Аргентина добавила 57 маршрутов в этом году: куда можно полететь самолетом, сколько это будет стоить и что произойдет в 2026 году

Политика «открытого неба» и дерегулирование авиации наконец-то начали реализовываться в 2025 году с появлением трех авиакомпаний и добавлением 50 новых международных и семи внутренних маршрутов. В течение 2024 года начали работу две компании, было добавлено 10 новых международных и два внутренних маршрута. Среди международных рейсов, добавленных в этом году, особо следует отметить увеличение предложения рейсов в бразильские города (Ресифи, Масейо, Бразилиа, Сальвадор-де-Баия, Белу-Оризонти, Натал, Жуан-Песоа, Порту-Алегри, Флорианополис, например) из Буэнос-Айреса или Кордовы, а также увеличение количества рейсов в Сантьяго-де-Чили, Асунсьон, Лиму, Панаму и Пунта-Кану. Кроме того, начали действовать схемы пятой и шестой свободы (когда страна является пересадочным пунктом), такие как Сантьяго-де-Чили–Буэнос-Айрес (EZE)–Майами, обслуживаемые Latam Group, что позволило восстановить рейс в Майами чилийской компании, хотя и с вылетом из соседней страны. Что касается авиакомпаний, которые вошли на рынок, то это Jetsmart Airlines Peru, которая обслуживает рейс Буэнос-Айрес (AEP) – Лима; Fly Level, которая выполняет рейс Барселона – Эсейса; и China Eastern Airlines, которая с нескольких дней назад связывает Шанхай и Буэнос-Айрес с технической остановкой в Окленде. «Когда предложение расширяется, обычно создаются более благоприятные условия для путешественников: появляется больше альтернатив на выбор, больше возможных комбинаций и лучшие возможности для планирования заранее. Это особенно заметно в направлениях, пользующихся большим спросом у аргентинцев, где увеличение частоты рейсов или появление новых авиакомпаний способствует активизации рынка. Мы наблюдали это, например, в Бразилии, Испании (главным образом в Барселоне и Мадриде) и Пунта-Кане», — сказала Валентина Коломбо, директор Air Partners в Despegar. «Однако представители сектора расходятся во мнениях о том, приводит ли увеличение предложения к снижению цен». По мнению Пабло Аперио, генерального директора Travel Services, чем больше предложение, тем ниже цены. «Рынок работает именно так. Очевидно, влияние оказывает и сезон, а также ключевые даты, такие как школьные каникулы в Аргентине. Есть сезонные факторы, которые повышают стоимость билетов, но чем больше вариантов, тем ниже цена. Это закон спроса и предложения», — считает он. В этом смысле Диего Миничи из DM Viajes пояснил, что рейсы на Карибы, которые 10 лет назад могли стоить до 2200 долларов США в обе стороны на человека в январе или феврале, теперь можно купить за 1200 долларов США, даже если до даты вылета осталось так мало времени. Кроме того, он отметил, что маршруты, которые были добавлены вглубь страны с направлением за границу, удешевили билеты для многих пассажиров. С другой стороны, Эухения Кутроне, менеджер по авиапродуктам Almundo, заявила, что, хотя большее предложение помогает снизить цены, нельзя установить прямую связь между большей связностью и меньшей стоимостью полета. «На определение цены билета влияет множество факторов, не только предложение, но и заполняемость мест и другие переменные», — сказал он. Он добавил, что в последнее время у них была возможность предлагать очень выгодные цены благодаря специальным предложениям авиакомпаний в рамках кампаний этого года (Cyber Monday, Black Week и т. д.). «На сегодняшний день подписано 54 меморандума о взаимопонимании по открытому небу: 11 на 2024 год и 43 на 2025 год. В прошлом году были сняты ограничения на маршруты и частоту полетов с Перу, Бразилией, Канадой, Чили, Доминиканской Республикой, Мексикой, Панамой, Парагваем, Руандой, Эквадором и Уругваем». В этом году настала очередь Кипра, Колумбии, Объединенных Арабских Эмиратов, Эфиопии, Исландии, Латвии, Катара, Чешской Республики, Турции, Германии, Сальвадора, Сингапура, Румынии, Болгарии, Гайаны, Люксембурга, Гондураса, Италии, Гонконга, Греции, Зимбабве, Австрии, Марокко, Сен-Мартена, Уганды, Южной Африки, Эсватини, Польша, Сейшельские Острова, Коста-Рика, Того, Кабо-Верде, Кюрасао, Оман, Багамы, Мали, Вьетнам, Гамбия, Малайзия, Гана, Испания, Гватемала и Сербия». К 2026 году в стране планируется начать работу испанских авиакомпаний World2Fly, которая с октября 2026 года будет выполнять два рейса в неделю между Росарио и Мадридом, и Plus Ultra, которая с мая 2026 года будет выполнять два рейса в неделю между Буэнос-Айресом и Мадридом.