Где установлены радары на трассе 2

Министерство транспорта провинции Буэнос-Айрес обновило информацию о радарах, установленных на трассе 2, и подтвердило, что на главной дороге, ведущей к Атлантическому побережью, уже работает почти 50 контрольных устройств. Эта мера, которая включает перемещение некоторых устройств и добавление новых, направлена на снижение аварийности на этом участке. «Радары расположены в основном на участках, где максимально допустимая скорость снижена и составляет от 60 до 120 км/ч. Эти зоны обычно находятся вблизи городских центров или пешеходных мостов. Действующие нормы требуют, чтобы наличие электронного контроля всегда предварялось вертикальными знаками на обочине дороги. «Автомагистраль 2 имеет фиксированные географические точки контроля, распределенные в обоих направлениях движения. К ним добавляются еще пять точек, покрытых мобильным оборудованием, которое меняет свое местоположение. Источники в провинциальном министерстве подтвердили LA NACION, что схема покрытия была недавно скорректирована с перемещением и добавлением нового оборудования. Нарушение скоростного режима на дорогах провинции Буэнос-Айрес может обойтись в кругленькую сумму. Минимальный штраф в настоящее время составляет 215 250 песо. С учетом отягчающих обстоятельств сумма может достигать почти полутора миллионов песо». Размер штрафов рассчитывается в фискальных единицах (UF). Закон о дорожном движении № 13.927, который действует в провинции, устанавливает за это правонарушение штраф от 150 до 1000 UF. Каждая UF соответствует цене литра бензина премиум-класса YPF в штаб-квартире Автомобильного клуба Аргентины в Ла-Плате. «Стоимость обновляется раз в два месяца. Одна UF стоит 1435 песо. В декабре 2023 года, до резкого повышения цен на топливо, ее стоимость составляла 290,10 песо. Закон предусматривает скидку в размере 50% за «добровольную оплату». Эта льгота применяется, если не обжалуется нарушение и оплата производится в установленный срок. «Чтобы штраф за превышение скорости был действительным, контрольное оборудование должно соответствовать строгим техническим требованиям. Администрация провинции Буэнос-Айрес уверяет, что все используемые радары сертифицированы и периодически калибруются для обеспечения точности измерений. «Эксплуатация этой технологии возложена на частных операторов на основе соглашений о сотрудничестве, которые в некоторых случаях включают государственные университеты, всегда под надзором провинции». Система контроля также имеет ключевую судебную поддержку. Федеральный прокурор Ла-Платы Альваро Гарганта и судья по гарантиям Хуан Пабло Маси недавно подтвердили, что не существует никаких мер предосторожности, препятствующих ее использованию. Решение устанавливает, что как провинция, так и муниципалитеты могут собирать средства за счет нарушений, выявленных этими устройствами. «Это судебное подтверждение было дано в рамках другого расследования, которое тот же прокурор Гарганта начал почти год назад. Это дело, которое по-прежнему находится на рассмотрении, касается предполагаемых нарушений в системе сбора штрафов и предполагаемой незаконной сети по снижению штрафов. Эта ситуация привела к отставке бывшего министра транспорта Хорхе Д'Онофрио в конце прошлого года. «Этот контент был создан командой LA NACION с помощью искусственного интеллекта на основе статьи, подписанной Дарио Палавечино».