Нехватка дизельного топлива: призыв к увеличению использования биодизеля и повышению цен

В разгар дефицита топлива в стране Аргентинская палата биотоплива (Carbio) предложила увеличить снижение цены на биодизель [производимый из соевых бобов] с 7,5% до 20%. Ожидается, что в следующий понедельник министр экономики Серхио Масса повысит ставку на биоэтанол [производимый из кукурузы и сахарного тростника] с 12% до 15%, но не на биодизель, который останется на прежнем уровне. По словам Карбио, "хотя сектор биодизельного топлива в Аргентине в настоящее время переживает сложный период, связанный со снижением доступности сырья, падением объемов экспорта и высоким уровнем бездействия, он обладает операционным потенциалом, который может повысить процент снижения доли дизельного топлива с нынешних 7,5% до 20%". Они отметили, что если доля дизельного топлива вырастет на такую величину, то биодизельные заводы будут в состоянии выполнить квоту. Конфликт из-за нехватки топлива в начале прошлого года, когда был собран большой урожай, привел к некоторым изменениям в секторе биотоплива. Для снижения дефицита правительство в середине 2022 года установило, что обязательная доля биотоплива увеличится с 5% до 12,5%. Из этой 7,5%-ной прибавки (которая была продлена до конца года) дополнительные 2,5% достались малым и средним компаниям, ориентированным на снабжение внутреннего рынка, а 5% - свободному рынку, по более конкурентоспособной для потребителя цене", - заявили они. Установленные мощности по производству биодизеля в Аргентине составляют 3,5 млн. т в год", - отметили они, добавив, что 20% означает, что 2,2 млн. т в год может быть продано на внутреннем рынке, в то время как для экспорта в Европу требуется около 1 млн. т в год. "Европейский рынок переживает непростой момент с точки зрения экспорта: помимо низкого объема поставок (2023 год завершится резким сокращением по сравнению с прошлым годом), падают и цены. Основной недостаток - нехватка сырья для промышленности по производству масла и биодизеля. Засуха уничтожила 30 млн. тонн, и сегодня на рынке доступно менее 3 млн. тонн соевых бобов до начала следующего сезона в 2024 году", - заявили они. Карбио предупредил, что для преодоления текущего дизельного кризиса правительство должно разрешить запуск экспортных заводов по производству биодизеля для поставок на внутренний рынок, без субсидирования цен и на условиях свободной конкуренции в интересах национального потребителя. "Наступление дождей порождает надежды на посевную по всей стране, настало время принимать разумные решения. В этом году в Аргентине осталось мало нефти, поэтому ее необходимо использовать наилучшим образом, разрешив экспортные поставки на рынок страны. После этого, в 2024 году, мы должны изменить условия коммерциализации в стране и разрешить свободную конкуренцию, иначе мы будем продолжать переживать повторяющиеся кризисы", - заявили они. Согласно официальным источникам, подтвержденным этой газете, министр Масса увеличит долю биоэтанола в следующий понедельник на заводе одной из малых и средних компаний в Кордове. В компании сообщили, что кандидат от правящей партии собирается посетить провинцию в рамках предвыборной кампании". "Сегодня аргентинское соевое масло свободно: стоимость на FOB составляет 910 долларов, в то время как в мире оно стоит 1200 долларов. Трудно понять, почему правительство не разрешает экспортерам продавать его на рынке", - говорят источники из Палаты нефтяной промышленности Аргентинской Республики (Ciara). В биодизельной промышленности создается около 6 тыс. рабочих мест, включая прямые и косвенные, и в настоящее время они находятся под угрозой из-за остановки производства. Палата региональных малых и средних производителей биотоплива (Cepreb) заявила, что для того, чтобы иметь возможность производить продукцию, им необходимо изменить условия. "Мы не знаем, будет ли увеличена доля биодизеля, но если условия не будут изменены, мы не сможем производить. Нам необходимо, чтобы Секретариат по энергетике [портфель возглавляет Флавия Ройон] и Министерство экономики решительно выступили против нефтяных компаний, чтобы они не злоупотребляли своим доминирующим положением, поскольку мы находимся в опасности", - заявил Федерико Мартелли, президент организации. Экспортная цена плюс внутренние расходы в случае, если нефтяные компании смогут продавать по 800 долл. за тонну, могут создать маржу. "Они просят у нас 1200 долларов США; они сводят на нет рентабельность компаний, производящих биодизель, поскольку искусственно повышают стоимость сырья. Правительство повышает цену, чтобы иметь возможность производить, а нефтяные компании повышают стоимость сырья", - сказал Мартелли, отметив, что цены на сырье "выводят их из бизнеса". Правительство должно дать нам повышение цены и контролировать рынок нефти, чтобы не было злоупотребления доминирующим положением. Для нас было бы важно, чтобы все заводы могли производить биодизель на максимальной мощности. Нет смысла импортировать дизельное топливо и тратить ту небольшую валюту, которая есть у страны, если мы можем производить его на полную мощность", - сказал он. Исполнительный директор отметил, что в настоящее время не соблюдаются установленные ограничения. "Мы вынуждены беспокоиться о соблюдении действующего ограничения. Каждый месяц возникают проблемы, и мы никогда не производим всего биодизеля, который должен быть произведен. Должна быть региональная политика вместе с Бразилией, поэтому мы должны частично увеличить его в рамках комплексного плана по увеличению доли", - резюмировал он.