Непрозрачная паутина, раскрывшая тайну самолета

Чтобы разгадать загадку, как были построены пирамиды Египта, некоторые изобретательные умы выдвигают гипотезу, что их построили инопланетяне, спустившиеся на летающих тарелках над долиной Нила. Это предложение любопытно тем, что, если его принять, оно требует объяснения чего-то более сложного, чем существование пирамид, а именно существования инопланетян. Это объяснение менее убедительно, чем то, что оно пытается объяснить. С таинственным грузом, который, согласно появившимся на таможне версиям, был доставлен в самолет, на котором Лаура Белен Арриета прибыла в Аэропарк 25 февраля прошлого года, происходит нечто похожее. Оправдание более невероятно, чем то, что должно быть оправдано: «Первоначальная информация гласила, что машина, на которой прилетела Арриета, перевозила более дюжины чемоданов. Власти сообщили, что Bombardier 5000, приземлившийся в тот день, прибыл из Майами и был оставлен в ангаре, принадлежащем компании Royal Class, в «транзитном» состоянии. 5 марта он снова вылетел из Аэропарка в Париж, после остановки на Тенерифе для дозаправки. Первая версия, предложенная правительственными чиновниками рано утром во вторник, гласила, что «багаж остался на борту самолета и был опечатан в соответствии с процедурой, поскольку находился в транзите». Таможня опубликовала вчера заявление, в котором уточнила, что была проведена обычная проверка самолета и путешественника, но не упомянула о существовании «багажа». «Эти истории относятся к самому дорогому рейсу в истории авиаперевозок. Чтобы перевезти загадочный груз, состоящий из более чем десятка чемоданов, из Майами в Париж, было решено лететь через Буэнос-Айрес. Также было решено оплатить аренду ангара на семь дней, после чего маршрут возобновился бы. Как будто в этих решениях нет ничего необычного, добавляются вопросы: разве это обычное дело, когда самолет неделю находится «в пути»? И что таможня не проверяет его груз в течение этого времени, даже если правила освобождают ее от этого? Это обычное дело?» Ответить на эти вопросы практически невозможно. Возможно, мы никогда не узнаем, приземлился ли «багаж» в Буэнос-Айресе без проверки, или же он, пролежав семь дней, продолжил самое дорогое путешествие в истории - в Париж. Это объясняется тем, что никаких записей об этом не существует. Более того, как предполагалось в последние часы, правительство может изменить свою первоначальную версию и проигнорировать существование груза. Эти пробелы в информации несущественны. Особенно по сравнению с подозрительной картой отношений и операций, которая стала известна благодаря эпизоду, произошедшему в Аэропарке. Арриета входит в Консервативную конференцию политических действий (CPAC), реакционную лигу в США, которую сегодня возглавляет Дональд Трамп и в саммитах которой принимали участие Хавьер Милей, сальвадорец Найиб Букеле, бразилец Эдуардо Болсонаро, сын бывшего президента Болсонаро, и испанец Сантьяго Абаскаль, возглавляющий Vox. На встрече в Буэнос-Айресе в декабре прошлого года Арриета был сфотографирован с Милей: «Более значимым, чем ее политическая принадлежность, является ситуация с трудоустройством путешественницы. Она работает в COC Global Enterprise, компании, принадлежащей Леонардо Скаттурису, владельцу самолета Bombardier 500, который приземлился в Буэнос-Айресе. Скаттурис также основал и управляет компанией OCP Tech Global IT, которая работает в секторе электроники, предлагая «цифровые решения», такие как контроль личности, центры обработки данных и кибербезопасность, среди прочих специальностей. Скаттурис, который находится в США с 21 января 2020 года, имеет карьеру в частном авиационном бизнесе, которая, хотя и длинная, но короче, чем та, которую он сделал в преступном мире шпионажа. По слухам, в рамках этой второй специализации он оказывал услуги бизнесменам в сфере авиаперевозок. Он также тесно связан с компанией Royal Class. Это вымышленное название компании Just Flight, оператора скандального рейса. Just Flight Royal Class также является владельцем ангара, в котором хранился самолет, доставивший Арриету. Компания Royal Class, десятилетиями принадлежавшая семье Ябран, впоследствии перешла в руки Мигеля Ливи, который был ее генеральным директором. Ливи переехал в Майами и оставил управление в руках Диего Колунги и Диего Якобитти, которые действуют так, словно являются партнерами фирмы. Скаттурис также является партнером? Если и является, то не в формальном смысле. В этом уверены бизнесмены, хорошо осведомленные об авиационной деятельности. Возможно, ими руководит старая связь Скаттуриса: его партнерство, на этот раз официальное, с Диего Колунгой в AJS Jet S.A. Диего - сын легендарного пилота и бизнесмена в области частных полетов Карлоса Колунги, давнего сотрудника семьи Макри в этой сфере. Для этой истории интересно другое: Скаттурис или его сотрудник Арриета передвигались по ангару Royal Class, как Панчо по собственному дому. «Конечно, эта фамильярность не объясняет, почему таможня „по приказу сверху“ избегала проверки „багажа“ самолета Скаттуриса. Разве что включить эту информацию: у Сантьяго Капуто, «волшебника из Кремля», сложились очень доверительные отношения со Скаттурисом, что заставило его попросить у него имена тех, кто должен отвечать за оперативные участки ARCA, бывшей AFIP. Среди них оказались директора таможни во главе с Андресом Велисом. Это информация, которая циркулирует в ARCA, и никто ее не отрицает. Это объясняет, почему политический контроль над этим агентством осуществляется «эль Маго» через его правую руку, Мануэля «Ману» Видаля. Близость Капуто к этим бизнесменам имеет и другие проявления. Колунга, представитель компании Royal Class, является директором Aerolíneas Argentinas от имени государства. Когда он был назначен на этот пост, во всех отчетах говорилось, что это было сделано по указанию влиятельного консультанта по имиджу Милея. Это притяжение было отражено в протоколе совета директоров Aerolíneas от 27 декабря прошлого года, в пункте 11 которого Колунге разрешается продолжать вести деятельность в компаниях, конкурирующих с государственной компанией. Это разрешение, предусмотренное законом 19.550 о коммерческих компаниях. «Предварительный баланс: самолет, на котором Арриета прибыл на тот необычный рейс Майами-Буэнос-Айрес-Париж, принадлежит компании Scatturice, которая имеет очень тесные отношения с Royal Class, владельцем ангара, где в течение 7 дней хранилась эта машина с таинственным грузом. Этой компанией управляет Колунга, директор Aerolíneas по указанию Капуто. В то же время таможенные органы также были указаны Капуто по совету Скаттуриса. Вопрос о чемоданах осложняется и другими факторами, которые могут быть мнимыми. Тот факт, что Скаттурис руководит компанией, занимающейся цифровым бизнесом, заставляет предположить, что в предполагаемых чемоданах находились электронные безделушки. Возможно, речь идет об устройствах, используемых в сфере безопасности, которые поставляет Марио Монтото, близкий друг владельца OCP Tech? Более подозрительные наблюдатели могут решить для себя: так ли сложно предположить, что Скаттурис, который десятилетиями подвизался в подвалах шпионажа, отправил в Буэнос-Айрес материалы, предназначенные для этой деятельности? Близость к Сантьяго Капуто подкрепляет эту догадку, которая вполне может быть бредовой, учитывая, что «Маг» контролирует SIDE через своего друга Серхио Нейферта. В качестве шутки: возможно, правы те, кто говорит, что «Милей - самый влиятельный чиновник в правительстве Капуто»: «Теперь, на мгновение, можно сделать над собой усилие и предположить, что Лаура Белен Арриета не имела никакого отношения к грузу на рейсе, который оставил ее в Буэнос-Айресе. И что этот «багаж» был запечатан и отправлен в Париж обычным способом, как гласит первая официальная версия фактов. Дело не менее скандальное, но не из-за того, что якобы произошло в Aeroparque, а потому, что оно раскрывает паутину пересекающихся интересов, которую государственным чиновникам трудно оправдать. И еще одна деталь: Капуто не является государственным чиновником. С государством его связывает контракт на оказание услуг с Генеральным секретариатом президентства, возглавляемым Кариной Милей. Если со временем поездка Арриеты будет иметь судебные последствия, проблема может возникнуть именно у сестры президента. Или, что гораздо вероятнее, второй дядя Капуто, Луис Капуто, который в качестве министра экономики отвечает за таможню. «К административным связям следует добавить и политические. Ведь Casa Rosada предоставила Скаттурису представительство аргентинского отделения CPAC. Бизнесмен зарегистрировал в Майами компанию под названием CPAC Argentina Inc., в которой он фигурирует в качестве президента, а путешественник Арриета - в качестве казначея. Визитная карточка владельца этой организации может оказаться провидческой для Скаттуриса, особенно в наши дни. Так случилось, что судья Кэтлин Уильямс из Южной Флориды только что отклонила иск бизнесмена против нескольких чиновников администрации США. В этом иске Скаттурайс объяснил, что он является «преданным иностранным супругом гражданки США миссис Дианы Марии Марквардт», с которой он «неустанно работал, чтобы построить будущее». Скаттурис жалуется, что власти препятствуют осуществлению этой мечты, задерживая выдачу ему разрешения на постоянное проживание в США, которое он запросил по форме I-485, утверждая, что является ближайшим родственником гражданки США г-жи Марквардт. «Скаттурис нелегко забыть 25 февраля. В тот роковой день судья Кэтлин отклонила его протест на том основании, что он уже стал абстрактным, поскольку власти отклонили его заявление. Другими словами, представитель CPAC в Аргентине не получил легального постоянного вида на жительство. Станет ли он нелегалом? Будет парадоксом, если импульсивный Дональд Трамп в итоге выдворит из страны человека, который в идеологическом смысле был бы представителем Милея. Неизвестно: поездки «мага» Капуто к Скаттурису в Майами связаны с тем, что бывший шпион и авиапредприниматель не может покинуть Соединенные Штаты? Еще одна деталь: в объяснениях по поводу полета 25 февраля было настоятельно подчеркнуто, что Скаттурис не питает сентиментальных чувств к Арриете. Хотя нет причин сомневаться в этом, не исключено, что эти домыслы повлияли на заявку на получение грин-карты, которая основана на преданности бизнесмена своей жене Маркуардт. «В деле Арриета-Скаттурис-Колунга-Капуто, похоже, разворачивается историческая неизбежность. Аэропланы и власть - сложный дуэт. И не только из-за дела «Южных ветров» и того злополучного рейса из Перу, перевозившего наркотики, который впервые вывел на экран страсть Рикардо Хайме к коррупции. Но и из-за памяти Эдуардо и Густаво Хулиа, сыновей бригадного генерала Хосе Хулиа, главы ВВС при Карлосе Менеме, которые были арестованы в Барселоне за перевозку почти тонны кокаина на роскошном самолете из Буэнос-Айреса. Однако самым громким эпизодом является другой: рейс, который доставил Гвидо Антонини Уилсона в Аргентину с чемоданом, полным долларов, из Каракаса Уго Чавеса. Чтобы рифма была идеальной: самолет был королевского класса, как и самолет Арриеты. «Правда, путешествие этого консервативного боевика имеет более разрушительный потенциал. Не потому, что факты более яркие, а потому, что она притягивает завесу над системой отношений и бизнеса, для которой скандал кажется не случайностью, а целью. Иными словами: набор пирамид, для объяснения которых потребуется неисчислимый флот летающих тарелок. Тайны авиации».