"Нет субсидии, песо 700": такое сообщение стало появляться сегодня в общественном транспорте.

Сегодня правительство страны опубликовало в Официальном вестнике постановление, в соответствии с которым пользователи общественного транспорта смогут выбирать, получать или не получать субсидию от правительства страны. В постановлении подробно описан механизм для тех, кто добровольно откажется от получения субсидии и будет оплачивать более дорогой проезд. В то же время у тех, кто ездит на автобусах, при приложении карты SUBE стала появляться легенда: в то время как на экране появляется надпись "Оплата произведена песо 59", ниже было включено сообщение "Без субсидии песо 700". По словам пассажирки по имени Ана, которые она рассказала LA NACION, это сообщение не только удивило ее, но и водитель автобуса не видел его до сегодняшнего дня. В ее случае текст появился уже во втором автобусе, на котором она ехала менее чем за час. "На запрос этого СМИ источники из Министерства транспорта подтвердили, что действительно сегодня на считывающих устройствах карты SUBE появилось это сообщение, причем не только на автобусах, но и на поездах. И если мы победим на выборах, то автобус и поезд будут по-прежнему субсидироваться". Эта мера была отвергнута представителями La Libertad Avanza, такими как Рамиро Марра, кандидат на пост главы правительства Буэнос-Айреса, который заявил, что это "акт дешевого и жалкого популизма". "Между тем, со стороны делового сектора Аргентинская ассоциация предпринимателей автомобильного транспорта (Aaeta) утверждала, что в соответствии с действующей резолюцией 424 23 Министерства транспорта, если сложить субсидии плюс полученные тарифы на одного пассажира, то он признается весом 284. Между тем, согласно индексу Бонди, реальная прогнозируемая стоимость по состоянию на 31 октября составляет около 530 песо". "Почему тогда пользователи должны платить 700 песо? Мы не знаем. На данный момент бизнес-сектор дал понять, что при стоимости 284 песо на пользователя (между тарифами и субсидиями) невозможно гарантировать непрерывность обслуживания. Хотелось бы, чтобы между тарифом и субсидиями реально выплачивалось не 700, а только 530 песо, чтобы непрерывность работы была жизнеспособной", - заключили они."