Он аргентинец, и его страсть к автомобилям привела к тому, что он создал бизнес, о котором раньше и подумать не мог

Выбрать жилье для покупки или аренды — дело нелегкое. При поиске идеального объекта недвижимости учитываются различные факторы: количество комнат, состояние здания, расположение, цена и наличие гаража. «Однако для автолюбителей последний пункт приобретает особое значение. Это не просто еще один параметр: необходимо проанализировать, подходит ли это место для вашего автомобиля, задавая себе ряд вопросов: сколько места между машинами? Есть ли навес? Как устроен въезд?» Именно эти вопросы волновал Лисандро Густаво Котс, адвокат и автолюбитель, который приобрел коллекционный автомобиль. «Я очень бережно отношусь к автомобилям, и нельзя, чтобы на них попадали солнце и дождь», — объясняет энтузиаст, у которого был полукрытый гараж в здании, где он жил в столице. Именно поэтому он предложил своему соседу перекрыть это место, чтобы защитить свой автомобиль от погодных явлений. Сосед, увидев высокие цены, которые пришлось бы заплатить за работы — примерно 2000 долларов США за каждого — отказался. «Узнав об отказе, я начал искать альтернативы», — рассказывает он. Одним из найденных вариантов были чехлы. Однако он понял, что они не защищают ни от града, ни от сильного дождя. К тому же их было очень сложно надевать и снимать. «Именно тогда он нашел в Интернете продукт, который привлек его внимание: складной гараж, который после установки обещал защитить автомобиль от погодных бедствий, таких как дождь, град и сильный ветер». Недостаток: его продавали в Колумбии. «Продолжив расследование, предприниматель обнаружил, что завод-изготовитель находился в Китае. «Не имея возможности потрогать ткань и проверить качество, я сделал заказ», — отмечает он. «Итак, идея родилась из необходимости», — резюмирует Котс, который понимал, что этот продукт означал для него нечто большее, чем просто личные предпочтения. Показав его своему другу Николасу Эмануэлю Де Фильпо — с которым они уже обсуждали создание стартапа и почти открыли ресторан прямо перед пандемией — они не задумываясь приступили к планированию бизнеса». Они заказали первый образец и проверили, как он работает, осмотрели материалы — нержавеющую сталь каркаса и прочную ткань; и убедились, что они очень хороши: «Я не смог порвать ткань даже гаечным ключом». «Они определили потенциальный спрос: заметили открытые гаражи в Буэнос-Айресе, а также автомобили у домов. «Я переехал в закрытый жилой комплекс в декабре, и у 99% нет крытых конструкций, потому что теряются квадратные метры», — отмечает он. «Уже приняв решение, они купили первую партию для продажи, которая прибыла в конце ноября на корабле. Но из-за праздников продажи затянулись, и в итоге запуск состоялся в первые месяцы года. «С начальными инвестициями в 25 000 долларов США партнеры привезли 55 единиц — размером с легковой автомобиль и среднеразмерный пикап (Amarok, Hilux и Ranger) — половина из которых уже продана». Так и появилась компания Carmotion. «Что касается цен, то складной гараж для легковых автомобилей стоит 1 450 000 песо, а для среднеразмерных пикапов — 1 650 000 песо. Теперь они также планируют продавать другие размеры: для мотоциклов и для пикапов размера «king size». «Говоря о надежности продукта, Котс уверяет, что при правильной установке складной гараж «выдерживает ветер со скоростью до 100 км/ч», хотя и предупреждает, что установка должна быть выполнена качественно, а конструкция закреплена в семи точках с помощью дюбелей глубиной 15 см».