Две ветки линии «Митре» не будут работать в эти длинные октябрьские выходные: всё, что известно об этой мере

Две ветки железнодорожной линии «Митре» будут полностью закрыты с пятницы, 9 октября, по понедельник, 12 октября, включительно. «Эта мера, о которой сообщила компания „Trenes Argentinos“, касается ветки „Хосе Леон Суарес“ и ветки „Бартоломе Митре“ и осуществляется в рамках плана по чрезвычайным ситуациям на железной дороге. В свою очередь, ветка «Тигре» будет работать по обычному расписанию. Основная цель работ — усилить меры безопасности и повысить стандарты надёжности и качества для обеспечения надлежащего обслуживания пассажиров. Перерыв продлится четыре дня подряд и затронет все рейсы на участках ветвей «Хосе Леон Суарес» и «Бартоломе Митре». «Во время приостановки движения будет произведена замена конструкции, расположенной на проспекте Луис Мария Кампос, между станциями «Трес-де-Фебреро» и «Министро Карранса». Работы предусматривают демонтаж инфраструктуры, по которой курсируют поезда ветвей «Хосе Леон Суарес» и «Бартоломе Митре», а также установку нового железнодорожного моста. В свою очередь, компания AUSA (Autopistas Urbanas S.A.) установит сваи в зоне путей для будущего подземного перехода под проспектом Альварес Томас. Эти работы будут проводиться между станциями «Драго» и «Хенераль Уркиса». «Следует учитывать, что проведение ремонтных работ зависит от погодных условий. В случае дождей работы могут быть отложены». В таком случае пассажиры могут воспользоваться приложением «Trenes Argentinos», где обновляется информация о состоянии движения поездов. «Между тем, линия «Сармьенто» прекратит движение на всех своих ветках с субботы, 10 октября, по вторник, 13 октября. Компания «Trenes Argentinos» сообщила, что приостановка работы связана с проведением работ, необходимых для обеспечения эксплуатационной безопасности, которые осуществляются в рамках режима чрезвычайной ситуации на железнодорожном транспорте, введенного национальным правительством. «Основные работы заключаются в комплексной модернизации пульта управления сигнализацией на станции Хаэдо. Это технологическое оборудование, которому более 40 лет, является нервным центром всей системы, связывая четыре пути, локомотивное депо и линии «Сан-Мартин» и «Рока». «Помимо упомянутых работ, компания «Trenes Argentinos» одновременно проводит работы на нескольких ключевых участках. Среди них особо следует отметить обновление сигнальных устройств на участке между Линьерсом и Вилья-Луно, а также замену путевых устройств в Кабальито. На вокзале Онсе рабочие обновят шестой путь маневровой площадки, а на железнодорожном переезде Рохас проводят работы по установке сигнальных устройств. «Параллельно с этим компания AUSA осуществляет реконструкцию четвертого пути и дополнительные работы на подземных переходах Лорка и Иригойен. Эти проекты направлены на укрепление эксплуатационной безопасности и оптимизацию использования государственных ресурсов для повышения качества обслуживания». «По завершении работ железнодорожная компания восстановит движение в оптимальных условиях для всех пассажиров, ежедневно пользующихся этой веткой».