Никакого вывоза мусора: конфликт между Хорхе Макри и «Камионерос» обостряется из-за контрактов на грузовые краны

В понедельник улицы Буэнос-Айреса встретили рассвет с развалившимися мусорными баками и мешками с мусором на тротуарах, преграждающими путь и создающими общее состояние грязи на фоне утреннего моросящего дождя. Открытка - это видимое лицо забастовки профсоюза дальнобойщиков. Это решение было утверждено вчера главой правительства Буэнос-Айреса Хорхе Макри во время телевизионного интервью: «Мы остались с предварительным распределением городской системы грузоперевозок, которая, по меньшей мере, заслуживает пересмотра. Это очень дорого. У города нет возможности поддерживать этот контракт. Для меня это скандал», - сказал чиновник в диалоге с LN. О возможном конфликте, который это решение вызовет с профсоюзом, возглавляемым Уго и Пабло Мойано, Макри сказал: »Мы позвонили в компании и профсоюзы. Мы сказали им, что собираемся пересмотреть решение, а тем временем сообщили профсоюзу, что гарантируем трудоустройство 350 рабочих. А они в ответ говорят: «Я придавлю вас мусором»». Источники в правительстве Буэнос-Айреса объяснили LA NACION, что мера, принятая Макри, заключается в „отмене предварительного распределения десятилетних услуг по перевозкам, проведенного предыдущей администрацией 7 декабря, то есть за три дня до окончания мандата“. «Этот предварительный заказ, - добавили они, - обязывает выплатить «аванс в размере 8 миллионов долларов, что более чем в два раза превышает сумму, которая должна быть выплачена». Контракт делит столицу на пять зон, продолжили они, а «выбранные компании - те же, что и служба вывоза мусора», также связанная с Camioneros. Министерство общественного пространства и городской гигиены сообщило, что уборка и подметание работают на 35%, и пока неизвестно, когда они вернутся в нормальный режим. Забастовка затрагивает все районы города со вчерашнего дня, особенно часто она проходит в воскресенье - день, когда отходов обычно больше, поскольку по субботам в значительной части района сбор не производится. Со своей стороны, дальнобойщики заявили сегодня утром в своем заявлении, что эта мера, с одной стороны, является ответом на «попытку правительства CABA национализировать 300 водителей кранов», а с другой - на «плохое состояние грузовиков для сбора мусора». Они предупредили, что находятся в состоянии «боевой готовности» и мобилизации, а также анализируют другие меры «в защиту достоинства и прав трудящихся». Хорхе Макри ответил на коммюнике, подтвердив, что у грузовиков нет проблем. «У нас нет проблем с профсоюзом инкассаторов, поэтому, если они работают плохо, мы обвиняем компании. Есть проблема с тендером на поставку кранов. Водители грузовиков толкают их туда, куда им вздумается. Мы сказали им, что гарантировали рабочие места для 350 водителей грузовиков, поэтому трудно понять, защищают ли они компании, ведь мы гарантировали стабильность для рабочих», - сказал он.