«Никогда не было так плохо": жители одного из районов Буэнос-Айреса возмущены тем, что дороги разрушены и они не могут собрать урожай с февраля.

Производство есть. Как и машины. Даже погода, после нескольких недель проливных дождей, начала давать передышку, которая позволит возобновить сбор урожая. Но есть кое-что, что все еще сдерживает развитие событий: сельские дороги разрушены, и, по словам производителей, «никто ничего не делает». Именно это происходит в Дайро, на западе провинции Буэнос-Айрес, где фермеры разочарованы невозможностью вывезти зерно с полей. «Дороги очень мокрые, и некоторые поля тоже очень мокрые, потому что уровень грунтовых вод сильно поднялся. Урожай еще можно собирать. Но что мы не можем сделать, так это убрать урожай. Поэтому правительство просит фермеров ликвидироваться, но на самом деле фермеры не ликвидируются: это делают экспортеры. Но если мы, производители, не сможем вывезти продукцию, у экспортера не будет физического материала для продажи, или, как говорит правительство, для ликвидации», - отметил он. «В этом году в стране выпало 630 миллиметров осадков. Около 500 из этих миллиметров выпало всего за полтора месяца. В результате дождей дороги и поля оказались затопленными. Однако эти производственные преобразования не сопровождаются улучшением инфраструктуры. «Гектар сельскохозяйственных земель требует в шесть раз больше транспорта, чем гектар скота, но дороги остались такими же, какими были 30 лет назад. Сейчас по дорогам ездит гораздо больше грузовиков и техники, они ухудшились от эксплуатации, и никто ничего с этим не сделал», - предупредил он. Он отметил, что за последние пять лет дорожный налог вырос на 400%, но это не нашло отражения в работах. «Собирается много денег, но работы не ведутся. Машины сломаны, техники не хватает, а когда случаются погодные катаклизмы, как этот, муниципалитету нечем ответить, потому что все разрушено», - сказал он. «Проблема не только экономическая. Она также социальная. Семьи с детьми, которые ходят в сельские школы, не могут выйти на улицу. Пожилые люди, имеющие проблемы со здоровьем, тоже не могут передвигаться», - добавил он, добавив: »Ко всему этому добавляется потребность в так называемой Руте дель Зерно, ключевой работе для региональной логистики, которая связала бы несколько городов региона с 33-м шоссе, артерией, соединяющей Росарио с Баия-Бланкой. «Здесь не хватает 45 километров. Ее открывали три раза. Сегодня это просто дыра в земле», - говорит он. Хуан Канепа, еще один производитель из Дайро, говорит, что ситуация уже нестабильна. По его словам, группа из 90 производителей подала административный и судебный иск против муниципалитета. Это влияет на все: на урожай, на дороги, на школы. Дети не могут ходить в школу, учителя не могут ходить в школу. Средства выделяются не туда, куда следует, а именно на сельские дороги. Такова реальность партии», - сказал он, - „Следствие прямое: дорог нет“. «У меня все сложено в мешки, пока я не могу их вывезти. Ситуация ухудшается уже много лет. Пренебрежение последних четырех или пяти лет хуже, чем когда-либо. Но уже давно средства, которые мы платим, не используются на нужные вещи», - настаивает Канепа, добавляя, что некоторые производители решили приостановить выплату дорожного налога в соответствии с законом. «Все муниципальные налоги - это плата за услугу. Они не являются налогами. А поскольку услуги нет, то и платить их нецелесообразно», - пояснил он. «Никогда, насколько я помню, за всю историю Дайро у нас не было такого плохого положения с дорогами, как сейчас«, - заключил Канепа.»«»«»»