С 10 января по 28 февраля: в связи с заменой рельсов не будет работать ветка Тигре железной дороги Митре.

С 10 января по 28 февраля ближайшего года движение поездов на ветке Тигре железной дороги Митре будет приостановлено, а ветки J. L. Суарес и Бартоломе Митре будут работать в ограниченном режиме между двумя конечными станциями и Бельграно R, не доходя до Ретиро. Это подтвердили источники Trenes Argentinos газете LA NACION. «Trenes Argentinos продолжит выполнение ряда работ, которые начались 10 месяцев назад в рамках чрезвычайной ситуации на железнодорожном транспорте, объявленной национальным правительством». Речь идет о работах, которые носят срочный характер, поскольку шпалы и рельсы имеют возраст более 40 лет, находятся в очень плохом состоянии, а на трассе есть более 40 участков, где поезда в настоящее время движутся с осторожной скоростью, что приводит к задержкам и отменам рейсов», — сообщила компания. «Летом будут проводиться два вида работ. С одной стороны, будут обновлены пути ветки Тигре. С другой стороны, будут добавлены другие работы по модернизации системы сигнализации на вокзале Ретиро. Поэтому это повлияет на две другие ветки. В этот период будет сделана попытка завершить ремонт, который начался уже давно. Пользователи могут ознакомиться с альтернативными вариантами поездки на сайте https: www.argentina.gob.ar sites default files alternativas_de_viaje_lm_final.pdf «Цель этих работ — обеспечить непрерывное и эффективное продвижение в течение летнего периода, когда по линии курсирует меньше пассажиров», — заявили в компании. Они пообещали, что «непрерывная методология работы и работы, которые будут выполняться в течение этого периода, позволят сократить перерывы в обслуживании в будущем». Линия Митре является одной из самых используемых в столичном регионе Буэнос-Айреса (AMBA). Ветка Тигре ежедневно перевозит более 50 000 пассажиров и проходит через муниципалитеты Ривадавия, Висенте Лопес, Оливос, Ла Лусила, Мартинес, Акассусо, Сан-Исидро, Беккар, Виктория, Виррейес, Сан-Фернандо, Карупа и Тигре, а также через районы Буэнос-Айреса Нуньес и Бельграно». Это не первый раз, когда эта линия затронута ремонтными работами в этом году. Благодаря ночным работам и перерывам в работе в течение длинных выходных, уже проложено 20 км новых путей из 40, предусмотренных этим планом, сообщила компания Trenes Argentinos в своем заявлении. Кроме того, были заменены пути на 10 участках станции, проведены работы на 14 железнодорожных переездах и улучшены 12 мостов и водостоков на трассе. «В течение длинных выходных с 21 по 24 ноября движение по ветке Тигре было прервано из-за продолжения этих же работ по капитальному ремонту путей и сигнализации в различных точках трассы и при входе поездов на станцию Ретиро». Поезда линии Митре также работали в режиме дифференцированного движения в течение четырех дней в сентябре, с субботы 20 по вторник 23. В связи с работами по модернизации станции Retiro, ветки J. L. Суарес и Бартоломе Митре осуществляли ограниченное сообщение между станциями Belgrano R и J.L. Суарес Бартоломе Митре. На ветке Тигре движение было прервано из-за ремонтных работ на путях между станциями Мальдонадо и Тигре. То же самое произошло в августе прошлого года, когда движение на ветке Тигре было прервано на девять дней. В то же время ветки Митре и Хосе Леон Суарес работали в ограниченном режиме в этот период до Бельграно Р, не доходя до Ретрио и не выходя из него. В рамках продолжения работ по капитальному ремонту путей на ветке Тигре будет отремонтировано 7700 метров в труднодоступных участках. Уже проложено 20 километров железнодорожного полотна. «Во время перерыва в движении будут выполнены следующие работы: ремонт путей от нижнего уровня Crisólogo Larralde до переезда Laprida и от нижнего уровня Martín Rodríguez до нижнего уровня Chacabuco. Кроме того, будут проведены работы на станции Vicente López и на мостах авеню Figueroa Alcorta и авеню Dorrego». Работы включают в себя обновление системы третьего рельса, а также отключение и подключение системы сигнализации. В уже отремонтированных зонах будут выполнены работы по завершению и снятию напряжения для повышения скорости обслуживания, сообщили они. Они пояснили, что из-за масштабности работ, топографии местности и сложности доступа к ней, они не могут быть выполнены в ночное время и требуют длительного периода для их выполнения. Поэтому было решено продолжить работы в летний период, когда количество пассажиров уменьшается из-за отпусков. «Работы на ветке Тигре проводятся в рамках программы «Железнодорожная чрезвычайная ситуация» и выполняются компанией Trenes Argentinos Infraestructura. Они включают в себя полную реконструкцию 40 км путей, ремонт 24 железнодорожных переездов и 22 пешеходных переходов, замену 4 бамперов на станции Тигре, реконструкцию 23 путевых устройств и ремонт 65 мостов или водопропускных труб». В случае с Retiro речь идет о завершающем этапе работ: демонтаже старой системы сигнализации и вводе в эксплуатацию новой с проведением необходимых испытаний. «Для обновления сигнализации, которой более 100 лет, необходимо полностью отключить электроэнергию в этом районе, демонтировать существующее оборудование и установить современную инфраструктуру, которая обеспечит более безопасную эксплуатацию. В этот период из соображений безопасности электрические поезда не смогут курсировать. Поэтому ветки J. L. Suárez и Bartolomé Mitre не смогут заходить в терминал Буэнос-Айреса, и их обслуживание будет ограничено до Belgrano R. Кроме того, необходимо провести динамические испытания, которые позволят подтвердить их работу в соответствии с необходимыми стандартами эксплуатационной безопасности. По завершении указанных работ необходимо будет провести обучение всего персонала, ответственного за сигнализацию».