Новая компания уполномочена конкурировать с Интеркарго

Сегодня Управление воздушного транспорта разрешило компании Handyway Cargo Sociedad Anónima оказывать операционные и перронные услуги в аэропортах. Это уже четвертая компания, получившая разрешение конкурировать с государственной Intercargo, которая ранее монополизировала эти услуги, за исключением тех авиакомпаний, которые предоставляли их самостоятельно. «Это новое разрешение стало возможным благодаря дерегулированию и открытию сектора воздушного транспорта, которое проводится в стране с декабря 2023 года, чтобы повысить конкурентоспособность сектора, увеличить предложение и инвестиции в отрасль», - говорится в заявлении Министерства транспорта. Как сообщалось, аэропорты, в которых работает Handyway Cargo S.A. Компания планирует осуществлять следующие операции: Международный аэропорт Эзейза, Министро Пистарини (Буэнос-Айрес); Международный аэропорт Ingeniero Aeronáutico Ambrosio Taravella (Кордова); Международный аэропорт El Plumerillo (Мендоса); Международный аэропорт Teniente Benjamín Matienzo (Тукуман). "Компания присоединяется к компаниям Global Protection Service S.A., которая входит в группу Sima и уже предоставляет услуги по обеспечению безопасности в аэропортах; аргентинской компании Fly Seg, которая уже более 10 лет предоставляет услуги по хендлингу нескольким авиакомпаниям; и Air Class Cargo, авиакомпании, базирующейся в Монтевидео (Уругвай) и занимающейся перевозкой грузов; которые получили разрешение Министерства транспорта на предоставление подобных услуг в первые месяцы этого года. С другой стороны, в этом году в качестве компаний в Аргентине были зарегистрированы испанская транснациональная компания Acciona и MNZS S.A., занимающаяся аэропортовым обслуживанием, дочерняя компания Menzies Aviation, одного из крупнейших поставщиков услуг перронного обслуживания с присутствием в 300 аэропортах в 65 странах. "В прошлом году правительство утвердило Положение о доступе на рынок аэрокоммерческих услуг, которое дерегулирует аэропортовые услуги и способствует развитию конкуренции на рынке аэрокоммерческих услуг. Кроме того, постановлением 326 2024 Национального управления гражданской авиации (ANAC) утверждены «Правила получения сертификата на наземное обслуживание (»Ramp Service«)», которые позволяют авиатранспортным компаниям не только предоставлять свои услуги, но и предлагать их другим компаниям, что положило конец монополии «Интеркарго». «В этом году Министерство транспорта утвердило »Процесс предоставления аэрокоммерческих разрешений на операционные и рамповые услуги в аэропортах в целом", благодаря чему услуги могут предоставлять силы безопасности или любое физическое или юридическое лицо, отвечающее определенным юридическим, техническим и экономическим требованиям. Наконец, постановлением ANAC 86 2025 утверждены Правила получения цифрового сертификата оператора аэропортовых услуг и Реестра персонала, задействованного в операционных услугах аэропортов, рамповых услугах и разрешенных остановках. Этот сертификат позволяет любому физическому или юридическому лицу, отвечающему техническим требованиям, предлагать услуги в аэропорту и на перроне.«»«»"