Новая миссия "Титаника" покажет затонувший корабль таким, каким его еще никто не видел

*Команда экспертов по визуализации, ученых и историков в пятницу отправляется к "Титанику", чтобы составить самую подробную фотолетопись, когда-либо сделанную на затонувшем судне. Би-би-си получила эксклюзивный доступ к членам экспедиции, которые готовятся к выходу из порта в американском городе Провиденс, штат Род-Айленд. "Они будут использовать самые современные технологии, чтобы просканировать каждый уголок знаменитого лайнера и получить новое представление о его гибели. "Это будет первая коммерческая миссия на "Титаник" после трагедии OceanGate в прошлом году. Пять человек погибли при попытке посетить затерянный корабль на новом подводном аппарате. "В ближайшие дни в море будет проведена совместная поминальная служба по ним и 1500 пассажирам и членам экипажа, затонувшим вместе с "Титаником" в 1912 году". Новая экспедиция проводится американской компанией, обладающей эксклюзивными правами на спасение, которая к настоящему времени подняла с затонувшего корабля около 5500 предметов. "Но этот последний визит - чисто разведывательная миссия, - говорит RMS Titanic Inc, базирующаяся в Атланте, штат Джорджия, - Два роботизированных аппарата опустятся на дно океана, чтобы сделать миллионы фотографий высокого разрешения и создать 3D-модель всех обломков". "Мы хотим увидеть затонувшее судно с такой четкостью и точностью, которой еще никогда не удавалось достичь, - объясняет руководитель экспедиции Дэвид Галло. - Базой для операций в Северной Атлантике станет судно материально-технического снабжения Dino Chouest. "Если позволят погодные условия, судно проведет 20 дней над затонувшим судном, которое находится на глубине 3800 метров (12 500 футов). Это будет несколько недель для всех участников". "Одним из пяти погибших на подводной лодке OceanGate был француз Поль-Анри ("PH") Наржоле. Он был директором по исследованиям компании RMS Titanic Inc и должен был возглавить эту экспедицию. В его честь на морском дне будет установлена мемориальная доска". "Это трудно, но в исследовании есть своя неотложная необходимость и стремление продолжать работу. И мы делаем это из-за той страсти, которую испытывал PH к продолжению исследований", - объясняет друг и историк Рори Голден, который будет "официальным начальником морали" на Dino Chouest. "На Земле найдется мало людей, которые не знают историю о якобы непотопляемом "Титанике" и о том, как он был пробит айсбергом к востоку от Канады в ночь на 15 апреля 1912 года. Об этом событии написано бесчисленное количество книг, снято множество фильмов и документальных лент. "Место крушения корабля неоднократно изучалось с момента его обнаружения в 1985 году, однако до сих пор не существует карты, которую можно было бы назвать окончательной. Хотя носовая и кормовая части поврежденного корабля хорошо известны, обширные участки окружающего поля обломков подверглись лишь беглому осмотру. "Решить эту проблему призваны два шеститонных дистанционно управляемых аппарата (ДУА). Один из них будет оснащен массивом оптических камер сверхвысокой четкости и специальной системой освещения, другой - комплектом датчиков, включающим лидарный (лазерный) сканер. Вместе они покроют участок морского дна размером 1,3 км на 0,97 км". Эван Ковач, руководитель программы визуализации, говорит, что их системы камер должны обеспечить миллиметровое разрешение". "Если все погодные боги, компьютерные боги, боги ROV, боги камер, если все эти боги совпадут, мы сможем запечатлеть "Титаник" и место кораблекрушения как можно ближе к цифровому совершенству. Буквально считая песчинки", - сказал он BBC News. "Мы с нетерпением ждем результатов, которые может дать магнитометр на борту датчика ROV. Прибор обнаружит все металлы на месте кораблекрушения, включая материалы, погребенные в осадочных породах вне поля зрения". Определить, что произошло с носовой частью "Титаника" под морским дном, было бы настоящей мечтой", - пояснила инженер-геофизик Элисон Проктор. "Команда хочет проверить состояние некоторых известных объектов в поле обломков, таких как котлы парохода, которые вытекли, когда роскошный лайнер разломился пополам. "Есть также желание найти предметы, которые, как считается, были замечены во время предыдущих посещений. Среди них - электрическая люстра, которая когда-то была интересной диковинкой, а также второй рояль Steinway. "Деревянная рама музыкального инструмента давно обветшала, но чугунная пластина или рама, на которой держались струны, должна быть на месте, возможно, даже некоторые клавиши. "Для меня наибольший интерес представляют вещи пассажиров, особенно их чемоданы, - говорит Томасина Рэй, куратор коллекции артефактов "Титаника", хранящейся в компании, - именно их вещи - если в будущем нам удастся их обнаружить - помогают раскрыть их истории. Для многих пассажиров они были просто именами в списке, и это способ сохранить их значимость". "Это будет девятый визит RMS Titanic Inc на место крушения. В последние годы компания вызывала споры из-за своего заявления о желании вернуть часть радиооборудования Marconi, которое передавало сигналы бедствия в ночь затопления: "В этой экспедиции этого не произойдет, но если это случится, это будет означать извлечение какого-либо предмета изнутри разрушающегося корабля". Для многих "Титаник" - это могила 1500 человек, погибших в ту ночь в 1912 году, и к нему нельзя прикасаться, особенно к его внутренностям. "Мы понимаем это и осознаем, - говорит исследователь компании Джеймс Пенка, - Мы погружаемся на "Титаник", чтобы узнать о корабле как можно больше; и, как и положено любому археологическому объекту, мы делаем это с глубочайшим уважением. Но оставить его в покое, позволить его пассажирам и экипажу быть потерянными для истории? Это было бы величайшей трагедией". "Дополнительная информация от Ребекки Морелль и Кевина Черча".