Новое перемещение трассы 3 выявило 28 лет запустения в Комодоро-Ривадавии.
Аргентина 2023-08-29 16:14:14 Телеграм-канал "Новости Аргентины"
КОМОДОРО РИВАДАВИЯ - Новое смещение национальной трассы Nº3, приведшее к полному прекращению проезда легковых и грузовых автомобилей на участке, расположенном на высоте Комодоро Ривадавия, обрушило движение и избавило от 28-летнего забвения перед повторяющимися сообщениями природы. Как и в 1995 г., город и страна, как и связь различных населенных пунктов вдоль прибрежного маршрута, оказались разделены надвое из-за наступления моря на холм Шенк: "Последние приливные волны подорвали основание маршрута, протянувшегося между Шенком - знаковым холмом, определяющим идентичность и урбанизацию этого города, - и морем. Новые трещины, обнаруженные на дорожном покрытии за последние 72 часа, вновь вызвали тревогу, и теперь ожидается полное обрушение дороги. "Хулио Отеро, глава округа Чубут Национального управления дорог, подтвердил, что "ситуация не изменилась". Напротив, она углубляется. Все обнаруженные трещины стали становиться более выраженными. Этот процесс продолжался всю ночь и сегодня утром". Он добавил: "Состояние настолько шаткое и нестабильное, что в любой момент все это может рухнуть. Разрушение уже началось, осталось понять, когда все это рухнет". "Ежедневно по этому участку трассы проходит в среднем 1440 грузовиков и 54 тыс. автомобилей. Он сказал: "В ближайшие часы у нас обязательно будут новости. В среду прогнозируется штормовой нагон, и эти условия вместе с ветрами, скорее всего, ускорят процесс". "С момента первого перемещения в 1995 году решения были лишь предварительными. Тогда на снимках было видно, что город расколот надвое трещиной в более чем пятиметровом слое национальной дороги. В исследовании Национального университета Патагонии Сан-Хуан Боско предлагается преодолеть нестабильность этого участка путем строительства виадука от Chalet Huergo до порта Comodoro Rivadavia, где отмечается наибольшая нестабильность. "Но социальной лицензии не было, и решение о продвижении вперед не было принято", - сказал Отеро. "Есть и другие показатели, свидетельствующие об отсутствии дальновидности, несмотря на предупреждения. По оценкам, в портовой зоне Комодоро скопилось 255 тыс. куб. м осадочных пород, главным образом в результате морской эрозии, которая сильно разрушает скалы, образующие набережную. В отчете, представленном геологическим факультетом университета в рамках исследования воздействия на окружающую среду дноуглубительных работ в порту, приводятся данные о скорости эрозии берегов. "Колебания скорости отступания определены в диапазоне от 0,67 м в год в районе пляжа резервуара YPF до 1,18 м в год в районе наибольшего отступания, вблизи центра бухты", - говорится в отчете, где речь идет о береговой полосе, идущей от берега до 3-го километра. Именно в этом секторе 28 лет назад произошел сдвиг, и сегодня чрезвычайная ситуация повторяется. "Отступление скалы, которое было измерено на основе сравнения нынешнего состояния - перед последней большой приливной волной на прошлой неделе - и фотографий 1968 года, было явным признаком необходимости проведения фундаментальных работ, таких как засыпка и защитная стена, которая должна покрыть все побережье Комодоро. Эти работы должны были начаться еще у подножия Ченке, как это было подтверждено в 1995 г.: "Часть этих работ была предусмотрена предварительным проектом по защите склона Шале Уэрго, на который в национальном бюджете 2023 г. было предусмотрено 800 млн. песо, но по которому, однако, за прошедшие восемь месяцев не было достигнуто никакого конкретного прогресса". "Без инфраструктурных работ, направленных на решение основной проблемы, предупреждения со стороны холма и моря на трассе продолжают нарастать: в сентябре прошлого года в том же секторе, который сегодня вызывает разрез, произошло падение большой скалы из Ченке в сторону трассы 3. Об авариях и пострадавших не сообщалось, так как это произошло рано утром. "После нескольких дней дождей начались новые работы по смягчению последствий. В начале этого года компания Vialidad Nacional удалила груз с вершины холма, используя систему контролируемых детонаций, хотя ее предупреждали, что в основе работ должно лежать террасирование, аналогичное тому, которое было проведено на улице Сармьенто в другом секторе. "По мнению специалистов, эти взрывы не привели к появлению трещин, которые сегодня означают новую тревогу, а являются результатом береговой эрозии, ускоренной необычными приливными волнами, зарегистрированными на прошлой неделе, которые привели к разрушению подпорной стены на 4-м километре. "Теперь ожидается новое смещение глинистой массы, поддерживающей дорогу, и не исключено, что оно может быть по масштабам аналогичным тому, что было в 1995 году. По оценкам, объем составит около 150 тыс. куб. м, что эквивалентно 300 тыс. т. "Отеро напомнил, что проблема холма имела небольшую реактивацию в 2003 году, и до сих пор она была очень стабильной. Но при этом "скользящий в сторону моря блок из-за наплыва остался без нижней части, которая является клином, удерживающим его на месте". Помимо того, что с прошлого года мы фиксируем повышение уровня грунтовых вод, основание этого склона насыщено водой. Это и послужило толчком к движению". "И он вспоминал: "В 95-м году дорожное полотно опустилось на пять метров и сместилось на двадцать метров в сторону моря. Сейчас с помощью мониторинга измеряется скорость его движения. Мы заметили, что движение довольно ускоренное, поэтому приходится следить за тем, чтобы на дороге не было пробок", - закрыл он тему. "На данный момент трещины на тротуаре, которые привели к полному перекрытию дороги в прошлый понедельник с 18:00, продолжают продвигаться. "Vialidad Nacional" находится в процессе объявления чрезвычайной ситуации на этом участке национальной трассы 3. Все место, которое мы запечатывали, треснуло, вчера вечером на этом небольшом обрыве произошел оползень. То, о чем предупреждали наши техники и геологи, происходит. Наверняка в ближайшие несколько часов у нас будут новости", - сказал Отеро, имея в виду ожидаемые в ближайшие часы приливы воды, которые ускорят процесс. "Он отметил, что "трасса будет по-прежнему закрыта, и мы оценим результаты исследований, которые мы собираемся провести, выясним, что они нам скажут, а затем определим время ремонта", - сказал он, отметив, что эти исследования, которые будут проводиться специалистами из Сан-Хуана, займут неделю. Перед лицом опасности оползней поездка по Комодоро-Ривадавии или по этому маршруту, соединяющему север и юг страны, превратилась в одиссею. В городе нет кольцевой дороги, которая бы отделяла национальный транспорт от местного. "Хотя муниципалитет организовал альтернативные дороги, в условиях хаоса и неопределенности пока остается только ждать коллапса".