Новый добровольный выход на пенсию: Aerolíneas Argentinas делает ключевой шаг к подражанию другим компаниям отрасли

Aerolíneas Argentinas сегодня объявила о новом плане добровольного выхода на пенсию, с помощью которого она надеется довести численность персонала компании "до относительно приемлемого для отрасли уровня". По их расчетам, если 500 человек подпишутся под ним, то флагманский перевозчик останется с 10 500 сотрудниками, что также может быть "импровизацией". "Источники компании сообщили, что с декабря по сегодняшний день 500 человек ушли между предпенсионными соглашениями и первым добровольным выходом на пенсию. И идея состоит в том, чтобы достичь 1 000 с помощью новой опции, которая будет более привлекательной по сумме и времени выплат, чем предыдущая". "Население, которое может подписаться, - это вся компания. Минимальная цифра - 500 человек, и если мы достигнем 1 000 человек по сравнению с декабрем прошлого года, мы уже будем на относительно приемлемом уровне для отрасли", - сказали они. Это оптимальное количество сотрудников трудно подсчитать, поскольку бюджетные авиакомпании имеют меньший штат, чем традиционные авиакомпании, которые включают в себя все службы. Кроме того, в случае с Aerolíneas Argentinas компания имеет собственную службу трапа и технического обслуживания, что означает, что для нынешнего руководства во главе с Фабианом Ломбардо штат должен составлять 10 500 сотрудников. "В любом случае, это число, которое мы можем продолжать улучшать. Это не будет конечной точкой", - добавили они. "Сумма, которую они оценивают для второго добровольного выхода на пенсию, будет возмещена через 12 месяцев за счет экономии средств, по мнению компании. И в этом году они хотели бы сократить дефицит вдвое по сравнению с 2023 годом. В прошлом году флагманский перевозчик потратил 390 миллионов долларов США. Aerolíneas Argentinas была одной из компаний, которые могли быть приватизированы, согласно первым версиям Основного закона, но была исключена из пакета до того, как закон был утвержден. С тех пор ходят разговоры о том, что правительство может направить специальный проект для ее приватизации на фоне переговоров между высокопоставленными чиновниками и международной группой, специализирующейся на авиационном бизнесе. "Несомненно то, что на сегодняшний день принят ряд мер по снижению расходов компании, что предполагает экономию в размере 20 миллионов долларов США в год. Например, по их оценкам, на 4 миллиона долларов США улучшилась ситуация с питанием членов экипажа, на 2,5 миллиона долларов США отменены каботажные посты и на 4 миллиона долларов США сокращены контракты с поставщиками. "С другой стороны, были приняты решения, направленные на получение дохода, например, изменение багажной политики, что предполагает 10 миллионов долларов США в год, и увеличены чартерные операции, что позволило получить на 6 миллионов долларов США больше в первой половине года. "Наконец, в плане управления маршрутами были отменены некоторые убыточные маршруты, такие как Гавана и Нью-Йорк, а на прибыльных направлениях (Карибы, Майами и Мадрид) была увеличена частота. Кроме того, в зимний сезон было сделано более широкое предложение для входящих и внутренних рейсов, новые маршруты в ответ на рыночный спрос (например, Кордова - Пунта-Кана), а также предложение было адаптировано к реальному спросу в низкий сезон, с апреля по июнь".