Бунт в клане Мояно: борьба за власть между сыновьями, миллионные сделки и тревожный финансовый дефицит

Практически не общаясь со своими братьями и находясь в конфликте с отцом, Пабло Мояно ждет своего часа, чтобы снова вернуться в профсоюз грузовиков, где он числится вторым лицом, хотя его отстранили от переговоров с предпринимателями и от управления профсоюзом и социальным фондом. Он уже год не появляется в своем офисе на третьем этаже штаб-квартиры на улице Сан-Хосе, 1781, и почти все свое время посвящает роли спортивного менеджера клуба «Камионерс». «В видео, распространенном в социальных сетях, Пабло Мояно вновь появился на этой неделе, чтобы заявить о нестабильной ситуации в логистическом центре, занимающемся распределением напитков. Его появление было мимолетным, но не случайным: его жалоба касается работников отрасли «Вода и газированные напитки», которые в минувшее воскресенье устроили массовую драку, в ходе которой прозвучали выстрелы, четыре человека были ранены ножом, а также присутствовали хулиганы. Это столкновение показало, как внутренняя борьба за контроль над профсоюзом перешла на низовой уровень, где одни фракции поддерживают Пабло, а другие — Уго, 81-летнего исторического лидера, который впервые за десятилетия убедился, что его власть начала ослабевать. Борьба между отцом и сыном усилилась в прошлом году, когда Пабло отказался от своего места в триумвирате CGT. «Пабло такой», — ответил Уго Мойано, когда его спросили о действиях его старшего сына. После заключения своего рода соглашения с «Гордос» (крупными профсоюзами сферы услуг, которые исторически были его соперниками), Мойано-старший сохранил свое влияние в CGT благодаря Октавио Аргуэльо, лояльному лидеру профсоюза водителей грузовиков из Трес-де-Фебреро, который десять лет назад помог ему создать политическую партию. Сегодня Аргуэльо занимает высокий пост в CGT благодаря Уго Мояно и даже делит с его боссом личного секретаря: это Херонимо Мояно, младший сын лидера клана, который имеет все большее влияние на структуру и дела профсоюза. После своего внезапного ухода из CGT, который был публично раскритикован его отцом, Пабло Мояно изолировался и посвятил себя управлению спортом. Профессиональная футбольная команда профсоюза поднялась на три категории всего за два года в турнирах AFA. В 2026 году она будет играть в Primera B Metropolitana, третьем дивизионе. Клаудио «Чики» Тапиа, бывший профсоюзный деятель, который держит AFA в кулаке, был женат на Паоле Мойано, одной из двух дочерей главы профсоюза грузовиков. После ссоры, которая едва не закончилась дракой, Тапиа помирился с Пабло Мояно благодаря усилиям их детей, которые разделяют страсть к футболу. Футбол как индустрия и бизнес позиционируется как один из новых источников дохода для водителей грузовиков. Однако настоящая сила профсоюза заключается в его структуре и влиянии на производственную мощь страны. 93% грузовых перевозок осуществляется грузовыми автомобилями, остальные 7% — железнодорожным транспортом. Эти данные предоставлены Министерством транспорта. Мояно сегодня возглавляет группу из 190 000 зарегистрированных водителей грузовиков, которые отдают 3,5% своей заработной платы в качестве профсоюзных взносов. Средняя базовая зарплата дальнобойщика сегодня составляет 776 000 песо в самой низкооплачиваемой отрасли (сбор мусора) и более 1 миллиона песо в самых высокооплачиваемых (перевозка ценностей, топлива и краны), согласно зарплатным ведомостям за ноябрь, опубликованным на официальном сайте профсоюза. Однако с учетом надбавок, командировочных, сверхурочных и других льгот, зарплаты колеблются от 1 500 000 до 5 000 000 песо, согласно данным профсоюзных источников. «Под его руководством Мойано увеличил богатство профсоюза, который владеет около 280 объектами недвижимости, стратегически расположенными по всей стране, что представляет собой неисчислимое сокровище. Лилиана Эстер Зулет, жена Уго Мойано, была вдохновительницей холдинга компаний, вращающихся вокруг профсоюза грузовиков, которые в течение многих лет приносили огромную прибыль, несмотря на то, что у них был только один клиент: профсоюз. Сейчас ситуация резко изменилась, поскольку социальная организация водителей грузовиков (Oschoca) находится в состоянии неопределенности: ей грозит вызов кредиторов, банкротство или продление существования за счет средств, выделяемых профсоюзом, со всеми вытекающими из этого бухгалтерскими сложностями. «Социальная деятельность профсоюза была основой бизнеса его грузового империи на протяжении как минимум двух десятилетий. Фонд коммерции принадлежит Iarai SA, одной из медицинских компаний, созданной Зулетом, в правлении которой находятся Валерия Салерно и Хуан Нориега Зулет, двое детей от других браков до вступления в брак с главой грузового профсоюза». Последнюю помощь Ошоке оказали предприниматели, которые согласились выплачивать ежемесячно 20 000 песо на каждого работника, которые поступают непосредственно медицинскому поставщику. Это началось как чрезвычайная выплата, а теперь является дополнительным элементом заработной платы, который добавляется к выплатам, предусмотренным законом. Эта внеочередная выплата была одобрена Министерством труда, несмотря на попытку министра по дерегулированию Федерико Стурценеггера отменить такого рода компенсации. «Задолженность Oschoca только в 23 отделениях в провинции составляет почти 26,617 млрд. песо, согласно данным, к которым получила доступ газета LA NACION. Этот дефицит не учитывает Буэнос-Айрес, где сегодня находится 50% из 190 000 членов профсоюза. То есть, если учитывать задолженность на основе количества членов профсоюза, финансовый дефицит может составить около 50 миллиардов песо, согласно данным профсоюзных источников. В офисе, расположенном недалеко от офиса Мояно, признали, что Ошока потерял тысячи членов по мере обострения кризиса. «Крах социальной программы как бизнеса в сочетании с недостатком внимания и ресурсов, который еще более усугубляется ростом затрат, вызвал внутреннюю дискуссию в клане Мояно. Им больше не выгодно продолжать финансировать медицинского поставщика деньгами и имуществом профсоюза. Это не только перестало приносить им экономическую выгоду, но и усложнило бухгалтерский учет, поскольку это организации с разными идентификационными номерами, поэтому любая операция может вызвать подозрения при простой проверке со стороны AFIP или Superintendencia de Servicios de la Salud, органа, который контролирует социальные программы. «Многомиллионные коммерческие связи между профсоюзом и политической семьей (Зулет и его дети от другого брака) в свое время были опорой, на которой держался бизнес клана. В 2010 году было возбуждено судебное дело по жалобе Грасиэлы Оканья. Дело так и не продвинулось в суде: сначала его заблокировал Клаудио Бонадио, а теперь оно находится в офисе Хулиана Эрколини. Оканья обещает вернуться к делу, чтобы расследовать государственные взносы, которые Мойано получил во время пандемии. «Лидер водителей грузовиков может похвастаться тем, что у него есть отели по всей стране, строительная компания (Aconra SA), швейная мастерская (Dixey SA), медицинская страховая компания (Iarai SA) и страховая компания по рискам на рабочем месте (Caminos Protegidos). Возможно, есть и другие. В руководстве компаний Zulet работают его сыновья, в том числе и Херонимо, которого он имел от брака с Мояно. Херонимо, несмотря на свою молодость, считается избранным наследником. Сегодня он является личным секретарем своего отца. Он ведет его дневник, отвечает на телефонные звонки и является его тенью. Кроме того, он работает по найму в компании Express Beer SA, занимающейся транспортировкой напитков, владельцем которой является Хуан Агилар, один из высших руководителей палаты предпринимателей, с которой Мойано ведет переговоры о заработной плате и условиях труда. «Пабло Мойано был первым, кто предупредил о возможных последствиях продвижения Зулета, с которым его отец познакомился в 90-е годы во время посреднической слушания по поводу долга в полмиллиона долларов, который профсоюз имел перед одной из его компаний, как описано в книге «Человек из грузовика» о Уго Мойано, написанной журналистами Эмилией Дельфино и Мариано Мартином». Последствия кризиса в системе социального обеспечения начали сказываться на других структурах и на командном составе профсоюза, который всегда почитал своего лидера. «Три месяца назад в Мар-дель-Плата началось судебное разбирательство по делу о предполагаемом хищении 13 миллиардов песо из гостиницы профсоюза. Под пристальным вниманием находятся незаполненные чеки и завышенные цены, которые привели к чистке в правлении, в результате которой из него ушли люди, пользовавшиеся особым доверием лидера профсоюза грузовиков. Раскрытие этого дела, которое расследуется как возможное мошенничество, вновь разжигло внутреннюю борьбу и привело к обмену обвинениями между двумя лагерями: сторонниками Уго и сторонниками Пабло. Один из лидеров даже заявил, что в его дом в ранние утренние часы был совершен выстрел. «Другой фронт, на котором ведется борьба за власть, — это Национальная федерация водителей грузовиков, объединяющая все профсоюзы сектора по всей стране, в которой состоится смена руководства. Впервые за десятилетия появляются очаги мятежа, которые ставят под сомнение лидерство Мойано, возглавляющего федерацию с 1992 года. Решение Верховного суда, поддержавшее выход из профсоюза Санта-Фе, возглавляемого оппозиционером Серхио Аладио, создало серьезный прецедент. Также произошло отделение в Кордове сборщиков мусора, которые создали свой собственный профсоюз под руководством Маурисио Сайлена. «Недовольство Мойано также необычно распространилось на Буэнос-Айрес, самый влиятельный филиал, где Пабло по-прежнему сохраняет свое влияние. Группа делегатов от отрасли сбора мусора восстала против своих руководителей. Недовольство сборщиков вызвано тем, что они не получат компенсацию по так называемому «закону Мояно», неписаному правилу, согласно которому каждый раз, когда компания меняет акционеров, она должна уволить персонал, выплатить ему компенсацию и снова нанять его. Речь идет о соглашении, заключенном 26 лет назад Уго Мойано с Франко и Маурисио Макри. «Восстание мусорщиков вынудило Марсело Апарисио, третьего человека в профсоюзе, дать объяснения. Апарисио признал в видео, что так называемый «закон Мояно» является «привилегией, которая не существует в трудовом договоре». Таким образом он попытался успокоить мятежную ветвь, которая находилась под его контролем. Апарисио, которого пытались вовлечь в предполагаемое мошенничество в отеле в Мар-дель-Плата, является одним из ближайших соратников Пабло Мояно. В профсоюзе рассказывают, что в связи с обострением конфликта между отцом и сыном он вмешался со следующей идеей: «Если вы не можете быть семьей, будьте товарищами по работе». "