Крупнейшая закупка за 10 лет: 90 вагонов с зерном прибывают из Китая для достижения амбициозной цели

С целью расширения железнодорожной логистики в сельскохозяйственном секторе для поддержки экспорта и увеличения валютных поступлений в конце июля в порт Буэнос-Айреса прибудут 90 вагонов-зерновозов из Китая. Эта операция была реализована благодаря подписанию соглашения с компаниями ACA, Cofco и Viterra. Как рассказали источники издания, соглашение было заключено в 2023 году с правительством Альберто Фернандеса и сейчас дорабатывается с администрацией Хавьера Милея. Первый этап, по их словам, предполагает инвестиции в размере более 25 миллионов долларов США. Сообщалось, что в 2023 году планируется укрепить линию Бельграно. "По данным Trenes Argentinos Cargas (TAC BCyL), это самая крупная покупка с 2015 года. Они напомнили, что в этом случае она была осуществлена благодаря коммерческому соглашению с сельскохозяйственными компаниями. Они сообщили, что всего было закуплено 180 единиц, остальные будут доставлены 25 августа следующего года: «Таким образом, государственная компания пополнит свои активы »180 хопперами, грузоподъемность которых составляет 65 тонн каждый". В этом смысле они заверили, что половина из них уже отгружена, и отметили, что 22 июля будет датой прибытия в страну. «Остальные 90 уже находятся в речном порту Китая и ожидают отправки в Аргентину», - прокомментировали они. «Они подчеркнули, что это приобретение будет полностью предназначено для »сельскохозяйственной промышленности, так как в 2024 году этот производственный сектор занимал очень большое место среди продуктов, перевозимых Trenes Argentinos Cargas, и составлял 63% от общего объема перевозок". "Приобретение этого подвижного состава было оформлено путем подписания соглашения с компаниями ACA, Cofco и Viterra. По этому соглашению зерновые компании оплачивали фрахт авансом, что позволило запустить национальный и международный тендер 20 2023 года, в котором победила китайская компания CMEC", - уточняют они. «В сентябре 2023 года бывший министр транспорта Диего Джулиано подписал соглашение об авансировании фрахта с Viterra, ACA и Cofco. »Этот подвижной состав, который будет состоять из четырех формирований по 45 грузовых вагонов в каждом, станет частью парка линии Бельграно. Компании, которые инвестируют в счет будущих грузоперевозок, получат скидки, чтобы возместить свои инвестиции«, - сообщалось тогда. »Принятые обязательства означают увеличение объема грузов для линии Бельграно (которая проходит через центр и север страны) на 320 000 тонн в год, что эквивалентно 11% от того, что она перевозила в 2022 году", - уточнялось в то время. Он добавил: «Предполагается, что с включением вагонов и локомотивов будет добавлено около 7 000 тонн зерна в месяц, поступающего из продуктивной зоны между Чако и портами Гран-Росарио, Санта-Фе». В сентябре 2023 года было указано, что аванс на расширение операционных мощностей TAC составит 26,62 млн долларов США, из которых 13,3 млн долларов США предоставила Viterra Argentina, 6,55 млн долларов США - ACA и 6,65 млн долларов США - Cofco«. »В обмен на финансирование TAC обязуется предоставлять услуги по перевозке 7000 тонн в месяц, взимая 50% от ставки, действующей на момент отправки, и компенсируя остальные 50%". Согласно отчету Фондовой биржи Росарио (BCR), в этом году из портовых терминалов будет отгружено 92,93 млн тонн зерна и субпродуктов, и товар будет доставлен следующим образом: 76,6% - автотранспортом, 16,3% - по железной дороге и 7,1% - на баржах".