Бывший чиновник, который расширил миллионный бизнес для фирмы «Царя Ретиро», предстал перед судом.

«Это уже четвертый раз, когда я должен решить вопрос о процессуальном статусе обвиняемых; это уже четвертый раз, когда я считаю, что имеются основания для вынесения постановления о привлечении к ответственности». С этими словами, полными раздражения, федеральный судья Себастьян Касанелло вновь возбудил уголовное дело по обвинению в несовместимых с должностью сделках в отношении чиновника из лагеря Киршнер, который в ноябре 2015 года — через три дня после того, как Маурисио Макри победил Киршнер в втором туре выборов — решил продлить до 2033 года по смешной цене концессию на 110 коммерческих помещений и две парковки на станции Once. Всего 21 000 квадратных метров. «Кто выиграл от этого? Компания, созданная Нестором Отеро, известным как «царь Ретрио», поскольку он десятилетиями арендует эту автобусную станцию и является одним из обвиняемых в деле о взятках в рамках дела «Блокноты». Касанелло предъявил обвинение в ведении переговоров, несовместимых с исполнением публичных функций, Эстебану Вайсбеку, бывшему заместителю управляющего по залогам Государственной железнодорожной операционной компании (Sofse). А в качестве соучастника того же преступления он привлек к ответственности Клаудио Глориеса, президента Nueva Estación Once SA, компании, созданной Нестором Отеро, которую сегодня возглавляют его сын Лучано Отеро и сам Глориес. Судья постановил наложить арест на имущество каждого из обвиняемых на сумму 178 миллионов песо. Однако он счел, что ущерб, нанесенный государству продлением концессии, был гораздо больше: «Фактический убыток превысил 2,557 млрд песо», — указал Касанелло в материалах дела, с которыми ознакомилась газета LA NACION. Там Касанелло отметил, что 25 ноября 2015 года, после победы Макри над Даниэлем Сциоли, Вайсбек подписал с Глорисом дополнение к договору концессии на коммерческие помещения станции Онсе. «Фактический убыток превышает 2557 миллионов песо» по состоянию на июнь 2025 года. Убыток, который, если рассчитать с учетом прогнозов инфляции на этот год, 2026 и 2027 годы, «составляет примерно 3788 миллионов песо». Чтобы прояснить причиненный ущерб, Касанелло подчеркнул: «Идею можно упростить, взяв за основу ежемесячные платежи. В 2005 году ежемесячная «арендная плата» за участок составляла 104 500 песо, что эквивалентно 57 367 182 песо по ценам июня 2025 года. Однако фактически полученная в июне 2025 года плата составила всего 197 012 песо, то есть ничтожные 0,34 % от скорректированной стоимости». В решении этого не говорится, но стоит подчеркнуть: в июне 2025 года фирма Отеро платила 197 012 песо в месяц, что намного меньше — всего лишь часть — арендной платы, которую должен платить любой коммерсант за одно помещение в районе Онес. Но государство получало 197 012 песо не за одно, а за 110 торговых помещений и две парковки в районе Онес. Речь идет о 82 помещениях на первом этаже станции, через которую ежедневно проходит около 300 000 пассажиров, 39 помещениях на мезонине и двух коммерческих парковках площадью более 11 000 квадратных метров. Всего 21 000 квадратных метров. То есть государство взимало чуть более 9 песо в месяц за каждый квадратный метр этих коммерческих помещений, которые затем концессионер мог сдавать в аренду по рыночным ценам. «Этот анализ позволяет с математической точностью утверждать, что предусмотренная плата была явно смехотворной и несоразмерной базовой плате, и что она была таковой даже на момент подписания дополнения, когда в Аргентине уже были явные показатели инфляции, превышающие те, которые были использованы в документе, подписанном обвиняемыми», — заявил Касанелло. Судья также перечислил ряд нарушений, которые содержались в самом дополнении. Начиная с того, что Вайсбек не был уполномочен его подписывать, и заканчивая тем, что в первоначальном концессионном договоре было оговорено, что он «не подлежит продлению». «В связи с этими смешными условиями правительство через компанию Trenes Argentinos Operaciones в прошлом месяце аннулировало продление концессионного договора с Nueva Estación Once SA». Согласно публичным данным, Нестор Отеро основал компанию Nueva Estación Once SA и возглавлял ее до 2015 года, когда он ушел с поста председателя совета директоров компании, где его заменили Клаудио Глорис и его сын Лучано Отеро. 86-летний Отеро, известный как «царь Ретиро», является владельцем компании TEBA, с 1993 года имеет концессию на автобусный вокзал и в 2015 году был осужден за дарение подарков за то, что оплатил квартиру бывшему министру транспорта Рикардо Хайме, который по должности должен был контролировать его. Он также является фигурантом дела о взятках, судебное разбирательство по которому начнется 6 ноября. «В последние годы Отеро через различные компании управлял станциями Ломс-де-Самора, Пуэнте-ла-Нория, Сантьяго-дель-Эстеро, Вилья-Хессель и Мар-дель-Плата, среди прочих». Почему судья так разгневан и раздражен? Федеральный суд уже трижды возражал против преследования лиц, причастных к махинации, которая принесла выгоду компании Отеро. В последний раз судьи Мариано Льоренс и Пабло Бертуцци высказали возражения против уголовного преследования и возможной выгоды, полученной концессионером. Судья Леопольдо Бруглия проголосовал против, подтвердив преследование.