Окружной суд округа Колумбия постановил, что страна должна выплатить 390 миллионов долларов США за экспроприацию компании Aerolineas Argentinas.

Суд округа Колумбия постановил, что решение о признании постановления Международного центра по урегулированию инвестиционных споров (ICSID) является окончательным и страна должна выплатить консорциуму Titan 390,9 млн долларов США за экспроприацию Aerolíneas Argentinas. Согласно заявлению, опубликованному в социальной сети X директором Latam Advisors Себастьяном Марилем, суд постановил, что решение о признании постановления ICSID в другой юрисдикции (США) является окончательным, так что можно начинать процесс принудительного исполнения. «Это окончательное решение, не подлежащее обжалованию, по крайней мере, по центральным аргументам, а именно по вопросу экспроприации», - добавил специалист. „Титан“ обратился в суд округа Колумбия в 2021 году, после того как Аргентина не выплатила решение МЦУИС 2017 года, но страна пыталась отклонить иск, ссылаясь на то, что он был „вневременным“, поскольку превысил трехлетний срок давности. «По словам Мариля, первой в ICSID по поводу экспроприации авиакомпании обратилась группа Marsans в 2008 году, но выиграла дело восемь лет спустя компания Burford Capital (та же, что и в деле YPF), которая купила права у испанцев. Titan ждал, что МЦУИС скажет, что не принимает запрос Аргентины и что он должен заплатить, но проблема в том, что у МЦУИС нет механизма принудительного исполнения решений. Обычно, когда выносится решение против, вы платите, но Аргентина не заплатила, и Титан обратился в ближайший суд, в Колумбии, поскольку МЦУИС находится в Вашингтоне, и попросил признать решение, чтобы добиться исполнения и начать эмбарго», - пояснил он. LA NACION связался с источниками в прокуратуре казначейства, чтобы узнать, собираются ли они обжаловать решение, но они сказали, что пока не могут дать никаких комментариев по этому вопросу. «Мы соблюдаем некоторые юридические сроки и ждем определений», - добавили они. Передача Aerolineas Argentinas произошла в разгар сильных споров. Правительство Киршнеристов взяло на себя управление компанией и направило законопроект об объявлении ее общественным достоянием. Этот закон предоставил Министерству планирования полномочия быть исполнителем решений Конгресса. Палата депутатов и Сенат одобрили законопроект подавляющим большинством голосов: «Затем Национальному оценочному трибуналу было предложено оценить активы. Эта работа дала отрицательный результат - 832 миллиона долларов США, что далеко не соответствует 600 миллионам долларов США, которые, по словам Марсана, стоила группа компаний. Поскольку стороны не смогли прийти к соглашению, вскоре после национализации был инициирован судебный процесс. За несколько дней до первого слушания в МЦУИС федеральный административный судья Энрике Лавье Пико признал право государства на экспроприацию акций Aerolíneas Argentinas и Austral Líneas Aéreas, которые в 2008 году принадлежали Interinvest Sociedad Anónima. Государство взяло контроль над компанией и назначило президентом сначала Хулио Алака, а затем Мариано Рекальде. В итоге МЦУИС установил планку, более близкую к той, которую запрашивал Марсан, чем к той, которую установил Трибунал по оценке. Судебное разбирательство официально началось 3 марта 2014 года, когда во Всемирном банке начались слушания. Вскоре после начала слушаний в Вашингтоне защита Аргентины во главе с генеральным прокурором казначейства Анжелиной Аббоной и Управлением генерального прокурора по борьбе с экономическими преступлениями и отмыванием денег (Procelac) осудила Марсанса за продажу иска в ICSID фонду Burford Capital, тому самому, который ведет дело против YPF. Аргентина выдвинула в процессе защиты несколько аргументов, которые сложно доказать. Главный из них заключается в том, что она несколько раз путала юридическую природу компании. Например, Aerolíneas Argentinas, помимо непосредственной связи с авиационным миром страны, является частной компанией, акционерным обществом, а не концессией на предоставление государственных услуг».