В связи с появлением трамбуса на улицах Кабаллито и Альмагро вступают в силу изменения: о чем идет речь

С сегодняшнего дня вступили в силу первые изменения в дорожном движении, связанные с будущей линией T1 трамбуса. Изменения затрагивают проспекты Ла-Плата, Кито, Мармоль, Принглес и Иполито Иригойен, а также вынуждают изменить часть маршрута 2-й автобусной линии. «Самое значительное изменение происходит на проспекте Ла-Плата. Между улицами Чако-Кито и Ривадавия движение становится односторонним в направлении Ривадавия, а парковка запрещена круглосуточно в обоих направлениях. Несколько кварталов дальше изменения коснутся и улицы Кито: между проспектом Ла-Плата и улицей Мунис движение станет односторонним в направлении Мунис. На этом участке будет разрешена парковка на четных сторонах улицы, тогда как на нечетных, где проходит велодорожка, парковка и остановка будут запрещены». Изменения продолжаются на улице Мармоль, которая между улицами Ривадавия и Иполито Иригойен становится односторонней в направлении последней. На улице Принглес, между улицами Лесика и Ривадавия, движение будет осуществляться исключительно в направлении Ривадавия. «В обратном направлении на улице Иполито Иригойен вводится нововведение: между улицами Мунис и Мармоль она становится двусторонней. Кроме того, те, кто движется по этой улице из Ла-Платы в сторону Мармоль, больше не смогут поворачивать налево на Мунис». «Новые правила также вносят изменения в порядок парковки. На улице Ривадавия, между улицами Ятай и Идальго, круглосуточно запрещена парковка на правой полосе движения». «Эта реорганизация также повлияет на маршрут 2-й линии автобусов». До сих пор в направлении Ломас-дель-Мирадор транспортные средства следовали по улицам Кито, проспекту Ла-Плата и Ривадавия. С сегодняшнего дня, в связи с изменением направления движения на улице Кито, они будут двигаться по улице Кито, Квинтино Бокаюва, а затем снова выйдут на Ривадавия, чтобы продолжить свой обычный маршрут. «По данным правительства Буэнос-Айреса, это лишь первый из трех этапов, запланированных для адаптации дорожного движения к будущему трамбусу. Два других этапа предусматривают дополнительные изменения в различных районах Кабальито, Альмагро и Вилья-Креспо, хотя даты их проведения пока не подтверждены. Пока начинаются изменения в дорожном движении, на асфальте уже можно увидеть ещё один признак появления трамбуса. В разных точках маршрута начали появляться участки проезжей части, окрашенные в красный цвет — эта разметка будет обозначать трассу новой системы электрического транспорта. «В Министерстве мобильности и инфраструктуры пояснили, что красный цвет используется для обозначения выделенных коридоров общественного транспорта Буэнос-Айреса и позволит визуально распознавать маршрут будущей линии». Линия T1 будет иметь протяженность около 20 километров и соединит пересадочный центр Саэнс в Новой Помпее с аэропортом «Хорхе Ньюбери». Проект предусматривает 71 остановку, распределенную по всему маршруту. Тридцать пять из них будут расположены на тротуарах, а 36 — в центре проезжей части, при этом среднее расстояние между ними составит около 500 метров. «Городские власти полагают, что новая система позволит сократить время в пути между южной и северной частями Буэнос-Айреса. Маршрут, который в настоящее время занимает около часа и 40 минут с использованием различных видов транспорта, можно будет преодолеть примерно за час и пять минут». В часы пик интервал движения составит примерно четыре минуты. Транспортные средства будут на 100 % электрическими и произведенными в Аргентине. Будут задействованы стандартные вагоны, вмещающие более 70 пассажиров, и сочлененные вагоны, рассчитанные на 120 человек. «Согласно официальным прогнозам, линия T1 сможет перевозить около 50 000 пассажиров в день и обеспечит пересадку на линии метро A, B, D, E и H, а также на железнодорожные линии Сармьенто, Сан-Мартин и Митре».