Он создал компанию с "нулевыми инвестициями", которая экономит его клиентам 25 % расходов.

23 года назад Гильермо Кастелли создал компанию с целью "внести свой вклад в создание более эффективного и устойчивого мира с помощью технологий". В то время он понял, что самый быстрый и практичный способ - это сосредоточиться на логистической отрасли. Используя свое программное обеспечение Quadminds, он обслуживает 500 клиентов по всей Латинской Америке, которые экономят в среднем 25 % своих расходов. Ежедневно они осуществляют 150 000 поставок на расстояние более 1,5 млн километров". В беседе с LA NACION Кастелли признается, что компания родилась на месте, но экономический контекст заставил их выйти на международный уровень: "Для привлечения инвестиций было более привлекательно вести бизнес за пределами Аргентины, кроме того, выставление счетов в долларах - это защита от нестабильности аргентинских экономических переменных. Это был способ выжить, имея яйца в разных каналах и доход в разных валютах". Бразилия стала первым зарубежным рынком, который они посетили. Они вышли на него с помощью международной компании, которая была их клиентом в Аргентине. "Первоначальные инвестиции были "нулевыми", - говорит Кастелли, объясняя, что время, потраченное им за год, может быть эквивалентно примерно 36 000 долларов США. Я применил креативность предпринимателя, когда мне нужно было заплатить за что-то, я сначала пытался получить деньги, а потом инвестировать". Я решил, какая бизнес-модель будет наиболее привлекательной для меня, а также для моих клиентов", - рассказывает он. "Первым клиентом компании стал дистрибьютор массового потребления (вода и напитки), который, хотя и отслеживал свои грузовики в целях безопасности, нуждался в более точных поставках". "Среди секторов, которые компания обслуживает, преобладают средние и дальние перевозки, доставка "последней мили" и электронная коммерция. В 2016 году компания начала работать с датчиками для топливных баков, мусорных контейнеров и облегчения парковки. Однако с началом пандемии Ковид-19 они решили сосредоточиться на программном обеспечении. "У компании есть несколько филиалов в странах, где она работает, и 60 сотрудников в разных частях света. Экономия на логистических расходах составляет в среднем 25 %. Например, они решают проблему 1000 доставок с помощью 50 автомобилей, для которых клиент должен решить, какой пакет должен быть в каждой единице, чтобы не проехать лишний километр. "С нашим оптимальным решением они проезжают меньше километров, проводят меньше времени в пути, а значит, снижаются риски и выбросы углекислого газа, - говорит он, - Кроме того, время планирования сокращается на 85 % для компании, которой без программного обеспечения пришлось бы часами загружать заказы и организовывать маршрут". Кастелли говорит, что первоначальное программное обеспечение стало "более сложным", и сегодня они более конкурентоспособны во всем мире. Например, в 2020 году они запустили свой продукт Flash, который может быть использован любым логистическим стартапом, это консервированный, самоуправляемый продукт. "Мы являемся одними из самых совершенных маршрутизаторов доставки в мире, наш алгоритм генерирует оптимальные решения", - резюмирует он. Следующие задачи, стоящие перед компанией, которая изначально спонсировалась Endeavor, - стать глобальной системой Transform Manager System и начать обслуживать другие логистические отрасли, которые сегодня не входят в число ее клиентов. Что касается роста, то они понимают, что Латинская Америка все еще имеет "большой потенциал" для роста: "Мы поняли, что компании умирают от удушья, а не от голода, - добавляет она. Мы прибыльны, нам идет второе десятилетие. Мы предпочитаем расти планомерно, а не по экспоненте".