Они заявляют, что правительство Кисильофа остановило работы на «Рута дель Зерно», но в провинции говорят, что возобновят их.

Соседи Салазара, расположенного на западе провинции Буэнос-Айрес, требуют возобновить прокладку «Руты зерновых» (Ruta del Cereal). Это проект, направленный на улучшение связи между производственными районами населенных пунктов Гарре, Тронхе, Гиродиас, Салазар и Монес Касон, от трассы 86 до трассы 33. Последний соединяет порты Росарио и Баия-Бланка, что имеет решающее значение для экспорта сельскохозяйственной продукции. «До 2019 года, во время правления Марии Евгении Видаль, было построено 20 километров. В 2022 году губернатор Аксель Кициллоф объявил о строительстве второго участка протяженностью 47,4 километра, но работы так и не начались. Из более чем 90 километров всего маршрута завершена только половина. Представители Министерства инфраструктуры провинции объяснили LA NACION, что девальвация в декабре 2023 года (118%) «разрушила контракт с компанией», которая проводила тендер. По словам производителей, подрядчик Construmex SA, который выполнял работы на дороге до прихода к власти правительства Хавьера Милея, отозвал свою технику, уволил рабочих и оставил дорогу в ненадежных условиях и без конкретных ответов со стороны национальных, провинциальных и муниципальных властей. Теперь производители пытаются добиться выделения средств и завершения работ, поскольку, по их мнению, они находятся в изоляции, так как дорога грунтовая и во время дождей ее невозможно использовать. Маурисио Мартинес, производитель и подрядчик из Салазара в районе Дайро провинции Буэнос-Айрес, напомнил, что нереализованный участок проекта был начат в 2015 году, во время губернаторства Даниэля Сциоли. Он напомнил, что за несколько месяцев до того, как Сциоли проиграл выборы Марии Евгении Видаль, нынешний министр туризма и спорта страны подписал бюджет на завершение первого участка работ протяженностью 20 километров. Когда Видаль проиграла выборы, а губернатором провинции в 2019 году стал Аксель Кисильоф, они возобновили продолжение работ на дороге. По его словам, к тому времени все пошло на лад: начали прибывать машины, были проведены работы по перемещению грунта, складированию материалов, разгрузке инструментов и других машин с целью возобновления укладки». В июне 2022 года Кисильоф торжественно открыл новый участок Рута-дель-Зеркало. Губернатор отметил, что «47,4 километра ключевого коридора» для связи и производства в провинции Буэнос-Айрес вводятся в эксплуатацию. «Мы начинаем проект, который мы представили в середине прошлого года и которого десятилетиями требовали местные жители и сельские образования в этом районе», - сказал Кициллоф. Губернатор добавил: «Мы пришли из периода множества невыполненных обещаний. Мы всегда говорим о приоритетах и выполняем их на деле, а не на словах». Инвестиции, объявленные для этого участка между Салазаром и Гарре, составили 1913 миллионов песо, и, по словам властей, они „принесут пользу более чем 40 000 жителей Буэнос-Айреса, которые живут в районе, характеризующемся производством зерновых, мяса и молока“. Предполагалось, что этот маршрут окажет положительное влияние на безопасность дорожного движения и транспортное сообщение в регионе, а также на перевозку грузов и доступ к портам Баия-Бланка и Кекен. По словам производителей, через два с половиной года было выполнено только 80 % работ по перемещению грунта на этом участке, но работы снова были приостановлены. В ноябре 2023 года правительство провинции снова сообщило, что оно продолжает работы по продолжению укладки дороги Рута-дель-Зерно. По их словам, речь идет о прокладке 45 километров грунтовой дороги в районах Дайро и Гуамини. Это та самая работа, о которой объявил Кисильоф. «Работы будут проведены на участке протяженностью 47,4 километра между Национальной трассой № 33 и городом Салазар. Работы будут проведены на 45,1 километрах, а 1,3 километра дороги, соединяющей город Гарре с Национальной трассой 33, будут заасфальтированы», - сказал он. После прихода к власти правительства Милея работы были полностью прекращены, и проект снова был заброшен. «Сегодня мы не имеем безопасного движения на этих почти 50 километрах, и, по правде говоря, мы очень возмущены, потому что не знаем, куда ушли все эти средства», - сказал Мартинес. По его словам, сегодня они находятся «в этом заброшенном месте, не получая никакого ответа ни от провинции, ни от Виалидада, ни от муниципалитета. Дорога - это катастрофа, и мы поддерживаем это требование. Надеюсь, в бюджете на следующий год будут предусмотрены средства на достройку дороги», - сказал он. Эдуардо Барни, подрядчик в этом районе, считает, что работы были приостановлены еще до выборов, в связи с инфляцией, вызванной „правительством Альберто Фернандеса“. По его словам, работы были приостановлены, чтобы «скорректировать бюджет, и они были заброшены». «Трасса затрагивает самую продуктивную область района Дайро. Сегодня на строительной площадке ничего не осталось, а то, что должно было стать дорогой, непроходимо», - сказал он. В ответ на запрос LA NACION источники из Министерства инфраструктуры ПБА пояснили, что Рута дель Зерно является абсолютным приоритетом для провинциального правительства. «Гигантская девальвация в декабре 2023 года (118%) разрушила контракт с компанией. Паралич почти 1000 работ национального правительства в нашей провинции, а также почти полное сокращение финансирования сделали план работ на 2024 год чрезвычайно сложным. Тем не менее мы прилагаем все усилия, чтобы перезаключить соглашение, выделить необходимые средства и возобновить работы. Мы уверены, что вскоре сможем дать положительный ответ производителям и сообществам, которые нуждаются в этой фундаментальной работе для региона», - заявили они.